지리산 미술대안학교 학생모집(중, 고등부)

크기변환_20180614_104153.jpg 지리산 미술 대안학교 "백월예술학당"에서 학생을 상시 모집합니다. ※졸업생 전원 미대 및 예고 진학 홈페이지 - http://bwart.modoo.at 블로그 - http://4bcult.blog.me 본원은 자율적인 수업으로 인성교육과 입시교육 사이에서 중립적인 교육을 지향하고 있습니다. (미술 중점) ▶ 지원자격 - 미술을 좋아하는 중, 고등부 여학생 (대안교육을 희망하며 품행이 단정한 학생) ▶ 모집기간 - 상시모집 ▶ 면접 - 개별면접 (학생과 학부모님 면담) ▶ 평가요소 - 1. 배움에 대한 의지 2. 대인관계 3. 예의 ▶ 합격자 발표 - 개별통보 주요과목 입시미술, 교양미술, 체험학습, 미술봉사, 학과수업(검정고시 및 수능) 수업형태(중등부는 학생의 성향에 맞추어 선택 교육) 중, 고등부 전일제교육반(검정고시) - 학당내 전일제 수업 및 외부수업 중등부 방과후교육반(학력인정) - 산골 중학교 병행 수업

기본 도형 드로잉

모든 드로잉은 크게 기본 도형의 형태에서 시작한다.

문희상 의장, 제3차 유라시아 공식 일정 마쳐- 문 의장, IPU 총회 연설 “한반도 평화, 전 세계 안정에 중요한 역할”-

문희상 국회의장은 10월 6일(토)부터 터키·루마니아·스위스를 방문하여 공식 일정을 마치고 지난 10월 17일(수) 오후 귀국했다. 문 의장은 터키 안탈리아에서 러시아-터키와 공동으로 제3차 유라시아 국회의장회의를 주최하고, 공식방문국인 루마니아를 거쳐 스위스 제네바에서 열리는 제139차 IPU 총회에 참석했다. 또한 여러 나라 의회정상들과 양자회담을 통해 양국의 교류협력강화 방안과 한반도의 항구적 평화정착 등 주요현안에 대해 의견을 나눴다. 문 의장은 10월 9일(화) 「유라시아 경제협력, 환경 및 지속가능한 발전」 주제로 열리는 제3차 유라시아 국회의장회의에 참석해 공동개최국으로서 개회사 및 기조연설을 하고, 제2세션 회의를 주재했다. 회의 종료 후 각국 의장들은 유라시아 의회간 협력의 구체화 및 제도화 방안을 담은 ‘공동선언문’을 채택하였다. 문 의장은 이번 「제3차 유라시아 국회의장회의 공동선언문」에 한반도 평화정착에 대한 지지 문구를 이끌어내는 성과를 거뒀다. 이른바 ‘안탈리아 선언’ 14조에서 “우리는 남북정상회담을 비롯하여 한반도의 평화정착을 위한 남북한의 대화 의지를존중한다. 우리는 지속적인 대화를 통한 북핵 문제의 평화적 해결에 동의하고 한반도의 항구적인 평화체제 구축을 위한 포괄적 접근과 협력을 지지한다”는 조항을 만장일치로 채택하여 한반도 평화에 대해 모든 참석국의 지지를 확인하였다. 또한 문 의장은 10월 15일(월) 스위스 제네바에서 열린 제139차 IPU(Inter-Parliamentary Union, 국제의회연맹) 총회에 참석해 「혁신과 기술변화의 시대에 평화와 발전을 도모하기 위한 의회의 리더십」을 주제로 연설을 했다.이 자리에서 문 의장은 연설을 통해 “한반도의 평화가 동북아 지역은 물론 전 세계의 평화와 안정에 매우 중요한 역할을 한다”라며 “황하가 만번을 꺾여 흘러도 결국 동쪽으로 흘러간다는 만절필동(萬折必東)이라는 말처럼 우리 모두가 원하는 한반도의 공고한 평화 역시 반드시 성취될 것이라고 확신한다”고 참가국들에게 한반도 평화에 대한 지지와 관심을 당부했다. 이외에도 문 의장은 날리 일드름 터키 국회의장, 뱌체슬라프 빅토로비치 볼로딘 러시아 하원의장, 누를란 자이룰라예비치 니그마툴린 카자흐스탄 하원의장, 옥타이 아사도프 아제르바이잔 국회의장, 응웬 티 낌 응언 베트남 국회의장, 베르네르 요하니스 루마니아 대통령, 실리카-비오리카 던칠러 루마니아 총리, 컬린-포페스쿠 터리체아누 루마니아 상원의장, 리비우 니콜라에 드라그네아 루마니아 하원의장과 면담을 통해 만나 다양한 분야에서의 의회간 교류협력 확대방안을 논의했다. 특히 문 의장은 한-러 의회간 고위급 협력위원회 규약 서명식을 통해 2017년 이후 강화되고 있는 양국 의회의 전략적 협력관계를 공고히 했다. 문 의장의 이번 순방에는 정갑윤 의원(유라시아·루마니아 일정), 설훈 의원(전 일정), 진영 의원(IPU 일정), 박경미 의원(유라시아 일정), 이수혁 의원(IPU 일정), 조응천 의원(IPU 일정), 정종섭 의원(IPU 일정), 김경진 의원(IPU 일정) 등이 함께했다. 조성준 기자 ds1aca@naver.com <저작권자 ⓒ 월간금융계, 무단 전재 및 재배포 금지> 메일보내기 인쇄하기 트윗하기 window.twttr=(function(d,s,id){var t,js,fjs=d.getElementsByTagName(s)[0];if(d.getElementById(id)){return}js=d.createElement(s);js.id=id;js.src="https://platform.twitter.com/widgets.js";fjs.parentNode.insertBefore(js,fjs);return window.twttr||(t={_e:[],ready:function(f){t._e.push(f)}})}(document,"script","twitter-wjs")); 조성준 기자의 다른기사 보기

화재보험협회, 단독주택 밀집지역 화재안전점검 봉사

▲ 사진제공=한국화재보험협회 한국화재보험협회(이사장 지대섭)는 10월12일(금) 서울시 영등포구 신길3동 일대 단독주택 밀집지역에서 화재안전점검 봉사를 실시한다고 밝혔다. 단독주택 밀집지역은 건물 이격거리가 짧아 화재 시 연소가 확대될 위험이 크고 좁은 골목길로 인해 소방차 진입이 어려운 반면, 화재보험 가입률은 2016년 말 기준 1.46%로 저조하여 유사 시 복구가 어려운 실정이다. 재능기부의 일환인 화재안전점검은 화재발생 위험이 높은 분전반, 배선 등 전기시설과 주방 내 가스 등 화기사용시설에 대한 안전점검, 단독경보형감지기 설치, 소화기 비치 등으로 진행된다. 화재보험협회 관계자는 “지난해 발생한 전체화재 44,178건 중 단독·연립주택화재가 8,030건으로 18.2%인 반면 사망자비율은 42.65%로, 화재발생 건수에 비해 지나치게 높다”며, “재난 취약시설인 단독주택 밀집지역에 대한 화재예방활동 뿐 아니라, 유사시 원활한 복구를 위한 화재보험 가입 안내도 지속할 계획이다”고 전했다. 한편, 화재보험협회의 화재안전점검 봉사는 서울 본사 외에 광주, 수원, 대전, 경기여주, 인천, 부산, 대구지역에서도 이루어지며, 취약시설 보완을 위해 단독경보형감지기 1,200개와 소화기 600개를 지원한다. < 저작권자 ⓒ 안전정보 무단전재 및 재배포금지 >

고문헌과 역사의 기록 찾아내 저술한『韓민족과 한우』발간

한민족과 궤를 같이 해 온 한우를 인문사회학적 관점에서 저술한 책 『韓민족과 한우』가 (주)현축에 의해 발간됐다. 『韓민족과 한우』는 국내 최초로 인문사회학적 관점에서 새롭게 조명해 저술했다는 것이 가장 큰 특징이다. 한우는 고조선 시대부터 지금까지 5천년의 유구한 역사 동안 한민족과 고락을 같이 해 온 가축으로 우리 민족의 혼이 깃들어 있는 가축으로 ‘생구(生口)’로 불리며 가족처럼 대했다. 또한 한우는 세계 유일의 고유한 우리의 유전자원이기도 하다. 우리 민족의 자랑거리 중 하나인 한우는 특히 국가 100대 민족문화의 상징으로 지정되었으며, 그 가치는 역사, 문화, 설화, 풍속, 유적 등 우리 생활의 주변에 산재해 있다. 『韓민족과 한우』는 이처럼 흩어져 있는 자료와 기록들을 체계적으로 집대성했다는 점에서 큰 의미를 갖고 있다. 특히 고문헌과 역사의 기록을 일일이 찾아내고, 전국에 흩어져 있는 전설과 설화 등을 직접 채집해 정리했으며, 한우와 관련한 민속놀이와 함께 한우개량의 역사까지도 담고 있다. 또한 소 관련 꿈 해몽과 속담, 고사성어와 문학, 소 그림, 우시장의 변천사 등은 물론 도입우(牛)와 한우 반출의 역사적 기록도 망라했다. 뿐만 아니라 왜 한우가 우리 민족의 뿌리인가를 고증을 통해 입증했으며, 일제 강점기 한우보험에 대해서도 기술하고 있다. 이와 함께 한우고기 소비촉진을 위해 소의 부위별 특징과 요리용도, 고문헌에 나타난 요리법 등을 수록했으며, 전국에 산재한 재미있는 한우상도 화보로 담았다. 『韓민족과 한우』는 한우농가는 물론 관련 산업계, 일반 소비자가 꼭 한번은 읽어야 할 필독서이다. O. 저자 : 이희훈 (주)현축 대표이사 O. 판형 : 신국판 올 칼라 372페이지 O. 구입문의 : 02-3665-4011~8 O. 정가 : 50,000원

심플·실속 은행 예·적금 우대금리 짭짤하고 중도해지 대접받고

9월에 새롭게 등장한 은행 예·적금 상품은 우대금리를 주는 조건을 단순화하는 추세다. 생애주기에 따라 맞춤형 혜택을 주는 상품을 6가지나 내놓은 은행이 있는가 하면 비대면 전용 예금으로 10년동안 자동 재예치하면서 좋은 금리를 누리는 은행, 영유아 아이와 부모들이 들기 좋은 적금도 선보였다. 리치에서 자세히 알아봤다 KEB하나, 생애주기 맞춤상품 6종 KEB하나은행이 생애주기에 맞춘 심플한 구조의 전용상품 6종을 9월 중순 출시했다. 급여생활기 손님을 위해서는 ‘급여하나통장’과 ‘급여하나월복리적금’을 노년 또는 은퇴기 손님을 위해서는 ‘연금하나통장’과 ‘연금하나월복리적금’을, 비급여생활기 손님을 위해서는 ‘주거래하나통장’과 ‘주거래하나월복리적금’을 내놨다. 먼저 ‘급여·연금·주거래하나통장’은 개인이나 개인사업자 1인 1계좌를 틀 수 있는 수시 입출금 통장이다. ‘급여하나통장’은 만35세 이하 급여이체 손님에게 100만원 한도까지 연1.5%의 청년직장인 우대금리를 제공하며 ‘연금하나통장’은 연금이체 손님을 대상으로 100만원 한도까지 연1.5%의 우대금리를 제공한다. 함께 출시된 ‘급여·연금·주거래월복리적금’은 개인 및 개인사업자라면 3개의 상품 중 1인 1계좌 가입이 가능한 자유적립식 적금 상품이다. 가입기간은 1년, 2년, 3년 중 선택할 수 있으며 분기당 150만원까지 넣을 수 있다. 기본금리에 얹어주는 우대금리는 최대 연1.3%다. 기간 중 결혼, 주택구입 등 특별중도해지 사유로 해지하면 약정 기본금리를 전부 준다. 비대면 전용 ‘KB Star 정기예금’ KB국민은행이 비대면 채널 전용 ‘KB Star 정기예금’ 출시 사실을 9월5일 알렸다. 인터넷뱅킹 또는 KB스타뱅킹 앱으로 들 수 있고 최소 100만원 이상에 1개월에서 36개월까지 월 단위로 기간을 선택할 수 있다. 처음 들 때 자동 해지와 원금만 또는 원금과 이자 합해서 자동 재예치 설정을 걸어둘 수 있으며 최장 10년까지 자동 관리해 준다. 자동 재예치를 걸지 않고 정기예금 만기가 지나버리면 계약기간 중 약정 이자율보다 낮은 이자만 받을 수 있기 때문에 자동 재예치가 유리하다. 또한 재예치 시점에 원금, 이자 등 자세한 내용을 알림 메시지로 받을 수 있다. 급히 돈 쓸 일이 생기면 분할 인출 할 수 있고 남은 원금은 약정 이자율 그대로 누릴 수 있다. 분할 인출 후에는 남은 정기예금 잔액에 대해서 약정 금리를 누리면 된다. 수협은행, 영유아·부모 위한 쑥쑥적금 Sh수협은행이 만 6세 미만 자녀를 둔 부모와 아이를 위한 자유적립식 예금상품 ‘Sh쑥쑥크는아이적금’과 ‘Sh쑥쑥키우는부모적금’ 2종을 출시했다. 쑥쑥크는아이적금은 수협은행 전국 영업점 어디서나 만 6세 미만 자녀 이름으로 들 수 있다. 월 10만원 한도 내에서 최대 5년까지 저축할 수 있다. 금리는 ▲1~2년 이상 최고 연 3.0% ▲3년 이상 최고 연 4.0% ▲4~5년 이상 최고 연 5.0%가 적용된다. 우대금리 조건을 ‘자동이체납입’ 하나로 단순화했다. 또, 아동수당 도입과 신상품 출시를 기념해 오는 12월말까지 5년제 가입고객에 한해 연 0.5%p의 추가금리를 제공하는 특별 이벤트도 진행한다. 쑥쑥키우는부모적금’은 만 18세 이상 개인고객이면 월 20만원 한도 내에서 최대 3년까지 누구나 자유롭게 가입할 수 있으며, 스마트폰뱅킹으로도 가입 가능하다. 최대 연 0.2%포인트 추가 우대금리까지 누리면 ▲1~2년 이상 최고 연 3.0% ▲3년 이상 최고 연 4.0%의 최종 금리를 적용받을 수 있다. 저작권자 ⓒ 리치 무단전재 및 재배포 금지 리치 다른기사 보기

Neat Acoustics Ultimatum XL6

영국 니트 어쿠스틱스(Neat Acoustics)의 플로어스탠딩 얼티메이텀 XL6은 겉모습만 보고 재생음을 어림잡아서는 절대 안 되는 스피커다. 정면에서 바라보면 높이 100cm의 자작나무 합판 인클로저에 검은색 전면 배플을 달고, 그 위에 1인치 소노멕스(Sonomex) 소프트 돔 트위터와 16.8cm 미드·우퍼를 장착한 2웨이 스피커로만 보인다. 그런데 소리를 들어보면, 그 심지가 단단하고 에너지감 넘치는 음에 금세 의아해지기 마련. 고역 역시 탁 트인 맛이 보통이 아니다. 이 구성으로는 도저히 나올 수 없는 음의 세계다. 얼티메이텀 XL6은 사실 4웨이 6유닛 스피커다. 상단에는 니트 어쿠스틱의 상징과도 같은 EMIT 리본 트위터가 2개 장착돼 슈퍼 트위터 역할을 하고 있고, 인클로저 안에는 2개의 16.8cm 우퍼가 아이소배릭 구성으로 숨어 있다. 슈퍼 트위터는 13kHz 이상을 담당하며, 아이소배릭 우퍼 2발은 밑면을 향해 있다. 한마디로 1989년 설립된 니트 어쿠스틱스의 스피커 제작 기술과 노하우가 아주 섬세한 터치로 집약된 모델인 것이다. 인클로저 설계에서 눈길을 끄는 것은 각 유닛이 슈퍼 트위터까지 모두 별도 격실에 수납됐다는 것. 물론 유닛 후면 방사파가 다른 유닛의 재생음을 방해하는 것을 막기 위해서다. 서로 다른 크기의 베이스 리플렉스 포트는 미드·우퍼와 우퍼 쪽에만 나 있다. 이 같은 별도 격실 설계는 2001년 런칭한 얼티메이텀 시리즈의 핵심 키워드 중 하나로, 이번 XL6은 이전 MF5를 업그레이드한 모델이다. 참고로 이보다 더 큰 사이즈의 XL10 모델도 있다. 토탈 DAC의 DAC 겸 프리앰프 D1-Seven, 몰라몰라의 클래스D 모노블록 파워 앰프 칼루가에 물려 시청을 해보니 나오는 음마다 윤곽선이 뚜렷하고 밀도가 높다. 고역은 쭉쭉 뻗고 저역은 단단하면서도 탄탄하다. 김 빠지는 저역, 물러터진 저역이 아니다. 다이내믹스는 기본. 오페라곡을 들어보면 보컬의 실키한 감촉, 재즈 연주곡을 들어보면 한 음 한 음이 옹골차면서도 디테일한 면이 돋보인다. 음과 음악에 대한 제작자의 이해도가 매우 높은 스피커이자, 섬세한 튜닝에 큰 공을 들였음이 분명한 스피커다. 수입원 탑오디오 (070)7767-7021 가격 1,500만원 구성 우퍼(2) 16.8cm, 미드·우퍼 16.8cm, 트위터 2.6cm, 슈퍼 트위터(2) 2.5cm 임피던스 8Ω 출력음압레벨 87dB/W 권장 앰프 출력 25-200W 크기(WHD) 22×100×37cm 무게 34kg 해당 기사에 포함된 텍스트와 사진에 대한 저작권은 모두 월간오디오에 있습니다. 본지의 동의 없이 사용 및 변형했을 시 법에 의해 처벌받을 수 있습니다. 관련 태그 : Neat Acoustics Ultimatum XL6니트 어쿠스틱스 얼티메이텀 XL6 플로워 스탠딩 스피커 Floor Standing speaker 이전 페이지 분류: 특집 2018년 8월호 홈

[인사관리] [인력운영] 동남아시아 3개국 인사노무관리_베트남·인도네시아·필리핀 : 근로관계의 종료

우리나라 근로기준법에서는 근로관계 종료와 관련해 사용자로 하여금 근로자를 해고할 때 정당한 사유가 있는 경우에만 해고해야 하고, 해고절차를 준수해야 하며, 근로관계 종료일로부터 14일 이내에 금품을 청산할 것 등 최소한의 규정을 두고 있을 뿐, 어떠한 사유가 정당한 해고사유인지 등 세부사항에 대해서는 명시하고 있지 않다. 또한 사용자로 하여금 근로자 해고 시 준수해야 하는 사항을 규정하고 있을 뿐, 근로자 입장에서 근로관계 종료 시 준수해야 하는 사항에 대해서는 규정하고 있지 않다. 그러나 동남아 3개국에서는 해고 사유에 대해 비교적 구체적으로 규정하고 있을 뿐 아니라 근로자가 근로관계를 해지할 때 준수해야 하는 절차에 대해서도 정하고 있는 등 우리나라와 다소 차이를 보이고 있어 유의할 필요가 있다. 이하에서는 '동남아시아 3개국 인사노무관리'의 마지막 연재로 동남아시아 3개국의 근로관계 종료 시 노무관리 유의사항에 대해 살펴보도록 하겠다. 근로관계 종료 사유 동남아 3개국의 근로관계 종료 사유는 근로자의 귀책사유에 따른 사용자의 일방적인 근로관계 해지(해고), 근로자의 자발적인 퇴사, 회사 사정에 따른 정리해고, 근로관계 자연 종료(계약기간 만료, 정년의 도달 등)로 구분해 볼 수 있다. 여기서 근로관계 자연 종료는 우리나라와 유사한 부분이 많으나, 해고와 근로자 자진퇴사에 관한 사항은 우리나라와 달리 구체적으로 규정돼 있어 유의할 사항이 다수 존재한다. 근로자의 귀책사유에 따른 사용자의 일방적인 근로관계 해지 (해고) 동남아 3개국에서는 모두 사용자가 근로관계를 일방적으로 해지하고자 하더라도 법에서 정한 사유가 발생한 경우에 한해서만 가능하도록 규정하고 있는 점이 공통적이다. 베트남 노동법은 사용자의 일방적인 근로계약 해지권(우리나라 통상해고와 유사한 개념)과 징계 해고권으로 나눠 규정하고 있다. 사용자는 근로자가 자주 근로계약에 따른 직무를 완성하지 못한 경우, 근로자가 질병 또는 사고로 일정 기간 동안 계속해 치료를 받았으나 근로능력이 회복되지 않은 경우, 천재지변-화재-법률에 따른 그 밖의 불가항력적인 상황에 처해 모든 수단을 동원해 복구노력을 했음에도 불구하고 불가피하게 생산을 줄이고 인원을 감축해야 하는 경우, 근로계약 이행 정지기간이 종료된 날로부터 15일 이내에 근로자가 근무지에 나타나지 않은 경우 근로계약을 일방적으로 해지할 수 있다. 또한 사용자는 근로자가 절도, 횡령, 도박, 고의적인 상해 행위, 사업장 내 마약 사용, 기술 및 경영비밀의 누설, 사용자의 지적재산권 침해, 사용자의 재산-이익에 극히 중대한 손해를 가하거나 가할 것임을 협박하는 행위를 한 경우, 임금인상 연기의 징계를 받고 그 징계기간에 다시 재위반행위를 하거나 보직해임의 징계를 받고 재위반행위를 한 경우, 정당한 사유 없이 월 총 5일 또는 연 총 20일 이상 무단결근한 경우 징계해고를 할 수 있다. 인도네시아에서는 징계해고 사유에 대해서만 규정하고 있으며, 회사는 중대한 실수를 범하거나 근로계약서 등을 위반했을 때 근로자를 해고할 수 있다. 중대한 실수라 함은 근로자가 회사 소유 물건 또는 돈을 사기, 절도 또는 횡령했을 경우, 허위 증명서 또는 조작된 증명서 제출을 통해 회사에 손해를 입히는 행위를 한 경우 등을 의미한다. 중대한 실수에 대해서는 해당 근로자의 현장 체포, 해당 근로자의 자백, 해당 회사 내 권한을 가진 자가 작성하고 최소 2명의 증인이 증명할 수 있는 사건보고서가 보완돼야 한다. 또한 근로계약, 사규 또는 단체협약의 규정을 위반했을 경우도 사용자는 근로자에게 1차-2차-3차 경고장을 순차적으로 발급한 후에 근로관계를 해지할 수 있다. 필리핀의 경우 징계해고와 근로자의 질병으로 인한 일방적 계약해지 사유를 명시하고 있다. 사용자는 근로자의 심각한 과실 또는 업무와 관련된 사용자나 관리자의 합법적 지시를 의도적으로 이행하지 않은 경우, 총체적이고 습관적인 근무태만, 사기 또는 의도적인 배임행위, 범죄 또는 공격행위를 한 경우 근로자를 징계해고 할 수 있다. 또한 근로자가 질병으로 고통 받고 있는 경우, 해당 질병의 지속근무가 법적으로 금지돼 있는 경우, 해당 직원의 지속근무가 자신의 건강 및 동료의 건강을 해할 수 있는 경우 사용자는 근로관계를 일방적으로 종료할 수 있다. 단, 이 경우 '적절한 의학적 치료에도 불구하고 6개월 이내에 치료되기 어렵다'는 공인된 의료기관의 소견서가 있어야 한다....

작아도 실속 찬 은행 상품 적금 우대·실속 대출 찬스

기록적인 폭염으로 재테크 의욕마저 늘어지기 십상이던 8월 스케일은 작지만 보면 볼수록 실속 꽉 찬 적금 상품이 일부 은행에서 선보이며 이벤트 예고에 나선것이 시원한 샘물 느낌을 줬다. 여기다 자동차 구매 때 현장에서 조회하고 신청할 수 있는 오토론 대상으로 대형 오토바이까지 포함해 수요자들의 눈길을 끌었다. 리치에서 좀더 자세히 알아봤다. 최대 연 3.7% ‘스무살우리 적금’ 우리은행은 대학생, 사회초년생 등 금융자산 형성이 어려운 20대를 위해 최대 연 3.7%를 받을 수 있는 ‘스무살우리 적금’을 출시했다. 가입대상은 만 18세부터 만 30세까지며 생활패턴에 따라 매월 꾸준히 목적자금을 모을 수 있는 정기적금(도전형)과 자투리 돈을 모으고 비상시 중도인출도 가능한 자유적금(절약형) 등 2가지 유형이 있다. 각 유형별로 1계좌만 가입할 수 있고, 두 가지 유형 모두 가입도 가능하다. 각 유형별로 매월 20만원까지 납입할 수 있다. 최고 연 3.7% 금리를 제공한다. 3년제 정기적금은 기본금리 연 2.6%와 우리카드 월 10만원 이용, 스마트뱅킹을 통한 가입도 가능하다. 등급에 따라 최고 연 0.5%포인트의 우대금리가 지급되고, 자동이체를 통해 납입할 경우 최고 연 0.6%포인트의 추가 우대금리 등을 받을 수 있다. 1년제, 2년제 정기적금의 최고 금리는 연 3.5%, 연 3.6%이다. 자유적금은 기본금리와 우대금리가 제공되며 3년제 연 3.1%, 2년제 연 3.0%, 1년제 연 2.9%이다. 자유적금은 비상 상황이 발생하더라도 적금을 유지할 수 있도록 총 두 번의 중도인출이 가능하다. 부은, 아동수당 대상 특별금리 이벤트 BNK금융그룹 부산은행은 9월 시행되는 아동수당 제도에 발 맞춰 수당을 받을 수 있는 만 6세미만(0~71개월) 어린이 이름으로 적금에 들면 금리 연 3.0%를 제공하는 이벤트를 오는 9월 21일부터 올해 말까지 한시적으로 나선다. 특판 금리를 제공 받으려면 적금에 가입할 때 어린이 이름으로 된 부산은행 입출금식 통장에서 자동이체를 해야 한다. 1인 1계좌, 1년제 정기적금에 한해 월 최대 10만원까지 특판 금리 적용 가능하다. 아동수당은 만6세 미만(0~71개월) 아동에게 월 10만원씩 지급해 건강한 성장 환경을 조성하고 아동의 기본적 권리와 복지 증진에 기여하기 위해 도입되었다. KEB하나 고급 오토바이도 ‘1Q 오토론’ KEB하나은행이 8월 초부터 자동차 구입자금 대출 ‘1Q 오토론’ 취급 대상으로 260CC 초과 오토바이 구입때에도 확대 적용하고 있다. ‘1Q오토론’은 신청즉시 대출가능 여부를 확인할 수 있는 신차 구입자금 대출이다. 모바일과 인터넷을 통해 공인인증서나 어플리케이션 설치 없이 24시간 신속하게 한도 조회와 대출 신청이 가능하다. 국내 오토바이 시장에 ‘가치소비’ 지향 트렌드가 확산됨에 따라 지원 대상을 배기량 260CC 초과 대형 오토바이에도 확대 제공한 것이다. 대출한도는 최대 1억원까지 차량 및 오토바이 판매가격 이내에서 신청 가능하다. 10년 이내의 기간으로 최저 연 3.95%(8월 2일 기준)의 금리가 적용된다. 저작권자 ⓒ 리치 무단전재 및 재배포 금지 리치 다른기사 보기

Tannoy Prestige GR Autograph Mini

피레스와 뒤메이가 함께 한 프랑크의 바이올린 소나타 A장조 1악장. 은은하게 피아노가 깔리는 가운데, 맛깔난 바이올린의 조심스럽고, 사려 깊은 연주가 시작된다. 두 연주자의 깊은 영적인 대화를 느낄 수 있는 콤비네이션은 듣는 내내 미소 짓게 한다. 탄노이의 전통적인 음색에 더 맑아진 음은 깊은 숲속, 시원한 개울물을 연상시킨다. 내 주변에 젊은 친구가 한 명 있는데, 만날 때마다 좀 기묘한 느낌을 받는다. 나이답지 않게 클래식, 그것도 모노 시대부터 스테레오 황금기에 이르는 아티스트와 음반에 대한 정보가 대단하다. 어지간히 음반을 모아온 애호가 못지않다. 한편 비디오 게임 중독자라, 세가 시절부터 몰두하고 있다. 당연히 게임 타이틀도 꽤 된다. 언젠가 한 번, 그의 집에 간 적이 있다. 작은 룸 두 개짜리 빌라로, 방마다 음반과 서적이 가득 채워져 있었다. 당연히 LP도 많았다. 그가 잠을 자고, 식사를 하고, TV를 보고 또 음악을 듣는 공간에 신줏단지 모시듯 자리한 스피커는 놀랍게도 오토그라프 미니. 아마도 오토그라프의 신화를 익히 아는지라, 자기 공간에 맞게 그 주니어 모델을 들인 것이다. 진공관 인티앰프에서 흘러나오는 LP의 음은, 지금도 내 머릿속에 소중히 자리 잡고 있다. 벌이도 변변치 않고, 사는 것도 힘들었겠지만, 정말 아끼고 아껴서 모은 LP를 그는 이 스피커로 듣고 있었던 것이다. 그것은 작은 감동이기도 했다. 이제 그 오토그라프 미니가 GR 시리즈로 진화해서 우리 곁에 왔다. 사실 탄노이 하면, 아무래도 대형기를 연상하고, 특히 웨스트민스터나 오토그라프의 위풍당당한 자태는, 저 위대한 대영 제국의 영화를 생각나게 할 만큼 인상적이다. 하지만 대부분 좁은 공간에서 오디오를 할 수밖에 없는 처지에, 그런 호사를 누릴 수 있는 애호가가 얼마나 될까? 또 탄노이에서 상대적으로 소형 스피커가 귀한 터라, 이번에 만난 제품은 여러모로 의미심장하게 다가온다. 본 기는 혈통이 남다르다. 단순히 오토그라프의 미니어처 버전에 그치지 않고, 기본적으로 프레스티지 라인업에 편입되었다. 이 시리즈는 탄노이를 대표하는 걸작들이 즐비하다. 비록 말석이지만, 이 시리즈에 포함된 것은 여러모로 고무적이다. 또 GR 시리즈로 진화한 드라이버를 채용하고 있다. 과거 모니터 레드, 블랙 등의 영광을 재현하려고 만들어진 GR의 사운드를 나는 적극적으로 지지하고 있는데, 비록 구경은 작지만 아무튼 GR의 콘셉트를 그대로 채용했다는 점은 본 기의 최대 강점이라 하겠다. 여기서 드라이버를 좀더 살펴보면, 동사의 핵심 기술인 동축형 스타일을 그대로 답습하고 있다. 단, 구경은 좀 작아 4.5인치에 그친다. 그 안에 19mm 사이즈의 티타늄 돔이 고역을 담당하고, 페이퍼 콘으로 된 나머지 부분이 중·저역을 커버하고 있다. 아직 정확한 주파수 대역은 나와 있지 않지만, 협주곡까지도 충분히 즐길 수 있는 내용을 갖고 있다. 재즈도 제법 나온다. 작다고 결코 깔보면 안 되는 제품인 것이다. 한편 인클로저는, 수려한 동사만의 목공예 기술이 한껏 발휘되고 있다. 월넛을 소재로 했는데, 강도가 무척 높다. 여기에 적절하게 오일을 칠해서 고급스러운 느낌을 더하고 있다. 내부 구조도 일절 평행되는 부분이 없게 디자인해서 정재파를 없애고 있다. 따라서 매우 명징하고, 빠른 반응을 기대할 수 있다. 또 포인트 소스의 장점이 잘 살아 있어서 특히 포커싱이 매우 뛰어나다. 아직 본 기의 정확한 스펙이 나오지 않아 잘 알 수는 없지만, 전작의 경우 8Ω에 88dB라는 감도를 갖고 있었다. 본 기도 별반 다르지 않다고 보는데, 단 200W의 강력한 파워를 걸어도 끄떡없을 정도로 내구성이 뛰어나다. 스튜디오의 환경에도 부합되도록 만든 것이다. 일반적으로는 진공관 인티앰프, 대략 EL34 계통이면 좋은 매칭이 되리라 본다. 첫 곡은 요요 마, 무터 등이 함께 한 베토벤의 트리플 콘체르토 1악장. 영 라이언 3명의 당찬 도전이 인상적인 곡이다. 베토벤답지 않게 무겁지 않고, 빠르고 경쾌한 반응을 보여준다. 음 자체가 매우 신선하고 투명하다. 몰라보게 스피커가 진화했음을 알 수 있다. 오케스트라도 제법 무게감 있게 나와 흥미를 더해준다. 이어서 피레스와 뒤메이가 함께 한 프랑크의 바이올린 소나타 A장조 1악장. 은은하게 피아노가 깔리는 가운데, 맛깔난 바이올린의 조심스럽고, 사려 깊은 연주가 시작된다. 두 연주자의 깊은 영적인 대화를 느낄 수 있는 콤비네이션은 듣는 내내 미소 짓게 한다. 탄노이의 전통적인 음색에 더 맑아진 음은 깊은 숲속, 시원한 개울물을 연상시킨다. 마지막으로 다이애나 크롤의 ‘'S Wonderful’. 달콤하고 아름다운 보컬은 당연지사. 더블 베이스 라인이 충분히 살아 있고, 배후에 흐르는 오케스트라의 움직임도 명료하다. 사이즈답지 않게 꽤 큰 스케일을 그린다. 작지만 알차다는 느낌을 계속 받는다. 수입원 사운드솔루션 (02)2168-4525 가격 320만원 사용유닛 11.4cm 듀얼 콘센트릭 풀레인지 재생주파수대역 106Hz-20kHz(±3dB) 임피던스 8Ω 출력음압레벨 85dB/W/m 파워 핸들링 50W 캐비닛 솔리드 우드+HDF 크기(WHD) 20.9×35.6×15.6cm 무게 4.4kg 해당 기사에 포함된 텍스트와 사진에 대한 저작권은 모두 월간오디오에 있습니다. 본지의 동의 없이 사용 및 변형했을 시 법에 의해 처벌받을 수 있습니다. 관련 태그 : Tannoy Prestige GR Autograph Mini탄노이bookshelf speaker 북셀프 스피커탄노이 프레스티지 시리즈 이전 페이지 분류: 포커스 2018년 7월호 홈

[GJ레이더] 라운드도 식후경, 아무리 황금시즌이라지만…

[골프저널] 가을 골프 시즌을 맞아 전국의 골프장들이 골프를 즐기면서도 건강을 챙길 수 있도록 특선요리를 선보이며, 골퍼의 마음을 사로잡는데 주력하고 있다. 톱프로들의 보양식과 건강과 골프 스코어에 영향을 미치는 음식에 대해 알아보자. 가을 보양식 메뉴, 흑염소, 복분자 장어구이, 제철회 등 골프의 황금기 가을! 알록달록 화려한 단풍과 넘실대는 황금물결을 마주하고, 가을의 풍성함 속에 대자연과 함께 골프를 즐길 수 있는 시즌이다. 하지만 낮과 밤의 온도차가 큰 계절이라 자칫 건강을 잃을 수도 있기 때문에 주의가 요구된다. 그러면 골프도 즐기면서 건강도 챙기는 방법은 없을까? 가을 골프 시즌을 맞아 전국의 골프장들이 골프를 즐기면서도 건강을 챙길 수 있도록 특선요리(보양식)를 선보이며, 골퍼의 마음을 사로잡는데 주력하고 있다. 전국 각 골프장들은 가을에 특효를 발휘하는 사계절 보양식 흑염소전골, 해삼, 한우, 우족 전골 등을 가을 특선요리로 마련하고 있다. 흑염소는 보혈작용과 혈액순환의 개선으로 동맥경화와 고혈압 등 성인병에 효능이 있고 노화방지, 두뇌활성, 신경통 및 골다공증에 좋은 보양식이다. 사골음식에는 단백질이 풍부해 면역력을 향상시켜주며 각종 질병을 예방해준다. 사골을 우려낼 때 엉기는 현상은 관절에 좋은 교질 성분으로써 특히 허리와 무릎이 약한 골퍼들에게 특효가 있다. 전라도 지방 골프장들은 장어를 주제로 한 복분자 장어구이와 가을 맛을 더 높이는 도미구이를 마련한 곳도 있다. 기력 회복과 허약 체질 개선은 물론 항암효과와 피부 미용 효과까지 주는 장어와 강장제인 복분자가 어우러진 복분자 장어구이는 골프 후 지친 체력을 보충하고 활력을 넘치게 해준다. ‘생선의 제왕’이라 불리는 도미를 이용한 도미구이는 단단하고 맛이 가장 뛰어나며, 비타민이 다량 함유돼 있어 피로 회복에 뛰어난 효과를 줘 건강한 골프 활동에 도움을 준다. 제주지역 골프장에서는 제철회를 특선요리로 선보이고 있다. 갈치회를 비롯한 벵에돔요리 등 단백질이 풍부하고 각종 영양성분을 고루 함유한 신선한 음식이 기분을 상쾌하게 변화시켜준다. 톱프로들의 이색 보양식 음식은 건강을 지켜줄 뿐만 아니라 골프 스코어에도 지대한 영향을 미친다. 그래서 프로골퍼들은 당연히 음식을 함부로 먹지 않는다. 타이거 우즈는 “1년 내내 건강하게 경기하기 위해 식습관은 아주 중요하다”며 “음식은 경기력 향상에 앞서 건강하게 살기 위한 필수 과정이기도 하다”고 강조했다. 우즈가 선택한 ‘황제의 음식’은 일단 고른 영양소로 구성된, 하루 활동에 충분한 칼로리를 섭취하는 데 초점을 맞춘 메뉴다. 보통 육류와 해산물을 중심으로 과일과 야채가 추가된다. 아침에는 샐러드와 오믈렛, 점심과 저녁은 치킨과 생선, 샐러드를 즐겨 찾는다. 인스턴트식품은 거의 없다. 또 칼슘강화제와 영양보조제는 매일 섭취한다. 양용은은 쌀밥, 김하늘은 장어 매니아 그렇다면 우리나라 남녀 톱프로들이 좋아하는 보양식은 무엇일까? ‘바람의 아들’ 양용은은 ‘밥이 보약이다’라는 철칙을 갖고 있다. PGA 투어를 주 무대로 활동했던 시절 그가 대회가 개최되는 지역에 도착하자마자 찾는 건 바로 한식당이었다. 심지어 한식당이 흔하지 않은 유럽에서는 한 끼 식사를 위해 수십 분을 자동차로 이동하기도 했다. 양용은은 “따로 챙겨먹는 보양식은 없다. 대신에 우리 음식을 즐겨먹는 편이다. 그래야 힘이 나는 것 같다”며 한식에 대한 사랑을 드러낸 바 있다. ‘탱크’ 최경주도 딱히 보양식을 챙겨먹지 않는다. 최경주도 “보양식을 챙겨먹는 것보다 음식을 가리지 않고 고루 챙겨먹는 게 중요하다고 생각한다”며 “최근 들어서는 육식위주 식단에서 채식위주 식단으로 바꿔가고 있다”고 밝혔다. 최경주는 “아침에는 여러 종류의 채소와 과일을 믹서에 갈아 아침식사로 먹는다. 덕분에 몸이 가벼워진 것 같다”며 식단을 변경한 덕을 보고 있다고 설명했다. 이것저것 골고루 음식을 섭취하는 게 좋다고 하지만 보양식으로 별식을 챙겨먹는 것을 빼놓을 수 없다. 특별한 재료로 만든 음식을 먹는다는 생각에 기분 전환도 되고 몸에 힘도 불어넣어주기 때문이다. ‘보양식’하면 떠오르는 재료는 장어다. 장어는 ‘미소천사’로도 잘 알려진 김하늘이 즐겨먹는 보양식이다. “평소 닭고기를 좋아해 닭강정, 닭고기를 이용한 볶음밥 등을 잘 해먹지만 보양식이 필요하다 느낄 때는 장어를 즐겨먹는다”고 말했다. 장어 외에 보양식 재료로 유명한 것은 무엇이 있을까? 바로 낙지다. “낙지 서너 마리면 죽어가는 소도 살린다”고 ‘자산어보’에 실릴 정도로 원기를 회복시키는 데 도움을 주는 재료다. 유소연에게는 낙지가 최고의 보양식이다. 체질상 육류를 먹기 어렵기 때문이다. 유소연은 “어느 순간부터 육류와 밀가루를 먹으면 근육통이 심해지는 등 몸에 맞지 않다는 것을 느꼈다”며 “그때부터 육류 섭취를 줄이고 해산물, 특히 낙지를 먹기 시작했다”고 설명했다. 보양식으로 낙지요리를 즐겨 먹는다는 유소연은 식단을 변경한 후에 근육통 증상이 완화되고 대회 성적이 잘 나왔다고 밝혔다. 그렇다면 아마추어 골퍼들은? 아마추어골퍼들의 경우 개인적 식습관이 스코어까지 좌우할 수 있다. 우선 아침식사를 아예 거르는 경우 라운드가 있는 날 아침을 건너뛰면 혈당량이 떨어져 고도의 집중력을 발휘하기 힘들다. 뇌와 신경의 에너지원인 포도당분은 잠자는 동안에도 허비된다. 아무 것도 먹지 않은 아침에 특히 혈당이 부족해지는 까닭이다. 기력이 떨어지고 신속한 상황 판단도 어렵다. 보통 지방이 많은 음식은 피해야 하지만 불포화지방산은 적당히 먹어줄 필요가 있다. 부족하면 혈청 콜레스테롤이 증가해 심장 발작이나 뇌졸중으로 이어지기 때문이다. 고령의 골퍼들이 이른 아침이나 기온 변화가 극심한 날 골프장에서 갑자기 쓰러지는 사고가 종종 나타나는 까닭이다. 평소 참치와 은어, 멸치 등 등 푸른 생선이나 견과류 등을 많이 먹어두면 좋다. 골프는 4~5시간을 야외에서 샷을 하거나 걸어 다니는 운동으로 지구력도 있어야 한다. 또 산소 공급이 원활해야 한다. 그래서 평상시 자주 어지럽다면 미네랄을 보충해줘야 한다. 그늘집에서는 콩음료나 계란이 도움이 되는 품목이다. 일상생활 속에서는 골프 근육을 만들어주는 단백질을 매 끼니마다 절대 빠뜨리지 않는 게 좋다. 단백질이 부족하면 근육통이 잦고 쉽게 피로해진다. 술은 당연히 백해무익하다. 알코올은 기껏 키워놓은 근력과 지구력을 떨어뜨리고 유산소 능력과 지방대사 능력도 저하시킨다. 동작이 둔화되고 균형 감각도 잃게 된다는 이야기다. 스포츠 의학 전문의들은 “라운드 전 식사는 탄수화물 위주로, 시간이 없을 때는 에너지바나 과일 등 휴대용 음식이 바람직하다”면서 “과식은 물론 금물이고, 조금씩 나눠서 섭취하라”고 조언한다. 사진 셔터스톡, KLPGA, KPGA magazine@golfjournal.co.kr ⓒ 골프저널, 무단 전재 및 재배포 금지 김태연 기자 올려 0 내려 0

Archiworld 281

"Monthly Archiworld" was presently published since its first publication in 1995 and it plays the leading role to distribute the most convenient and useful architectural technology and culture. It is a specialized architecture&design magazine which is distributed to the entire world in Korean and English and provides the systematic and in-depth information which is approved throughout the world. <월간 건축세계>는 1995년 첫 창간 이후 출간되오고 있으며, 가장 유익하고 실용적인 건축 기술과 문화를 소개하는 데 앞장서 역할을 하고 있다. 국문과 영문으로 전 세계에 보급되는 건축&디자인 전문지로, 세계적으로 인정된 체계적이고 깊이 있는 정보를 제공한다. Special Architect of the Month_Architects UNP / 특집 이달의건축가_㈜건축사사무소 유앤피 Yangnyeongsi Public Parking Lot & Seoul K-Medi Center 약령시 공영주차장 및 한방산업진흥센터 Kumoh National Institute of Technology - Industrial technology Changjogwan 금오공과대학교 산학기술창조관 Modern History of Memorial Library 근현대사 기념도서관 Muju Sports Training Center 무주 국민체육센터 Mungyeong Cultural Center 문경문화원 North East Seoul Arts Education Center for Youth Complex 서울 동북권 아동·청소년 예술교육센터 및 종합체육센터 New Works / 신작 Museum of Zhang Zhidong 장지동 박물관 Ivanhoe House 아이반호 하우스 Gimcheon Credit Union Office 김천 신협 본점 iA House iA 하우스 Special Small Public Facility / 특집 소규모 공공시설 Cheongdo Disabled Welfare Center 청도 장애인복지관 National Agency for Administrative City Complex Community Center 행정중심복합도시 복합커뮤니티 센터 The Void 더 보이드 Multi-aged Community Centre 멀티에이지드 커뮤니티 센터 Minamisoma City Fire Department Disaster Control Center 미나미소마 소방재난통제센터 Competition / 설계경기 Global Baduk Sport Complex_Winner 세계 바둑스포츠 컴플렉스_1등작 Global Baduk Sport Complex_2nd Prize 세계 바둑스포츠 컴플렉스_2등작 Woryeong Community Center_Winner 월영동 주민센터_1등작 Mudeungsan National Park Office_Winner 무등산국립공원사무소_1등작 Gojandong Community Service Center_Winner 고잔동 행정복지센터_1등작 Gunsan Eastern Library_Winner 군산 동부권도서관_1등작 Focus on / 포커스온 Kim Chung-up Dialogue 김중업 다이얼로그 Spec list / 부록: 시공자재 NEWS / 뉴스

국토교통부, 국가산단 7개소 후보지 선정 발표

2020년 산단지정후 첨단신소재, 부품, 에너지 등 산단 조성 국토교통부는 산업입지정책심의회에서 타당성 평가를 거쳐 국가산업단지 후보지 7개소를 선정했다고 발표했다. 이번 후보지들은 전문가들이 제시한 조정 의견에 따라 보완 후 순차적으로 추진되며 향후 세부 사업계획 수립 과정에서, 지역 수요에 맞는 적정 수준으로 사업규모 등을 조정하여 예비타당성조사, 관계부처 협의 등을 거쳐 산업단지 지정을 받게 된다. 후보지 7개소는 ▲강원 영주 디지털 헬스케어 국가산업단지(의료기기) ▲충북 충주 바이오헬스 국가산업단지(바이오헬스) ▲경북 영주 첨단베어링 국가산업단지(첨단베어링) ▲충북 청주 오송 제3생명과학 국가산업단지(바이오) ▲세종 스마트시티 국가산업단지(첨단 신소재·부품) ▲충남 논산 국방국가산업단지(전력지원체계) ▲전남 나주 에너지 스마트 국가산업단지(에너지)를 조성할 계획이다. 이 중 세종 스마트시티 국가산업단지는 세종시 연서면 일원에 332만1천㎡ 규모로 조성되며 한화첨단소재, 한국콜마, 보쉬전장, 유라테크, 나노신소재 등 첨단 신소재 및 부품 기업들이 인근에 위치해 있다. 스마트시티 시범도시, 자율 주행차 실증단지 등 국책사업과 연계하여 미래시장을 선점할 수 있는 신소재·부품 상용화 거점을 조성한다는 계획이다. 충남 국방 국가산업단지는 2020년 국가산단 지정 후 2021년 착공을 목표로 하고 있다. 논산시 연무읍 일원에 103만2㎡ 부지에 조성된 국가산단에는 총 2000억원의 사업비가 투입된다. 충남 국방국가산단에 특화도(LQ)가 높은 전투 지원 장비와 물자 등 전력지원체계(비무기체계) 산업을 중심으로 집적화하고, △3D·4D 프린팅 △AR·VR·MR △신소재 분야 등 4차 산업혁명 국방 기술 산업을 유치, 특화 발전시킴으로써 충남 동남부 지역 경제 발전을 견인한다는 구상이다. 밖으로는 전력지원체계 분야를 수출 중심으로 산업구조를 전환하고, 안으로는 산·학·연 연계 맞춤형 일자리를 창출한다는 목표에서다. 이를 위해 도는 국방 산업 관련 연구·지원 기관 등을 충남 국방국가산단 내에 유치·설립해 전력지원체계 중소·벤처 기업들의 입주 수요를 높이고, 산업 육성 기본 토대를 마련한다. 이와 함께 ‘국방 비즈-콤플렉스(Biz-Complex)’ 내에 국방산학융합원과 충남국방벤처센터, 전력지원체계연구센터 등 관련 시설 및 기능을 집적시켜 충남 국방국가산단을 영세하고 낙후되어있는 전력지원체계 산업분야의 싱크탱크로 만든다는 계획이다. 세종 스마트시티 국가산업단지는 한국토지주택공사(LH) 세종특별본부가 사업시행자로 연서면 일원에 330만㎡ 규모로 조성된다. 세종시는 신도시 내 5-1 생활권 스마트시티 국가시범 도시를 연계해 4차 산업혁명과 관련된 첨단 신소재·부품 산업을 집중적으로 육성한다는 구상이다. 스마트시티 분야의 실증과 창업, 기업 성장 등 모든 단계의 입지 수요를 충족할 수 있는 다양한 공간을 갖춘 복합형 산업단지이자 편의 기능이 어우러진 고용 친화형 산업단지로 조성하겠다는 계획이다. 대덕연구단지와 청주(오송) BT 및 천안·아산 IT 집적지 등 충청권 대규모 특화 산단을 연결하는 기술융합의 최적지로 평가받는다. 세종시는 국가산단의 순조로운 출발을 위해 지난 9월 한국토지주택공사(LH) 세종특별본부와 사업시행을 위한 협약을 체결했다. 목표대로 2026년 조성되면 스마트시티 국가시범 도시 배후 산단으로서 지역 산업 전반에 활력을 불어넣을 것으로 기대된다.

[미국의 4차 산업혁명 ②] 세계 장악한 IT 기술로 모든 것을 연결한다

새로운 산업혁명이 추구하는 방향은 크게 두 가지다. ‘초연결성’과 ‘초지능성’이 그것이다. 사람-사물-시스템이 모두 연결되고, 모두 데이터를 생산하며, 축적된 데이터를 활용하여 기존 산업 프로세스를 혁신하고 새로운 가치를 창출해내는 전에 없던 산업 생태계를 조성해 나가는 것이 바로 4차 산업혁명이다. IoT, 빅데이터, 인공지능(AI) 등의 ICT 기술 들이 4차 산업혁명의 핵심 기술로 자주 언급되는 것도 바로 그 때문이다. 전세계는 지금 첨단 정보통 신기술과 기존 산업 기술의 융합을 통해 남들과 차별화된 부가가치를 창출할 수 있는 다양한 길을 모색하고 있으며, 그 중에서도 ‘초연결’의 기반이자 산업 혁신의 핵심 기술로 부상한 IoT 패권 장악을 위한 싸움은 치열하게 진행되고 있는 상황이다. 세계 4차 산업혁명의 주도권을 찾아오겠다는 미국의 야망을 허투루 들어 넘겨서는 안되는 이유도 여기에 있다. 구글, 애플, 마이크로소프트, 시스코, IBM 등 내로라하는 글로벌 기업들은 발빠르게 솔루션 개발 및 표준 플랫폼 조성에 나서며 IoT 시장을 선점하고 있고, 정부 차원에서도 관련 기술 강화를 위한 정책적 지원을 이미 오래전부터 이어오고 있다. 미연방정부는 이미 2008년에 국가 경쟁력에 영향을 미칠 수 있는 ‘파괴적 혁신 기술’ 중 하나로 IoT를 선정하고 해당 분야 연구개발에 대해 꾸준한 정책적 접근을 이어오고 있다. 2013년 12월에 발표된 ‘스마트 아메리카(Smart America)’ 프로젝트가 대표적이다. 이는 미국 연방정부 내 각 부처간 ICT 분야 연구개발 사업들을 하나로 연계한 연구개발 프레임워크인 NITRD(The Networking and Information Technology Research and Development)의 상급연구그룹인 CPS 기획 그룹이 추진 중인 프로젝트. 스마트 시티 구축을 목적으로 산업분야를 비롯해 공공기관, 의료, 산업, 에너지 등의 분야를 대상으로 IoT를 활용한 연구 프로젝트를 본격 개시했다. 강력한 IT, 그 중심의 클라우드 클라우드 시장의 절반 이상을 차지하고 있는 BIG 4는 모두 미국 기업이다. IoT 생태계 선점 경쟁에서 미국이 순항 중인 것은 바로 오랜 기간 장악한 IT 기술력, 그 중에서도 클라우드 컴퓨팅 기술 덕분이다. 일반적으로 클라우드라고 하면 기본적인 컴퓨팅, 스토리지, DB만 생각하는 경우가 많다. 그러나 최근 아마존웹서비스(AWS), 마이크로소프트 등의 클라우드 서비스를 살펴보면 머신 러닝, 빅데이터 분석 및 활용 등 솔루션 영역이 확대되어 있는 것을 알 수 있다. 기업들은 클라우드를 통해 언제, 어디에서든 세계 각지의 생산 현장, 각종 기기나 시스템 정보를 확인할 수 있고 축적된 데이터의 분석을 통해 문제를 사전에 예측하고 대응하면서 생산 효율성을 높일 수 있는 것이다. 모든 것이 연결된 IoT·IoE 환경에서 폭발적으로 생성되는 데이터를 얼마나 잘 활용하여 부가가치를 창출할 수 있는지가 4차 산업혁명의 성패를 좌우하는데, 클라우드 컴퓨팅 기술이 이를 위한 강력한 정보 처리 기반의 역할을 하기 때문에 제조업 패러다임 전환의 가장 큰 원동력으로 클라우드 컴퓨팅을 꼽는 사람들도 많다. 이 같은 클라우드 컴퓨팅 기술에 대한 미국의 장악력은 어마어마하다. 시장조사기업인 시너지 리서치 그룹(Synergy Research Group)이 최근 발표한 ‘2016년 2분기 클라우드 인프라 서비스 시장 점유율 및 매출 성장’ 조사 결과를 보면 AWS, 마이크로 소프트, IBM, 구글의 4대 업체가 세계 클라우드 시장의 절반 이상을 점유하고 있는 것으로 나타났다. 미국 기업들이 IT 시장에 큰 영향력을 행사하는 것은 이미 익숙한 일이지만, 클라우드 시장에 대한 높은 장악력은 특히나 이례적이라고. 성장 속도도 빠르다. 마이크로소프트와 구글은 각각 100%와 162%의 성장률을 기록했으며, AWS와 IBM도 50% 이상의 높은 성장률을 기록하고 있다. 미국은 강력한 클라우드 컴퓨팅 기술을 기반으로 발전된 IoT, 빅데이터, 인공지능 등 첨단 기술을 활용하여 4차 산업혁명에 접근하고 있는데, GE의 ‘산업인터넷’ 전략은 이를 가장 잘 보여주는 모델이라할 수 있다. 미국 신산업혁명의 바탕이 된 GE의 산업인터넷 제프리 이멜트(Jeffrey Immelt) GE 회장은 지난 2015년 미국 샌프란시스코에서 열린 콘퍼런스에서 제조업 분야의 디지털화에 대한 자사의 노력이 성과를 올리기 시작했다며, “그간 확보한 소프트웨어 기술을 통해 IoT 비즈니스를 본격적으로 추진, 소프트웨어 사업 매출을 오는 2020년까지 현재 수준의 세 배인 150억 달러 이상으로 끌어올리고 세계 10대 소프트웨어 업체가 될 것”이라는 비전을 발표했다. GE의 새로운 비전의 중심에 자리하고 있는 것이 바로 산업인터넷이다. 산업인터넷은 IoT 개념을 산업분야에 접목한 것으 로, 제품 진단 소프트웨어와 분석 솔루션을 결합하여 기계와 기계, 기계와 사람, 기계와 비즈니스 운영을 서로 연결시켜 기존 설비나 운영 체계를 최적화하는 차세대 기술을 말한다. 센서가 부착된 똑똑한 기계(Brilliant Machine)들이 끊임없이 데이터를 생성해내면, 클라우드를 베이스로 데이터 (Industrial Big Data)를 고도로 분석하여 작업자에게 의미 있는 정보를 제공함으로써 효과적인 의사결정을 돕는다는 것이 골자다. 이것은 단순히 생산 프로세스 효율화에 국한되는 것이 아니라 기존 개념을 벗어난 전혀 새로운 하드웨어 제품 모델로의 진화로 이어진다. 가령 GE는 자사가 생산하는 하드웨어 제품에서 실시간으로 수집되는 방대한 데이터를 바탕으로 제품에 대한 예지보전이 가능한 서비스를 판매, 제조업의 서비스화를 추진하고 있기도 하다. 산업인터넷을 공표함과 동시에 새로운 제조업 생태계 조성을 위한 소프트웨어 역량 및 기반 구축에 적극적으로 나서고 있는 GE. 2011년 11월에 글로벌 소프트웨어 센터를 설립하고 10억 달러 투자 계획을 발표했으며, 2013년 첫 공개 이후 지속적으로 개발에 노력을 쏟아온 클라우드 기반 산업인터넷 플랫폼 ‘프레딕스(Predix)’를 마침내 2016 모바일 월드 콩그레스에서 완전히 공개하기에 이르렀다. 특히 프레딕스를 오픈소스로 개방하면서 플랫폼 거대화를 통해 산업인터넷 및 IoT의 글로벌 표준으로 자리잡겠다는 의지를 밝히고 있다. 2014년 GE의 주도하에 AT&T, 시스코, IBM, 인텔까지 5개사를 주축으로 설립된 산업인터넷 컨소시엄(IIC, Industry Internet Consortium) 역시 GE의 산업인터넷 모델을 글로벌 플랫폼으로 확장시키기 위한 움직임으로 볼 수 있다. 이러한 GE의 산업인터넷 전략은 첨단 ICT 기술 연계를 통해 사물과 데이터의 융합을 실현하려는 미국 신산업혁명의 모델로, 「제4차 산업혁명」(하원규·최남희 저, 2015)에서는 GE의 전략을 바탕으로 한 미국의 4차 산업혁명 접근법을 다음과 같이 정리했다. · 클라우드 서비스를 기축으로 하는 미국의 인터넷 우위성을 최대한 활용한다. · 제조업 관련 기업과 인터넷 기업에서 축적한 방대한 데이터를 인공지능에 의하여 처리하여 전세계로 서비스를 제공한다. · 그 과정에서 전세계의 공장 및 설비를 제어 하여 생산을 관리함으로써 미국 주도의 산업 플랫폼과 표준화를 실현해간다. 미국 주도의 ‘산업 플랫폼 및 표준화’를 위해 IIC 외에도 미국 기업들을 주축으로 하는 다양한 컨소시엄이 구성되어 IoT·IoE 시대에 대처해 나가고 있다. 미국의 4차 산업혁명 특집 ① 미국 제조업의 위기와 부활 ② 세계 장악한 IT 기술로 모든 것을 연결한다 ③ IoT 위에 만들어지는 똑똑한 공장 ④ 첨단 제조 기술로 제조업 부활 Boosting! Share this:Click to share on Twitter (Opens in new window)Click to share on Facebook (Opens in new window)Click to share on Google+ (Opens in new window)Related

[8月31日/男] 2017 DGB금융그룹 대구경북오픈

▶대회일정: 2017.8.31 ~ 9.3 ▶대회장소: 파미힐스CC(파72) ▶참가자: 144명 ▶총상금: 5억원(우승상금: 1억원) ▶경기방식: 72홀 스트로크플레이 ▶지난 우승자: 윤정호 -------------------------------------------- 우승: 2위: 3위: 특이사항: 심용욱 기자 shimyongwook@naver.com / 사진=KPGA

가까운 미래 - 자율주행차

자율주행차량의 인테리어는 기존 자동차 인테리어와 매우 다르다. Faurecia사의 인테리어 컨셉트에는 첨단다용도 구조(Advanced Versatile Structure, AVS) 시트와 자율주행시 중앙으로 이동하는 ‘모핑(morphing)’ 디스플레이 등도 포함된다. 이 두 가지 기술 모두 Recault사의 미래의 탑승석(Cockpit of the Future) 행사에서 공개됐다. 폴리머와 복합소재 분야에 새로운 기회 창출 자율주행차가 선택 가능한 현실적 교통수단으로 부상함에 따라 차량 설계자들은 자동차 인테리어에 대해 새로 생각하게 되고, 기존과는 다른 새로운 차량 탑승 경험의 질적 향상을 위해 플라스틱과 복합소재의 사용을 확대하게 될 것이다. 관련 기업들이 자율주행차량이 제기능을 하는 데 필요한 기술 및 플랫폼 개발을 완료하는 2025년이면 자율주행차를 도로와 고속도로에서 늘 마주치게 될 수도 있다. 차량 작동 및 탑승자 안전과 관련한 문제들이 해결되려면 아직 시간이 더 걸리겠지만, 대부분 전문가는 자율주행차가 실현 가능한 운송수단으로 널리 받아들여질 것으로 보고 있다. 새로 등장한 이 기술에 대한 소비자들의 수용이 기대하는 속도로 이루어진다면, 자율주행차량은 2030년 이전까지 미국, 유럽, 중국 및 기타 주요 시장에서 광범위한 상용화에 돌입할 수 있을 것이다. 자율주행차량이 시장을 넓혀가게 되면 센서, 신경망, 컴퓨터를 이용한 정보처리, 차량의 연결성, 인공지능 등 주요 관련 기술이 우선적으로 집중적 관심을 받게 될 것이다. 하지만 이와 동시에 차량 인테리어 설계 및 자율주행차 엔지니어링 분야가 모빌리티 서비스 제공사업자(로보택시 등과 같은)에 의해 활용되든, 개인소유의 차량에 활용되는 등 그 중요성이 커지게 될 것이다. 현재 실험되고 있는 자율주행차들은 대부분 기존의 승용차에 소프트웨어와 다수의 센서(레이더, 광선레이더, 카메라 등)을 장착한 것들이다. 하지만 차량 인테리어는 종국에 가서는 기술이 약속하고 있는 바를 구현하게 될 것이며, 첨단 전자시스템을 통해 탑승자들에게 안락함뿐 아니라 광범위한 오락 및 업무수행 옵션을 제공하는 자율주행 플랫폼(미국자동차기술협회[SAE]가 내놓은 자율성 척도 레벨 4와 5 수준)을 차량 내부에 실현하게 될 것이다. 이미 공개된 여러 가지 컨셉트 카및 실험용 차량을 통해 드러났듯, 차량 인테리어 부품에는 OLED(유리발광다이오드) 및 3차원 형상으로 만들 수 있는 플렉시블 멀티레이어 폴리머 스크린(flexible multilayer polymerscreens)을 구현할 수 있는 액티브매트릭스(active-matrix) OLED 같은 고휘도 조명기술들을 결합한 터치스크린 제어장치 및 고해상 디지털디스플레이 클러스터 등이 폭넓게 활용될 것으로 보인다. 와이파이(WiFi) 연결 및 인포테인먼트(infotainment) 시스템은 영화 및 텔레비전 프로 등의 무선 시청뿐 아니라 실시간 내비게이션 및 날씨, 교통정보를 송수신할 수 있도록 만들어 줄 것이다. 이와 같은 전자 장치들은 최종 사용자의 필요에 따라 맞춤형으로 주문할 수 있다. 개인 차량 소유자 및 특수 용도 차량은 맞춤형 특화 폭이 넓게, 범용 모빌리티 서비스 차량에서는 좁게 이루어질 것이다. 그리고 이 같은 첨단기술 플랫폼을 기반으로 차량 탑승석은 조금 아이러니하게 보일 수도 있지만, 기본적으로 마치 스마트폰과 태블릿을 사용할 때처럼 수월하게 사용할 수 있는 또 하나의 전자기기 같은 역할을 하게 될 것이다. 중요한 점은 차량 인테리어 디자이너가 이제까지의 자동차에는 운전자의 주의산만을 초래한다는 이유로 지금까지 받았던 제약으로부터 자유로워질 것이라는 점이다. 자율성 레벨 4와 5 정도면 차량은 스스로 알아서 주행하고 작동하기 때문에, 설계자는 다양한 인간-기계 인터페이스와 인포테인먼트 시스템 및 다양한 기능들을 운전자의 시선을 빼앗는 데 대한 염려 없이 갖춰 놓을 수 있다. GM사의 Cruise 전기차는 자율주행을 위해 설계됐다. 차량 내부는 간결하지만 기능성이 극대화되어 있으며, 디스플레이와 넓은 공간을 갖추고 있으나 차량 조종장치는 존재하지 않는다. 자율주행차 시스템의 전자장비와 개인 전자장비는 유사한 부분이 적지 않을 것이다. 클라우드 기반 연결을 통해서 차량 성능을 향상시킬 수 있는 소프트웨어 업데이트를 스마트폰 소프트웨어처럼 손쉽게 다운로드 할 수 있다. 몇 년에 한 번씩 새로운 모델이 개발되는 기존 자동차의 싸이클과 다르게 자율주행차량 소유자는 매달 또는 매년 새로운 소프트웨어를 업그레이드해 차량의 성능을 개선할 수 있다. 자율성 레벨 4 내지 5 차량의 전자시스템은 차량 작동을 안정적이고 안전하게 유지할 수 있도록 엄청난 양의 데이터를 처리하게 된다. 자율주행차량 전문기업 Aptiv사(구Delphi 자동차 시스템)의 보고에 따르면, 2018년 자율성을 일부 갖춘 일반 차량이 100만분의 1초당 1만 5천개의 데이터를 전송할 수 있지만, 2020년이 되면 10만개의 데이터를 전송할 수 있을 것으로 예상된다. 이 같은 데이터의 상당 부분은 커넥티비티(connectivity)를 통해서 발생한다. 이 커넥티비티는 차량 대 차량간에 유지되면서 자율주행차 자신에게 매 순간 다른 차량과의 관계 안에서 어느 위치에 있는지를 알려주고, 차량과 교통신호등 같은 교통 인프라 간에도 유지되고, 도로에서 운행중인 자율주행차량 간의 네트워킹 또한 제공하게 된다. 플라스틱에 도전이 될 새로운 디자인 요구 이 모든 인테리어 관련 신개발은 폴리머와 복합소재 분야에 새로운 기회를 확장하고 창출하게 될 것이다. 예를 들면 다음과 같다. ● 자율주행차량은 완전 전동 추진장치 또는 하이브리드 전동 내지 수소 추진장치를 사용하게 되기 때문에 경량화가 차량의 성능 그리고 기존 가솔린 및 디젤 자동차와 같이 연비 등에 극히 중요한 요소로 배터리 크기와 출력밀도 그리고 수소 추진차량의 경우, 연료전지용량에 영향을 미친다. ● 탑승석 설계에 있어 엔지니어가 부품 숫자를 최소화하고 조립공정을 단순화하면서 부품의 통합이 중요한 역할을하게 된다. 부품 개발 단계에서는 더 작은 부품을 요구할 것이다. 특히 대부분 자율주행차량은 차량 하나로 모든 일을 처리하는 기존 용도와는 달리 시내 이동 수단 등 구체적 특정 용도에 맞춰 ‘적정 크기’로 특화돼 제작될 것이기 때문이다. ● 가상 디스플레이 및 지도, Skype같은 인터넷 통신 프로그램, 이동 지역 데이터 업데이트, 도로 상황, 날씨 등을 표시할 수 있는 표시 화면 및 터치스크린 제어장치로 (12인치 이하의) 작은 사각형 또는 직사각형의 평면으로 공급되는 기존의 스크린 형태를 벗어나, 차량 인테리어의 구조를 잘 보완하거나(이를테면, 곡면 표면으로) 해당 공간에 잘 어울리는 형태를 지닌 고해상 패널이 사용될 예정이다. 표시 화면에는 새로 진화하고 있는 박막 디스플레이 기술이 사용될 것이며, 3D 스크린 또한 채택될 것이며, 이는 미적 외관이라는 목표와 촉각으로 느낄 수 있는 제어 기능 모두를 만족시키게 될 것이다. ● ‘스마트’ 표시 화면은 차량 윈도우나 윈도위실즈(앞유리)에 이미지를 투사해주는 역할을 하는 장치로 특수 배합된 폴리카보네이트 및 기타 플라스틱 소재에 새로운 기회가 될 것이다. 디스플레이 장치기술은 급속도로 진보하고 있다. 자율주행차가 아닌 완전 전동 컨셉트에서도 그 사용 예를 이미 볼 수 있다. 메르세데스 마이바흐 6 카브리올레의 인테리어가 그 예로, 전자장치, 승차 경험 향상, 안전 등의 기능을 구현하고 있으며, 이는 모두 자율주행차량에 그대로 옮겨놓을 수 있다. 표시 장치는 자동차 기능과 승객의 엔터테인먼트를 넘어서는 범위로 확장될 수 있다. 컨설팅기관 Forrester가 2017년 내놓은 보고서는 기업들이 탑승자를 상대로 그들이 가고 있는 목표를 지나 다른 관심사항에 맞춰진 광고나 정보성 광고(informcial)를 전송하기 위해 경쟁을 벌일 것으로 전망했다. Mercedes Maybach 6 Cbriolet는 디지털 디스플레이 클러스터와 윈도우스크린 이미지, 은은한 조명 등 자율주행차량에서도 그대로 사용될 수 있는 탑승석 기능들을 갖추고 있는 완전 전동 컨셉트 카이다. ● 더욱 실용적인 차원에서는 플라스틱을 열방출을 위해 핫싱크 설계나 그밖의 방식으로 열축적을 제어하는 데활용할 수 있는 능력이 전자장치가 많이 내장된 탑승석의 안정적인 작동을 위해 필수적으로 될 것이다. ● 차량 부품의 미려함은 경량화 같은 성능상의 이점을 달성하면서도 안락감과 고급스러운 느낌을 줄 수 있는 신소재 개발과 부품 제작기술을 통해 향상될 것이다. ● 차량 안전을 위한 기능을 위해 차량 중량을 크게 늘리지 않고도 탑승자를 보호해줄 내충격 도어, 윈드스크린 및 기타 구조성 부품 등이 필요하다. 여기에 사용되는 금속 및 유리 소재 가운데 많은 부분이 복합소재 및 내충격성 플라스틱으로 대체될 수 있다. 탑승자들이 서로 마주 보거나 차량 내부공간을 재구성할 수 있도록 좌석을 회전시킬 수 도 있다. 사고 발생시 승객이 어떠한 위치에 있든 승객을 보호해줄 수 있는 이동 가능한 좌석, 좌석벨트, 에어백 등도 설계돼 나올 것이다. 이상과 같은 다양한 용도의 자율주행 자동차 인테리어 구성품들은 기존의 내연기관 구동차량으로부터 플라스틱이 새로운 혁신을 꾀할 수 있는 풍부한 영역이 될 것이며, 엔지니어링 플라스틱 부품 및 어셈블리에 대한 수요는 앞으로 기술기업과 자동차 제조사, 모빌리티 서비스 제공사업자 및 기타 기업들이 새로운 제품과 서비스를 시장에 내놓으며 빠르게 성장하는 사업분야에서 입지를 넓혀가면서 크게 향상될 것이다. 자율주행차량의 주요 공급사들에는 스스로 또는 다른 기술기업들과 파트너십이나 합병 등을 통해 자율주행기술에 투자하고 있는 기존 자동차 메이커들이 포함된다. 2017년 시장조사기관 Navigant가 보고서를 통해 밝힌 톱 10 자율주행차량 개발기업 리스트에는 우리가 익히 알고 있는 유명한 기업들이 주를 이루고 있다. 포드, GM, 르노-닛산, 다임러, 폭스바겐 그룹, BMW, 웨이모(Waymo, 이전의 구글 자율주행차 프로젝트가 독립한 기업), 볼보, autoliv, Zenuity, aptiv(구, Delphi), 현대자동차 그룹이 그들이다. 플라스틱 및 복합소재 전문공급사들은 자율주행차량 인테리어 분야의 공급사슬 네트워크에서도 기존과 크게 다르지 않은 기업들과 거래하게 될 가능성이 작지 않다. 기존 형태 자동차 개발의 경우와는 달리, 자율주행차 산업분야에서는 1차 공급업체 및 기타 공급업체들의 수가 줄어들게 된다. 이는 자동차 제조사들이 자신들에게 필요한 첨단 전자장치를 위해 기존 공급업체들이 솔루션을 개발해주기를 기 다리기보다는 특히 소프트웨어 부분을 중심으로 시장에 이미 존재하는 소비자 기술들로 눈길을 돌리는 지속적 추세를 반영한다. 라이선싱 또는 다른 방법을 통해 기존 또는 진화하고 있는 전자기술을 이용하는 것이 새로운 시스템을 만드는 것보다 자동차 제조사들에게 더 경제적일 뿐 아니라 차량에 시스템을 통합하는 속도 또한 빠르게 만들었기 때문이다. 하지만 자율주행차의 출현이 만들어 낼 글로벌 자동차산업의 이 같은 피할 수 없는 변화 후 진정한 강자는 소프트웨어 및 서비스 같은 관련 핵심분야의 기술발전을 주도하는 혁신기업들이 될 것으로 예상된다. 글로벌 컨설팅기업 PwC가 2018년‘자동차산업을 바꾸고 있는 다섯 가지 흐름(Five trends transformingthe automotive industry)’이라는 보고서를 통해 밝힌 진정한 미래의 강자들 가운데 자동차 기업은 테슬라(TeslaMotors) 한 곳뿐이었고, 그마저도 오랜 역사를 가진 이름이 아니다. 자율주행차 산업에서 가장 강력한 영향력을 행사하게 될 글로벌 기업으로 보고서가 꼽은 곳들을 1위부터 영향력 순으로 보면, 애플, 알파벳, 3M, 테슬라, 아마존, 삼성, 페이스북, 마이크로소프트, GE, IBM 등이다. 새로 개발된 MBUX 디지털 멀티미디어 시스템은 인공지능 및 증강현실을 사용해 운전자의 요구에 정확히 맞는 정보에 대한 접근, 업데이트 및 학습을 수행하는 고해상 디스플레이다. 자동차 경제의 재구성 완전히(자율성 레벨 5) 또는 부분적 수준(레벨 3 및 4)에서 자율적으로 작동하도록 설계된 차량에는 운전자 제어 기능이 포함된다. 자율성 레벨 4는 특정 조건 아래서 차량이 모든 주행기능을 수행함을 뜻한다. 레벨 5는 모든 조건 아래서 차량이 모든 주행기능을 수행한다. 두 가지 레벨 모두 운전자가 차량의 직접 제어를 선택할 수 있다. 차량 운영체제의 안정성이 입증되고 소비자들이 이를 안전하다고 받아 들일수록 레벨 4와 5의 차량이 더 많이 나타날 것이다. 자율주행차량 개발업체들 이 그를 위해 먼저 가야 할 길이 있다. 올해 초 미국자동차기술협회가 소프트웨어 개발사 Ansys를 위해 수행한 설문조사에서 조사에 응한 엔지니어 가운데 79%가 레벨 5의 자율주행차량이 아직 안전에 확신하지 않는다고 밝혔다. 그럼에도 2030년경이면 레벨 5수준 차량을 포함해 다양한 유형의 자율주행차 시장이 전 세계 시장에서 판매 및 수익 면에서 재래식 자동차에 필적할만한 수준으로 성장할 것으로 예측된다. PwC사는 보고서를 통해 이는 ‘EascY’라고 표현되는 자동차 시장 변화의 결과로 나타날 것으로 지적하고 있다. ‘EascY’란 전기화(electrified), 자율작동(autonomous), 셰어드(shared), 커넥티드(connected), 매년 이루어지는 업데이트(yearly updated) 등의 다섯 가지 큰 흐름을 가리킨다. 시장분석 전문기관들은 이 EascY 요소가 미국, 유럽, 중국 등지의 주요지역에서 개인 이동거리(personal mileage) 수치를 현재 수준보다 크게 끌어올리는 역할을 할 것으로 예측하고 있다. 오늘날 통상적인 방식의 차량 이용이 어려운 사람들을 포함해 훨씬 더 많은 수의 소비자들이 앞으로 자율주행차 서비스를 통해 차량을 셰어링(ride-sharing)해 이용할 수 있는 혜택을 누리게 될 것이기 때문이다. 미국에서는 현재 차량을 이용한 개인 이동거리 합계가 연간 2조 9천억 마일 수준이다. 이 숫자는 2030년에 가면 3조 7천억 마일로 늘어날 것으로 PwC사는 내다보았다. 한편, 유럽지역 수치는 2조 3천억 마일에서 3조 6천억 마일로 올라가고, 중국에서는 1조 8천억 마일에서 무려 3조 7천억 마일로 크게 상승할 것으로 예측되고 있다. 컨설팅기업 Roland Berger사는 2016년 진행한 조사에서 기존 차량의 개인적 소유 및 상업적 소유 비율이 2015년에서 2030년까지 38%나 감소하는 글로벌 시장의 ‘새로운 자동차 생태계’를 예측하면서 특히 2025년에서 2030년까지 5년 동안 로보택시 같은 모빌리티 서비스 제공기업들이 글로벌 차량 셰어링 플랫폼을 2.3%에서 27.3%까지 끌어올리게 될 것으로 전망한 바 있다. 또한 Roland Berger사 보고서는 기존 자동차 생산기업들이 전 세계 시장 매출에서 차지하는 비중은 2015년 34.7%에서 2030년에는 29.9%로 하락할 것으로 보고 있다. 글로벌 시장의 자동차 판매수익에서 기존 자동차 제조사가 가져가는 몫도 2015년 38.1%에서 2030년 22.3%로 떨어질 전망이다. 자율주행차량은 2025년 전 세계 시장 매출의 약 1.2%에서 2030년에는 19.6%를 차지하고, 수익 면에서도 2025년 2.8%에서 2030년에는 40.3%로 올라설 것으로 예측된다. 박막필름 기술을 사용하는 3D 디스플레이는 촉각을 이용한 제어, 탑승석의 제어기능 통합, 미려한 외관 등에 있어 중요한 역할을 하는 구성요소가 될 것이다. 경제적 규모도 거대할 것이다. Roland Berger의 조사에 따르면 2016년 1월 당시 미국 포드사의 CEO는 성장하고 있는 이 글로벌 운송서비스 시장의 연간 매출 규모가 5조 4천억 달러에 달해 전통적인 자동차 시장의 매출 규모를 능가한다고 평가한 바 있다. 애널리스트들은 모빌리티 서비스가 자율주행차 판매에 있어 가장 중요한 요소가 될 것이라고 입을 모은다. 만일 그렇게 되면 미국 국방성이 1984년 군용자율주행 트럭 실험을 시작한 지채 50년이 안 되는 2030년이면, 한때 공상과학 소설에 나오는 먼 미래의 일쯤으로 여겨졌던 장치가 많은 나라에서 대세를 이루는 일이 벌어지게 될 것이다. 미국 캘리포니아 팔로알토에 있는 Opener사의 디렉터는 지난 7월 텔레비전 인터뷰에서 “이 분야에서 일해 오면서 나는 불가능해 보이던 것들이 매우 짧은 기간 안에 반드시 있어야 하는 것들로 바뀌는 것을 여러 차례 목격했다.” 고 말했다. Opener사는 지난달 1인승, 전전동 개인용 공중차량(personal aerialvehicle, PAV) BlackFly를 전격 공개했다. 이 공중차량은 강력한 컴퓨터를 탑재하고 있어 단 5분간의 시뮬레이터 훈련만 받으면 손쉽게 조정할 수 있다. BlackFly는 2019년에 시판될 예정으로 미국 내에서는 SUV 차량 수준의 가격으로 유통될 것으로 보인다. 에폭시 탄소섬유를 사용한 BlackFly의 개발은 주목할만한 사건이다. 왜냐하면 이것이 자율주행차량이 머지않은 미래에 나아가야 할 방향을 또한 예견해 주고 있기 때문이다. 로보택시가 승객을 특수 터미널로 데려다주고, 승객은 여기서 자율 수직이착륙 비행기를 타고 공항이나 혼잡한 도심의 다른 목적지로 이동할 수 있는 지상과 공중을 연결하는 시스템이 구현할 수 있게 되는 것이다. 1960년대 만들어진 미래의 삶을 그린 만화 ‘젯슨가족(The Jetsons)’에 나오는 것 같은 상황이 과연 현실성이 있을까? 그 수는 적지만 큰 영향력을 지닌 기업들이 이 컨셉트를 현실로 구현하기 위한 노력에 나서고 있다. 가장 눈에 띄는 곳으로는 유비쿼터스 차량 셰어링 서비스 우버(Uber)를 들 수 있다. 승객들은 이동 중에 Snap 포드가 제공하는 와이파이 및 인터넷 디스플레이 등의 기능을 사용할 수 있다. 우버사는 최소 2백만 이상의 인구를 가진 도시의 건물 꼭대기에 세워질 수직이착륙 비행장 ‘스카이포트(skport)’를 연결할 자율비행택시 개발을 위한 UberElevate를 설립했다. Uber Elevate사는 다섯 곳의 파트너사들과 함께 자율비행 에어택시 설계를 진행중이다. 파트너사들 가운데는 항공기의 수직 이착륙을 가능케 하는 틸트로터(tiltrotor)형 추진기술에 특허를 보유한 항공업계의 거물기업 Karem Aircraft사와 보잉사의 무인항공기 개발부서 Aurora Flight Sciences, 브라질 항공기 제조사 Embraer 등이 포함돼 있다. 미국의 로스앤젤레스와 댈러스 두 도시에 우버 에어택시 서비스가 처음 도입될 예정이다. 회사는 미국 내 또는 그 외의 지역에 제3의 도시를 물색하고 있다. 시범운행을 2020년 실시해 2023년부터 본격적인 영업활동을 개시할 예정이다. 다시 지상으로 돌아와서, 몇몇 자동차 제조사들은 조만간 상용화될 수 있는 자율주행차량 또는 라이선싱 컨셉트를 준비하고 있다. 예를 들어 폭스바겐사는 자율성 레벨 5 수준 자율주행 세단 I.D.Vizzion을 2020년에 출시할 계획이다. 이 전기자동차는 상호 연결된 레이저 스캐너, 초음파 및 레이더 센서, 그리고 전후방 및 측면 카메라 등이 탑재돼 있다. 302마력의 출력과 일회 충전 후 주행 거리 423마일을 보유한 이 세단에는 운전 제어장치가 전혀 없다. 인체공학적으로 균형을 맞춘 4개의 좌석을 갖추고 있으며, 프라이버시를 위해 전기 연결을 통해 윈도우를 어둡게 만들 수도 있다. 세단의 ‘가상 호스트’ 즉 가상 드라이버는 안면인식 소프트웨어를 사용해 승객을 알아본다. 탑승자는 음성 및 제스처로 차 안의 다양한 기능을 작동시킬 수 있다. 자동차산업 분야의 ‘크리에이티브 씽크탱크’라고 스스로를 부르는 독일 기업 Rinspeed AG사는 올해 도심 주행을 위한 새로운 컨셉트를 공개했다. 이 회사의 스냅(Snap) 자율주행차량은 두 개의 구성요소로 이루어져 있다. 차체에 해당하는 섀시(chassis)와 그로부터 분리될 수 있는 포드(pod)다. 승객을 태우면 섀시와 포드가 함께 작동해 승객이 가야 하는 곳까지 운반해 준다. 승객 수요가 적거나 승객이 없을 때는 섀시만으로 짐을 운반하거나 도로변에서 광고판으로 역할을 하는 이동식 또는 고정식 플랫폼으로 이용할 수 있다. Rinspeed사의 CEO이자 설립자 Frank Rinderknecht씨는 미국 실리콘 밸리의 스타트업인 스냅 모션(snap Motion)사가 차량의 제작을 맡을 예정이라고 밝혔다. Rinderknecht씨는 섀시-포드 시스템이야말로 차량 활용도를 크게 높여서 초기 투자비용을 빠르게 회수하는 방법이라고 지적한다. 2020년에 출시될 폭스바겐의 I.D. Vizzion은 레벨 5 자율주행차로 탑승객 신원확인을 위한 안면인식 소프트웨어와 음성 및 제스처를 통한 제어, 전기가 들어가면 어두워지는 윈도우 등을 갖추고 있다. 승객이 필요한 정보를 이미지로 투사 자율주행차량 인테리어에 필요한 부품 및 시스템을 적용하면 좋을 만한 기술들이 자동차 관련제조자 및 기술 전문 기업들로부터 출현되고 있다. 그 좋은 예가 자동차 시트, 인테리어 및 ‘클린 모빌리티(clean mobility)’ 시스템에 전문성을 지닌 글로벌 1차 공급기업 Faurecia사다. Faurecia사와 독일의 자동차 부품 메이커 ZF Friedrichshafen은 최근 첨단다용도 구조(Advanced VersatileStructure, AVS)라고 불리는 시트를 개발해냈다. 이 제품은 좌석을 뒤로 젖히거나 들어올리고 조정하고 회전시키는 데 지능형 작동제어(intelligentlypowered kinematic controls)라는 기술을 사용한다. AVS는 안락함과 안전을 위한 기능을 통합적으로 구현한다. 여기에는 시트를 뒤로 젖힐 때 지지작용을 위한 복합소재 등받이 상단 조절장치(upper backrestadjustment, UBA)도 포함된다. 등받이 상단과 목지 지대 높이, 둥근 모양의 머리받침 등을 모두 AVS 일부로 전동식으로 조절할 수 있다. 시트 벨트 및 벨트 리트랙터 또한 자율주행차량의 일부로서 시트가 어떤 위치에 있든 효과적인 안전장치 역할을 해낸다. 등받이 상단 조절장치의 뒷면에는 탑승석 공간을 절약하기 위해 도킹 스테이션 또는 디스플레이 장치가 장착될 수 있으며, 머리 받침대는 스피커를 내장할 수 있고, 최대 25도까지 움직이고, 이를 통해 탑승자에게 들리는 음향을 향상시키거나 탑승석에 들리는 소리를 최소화시키거나 없앨 수도 있다. 시트는 경량화 및 구조적 특성 향상을 위해 복합소재와 알루미늄 및 강철을 결합해 만들어진다. Faurecia사는 AVS 비슷한 크기의 기존 시트보다 약 8kg나 가볍다고 밝히고 있다. 터치스크린 제어기능은 스마트폰처럼 간단하고 직관적으로 작동한다. 인공지능을 통한 자가학습 기능 그리고 이미지를 전방, 측면, 후방 등에 투사할 수 있는 증강현실 및 가상현실 기술이 탑재돼 있어 사용자는 자신의 필요에 적합한 맞춤형 데이터에 손쉽게 접근할 수 있다. 디지털 전자기술 분야의 끊임없는 발전 덕분에 많은 양의 정보를 클러스터를 통해 표시할 수 있다. 차량의 작동상태(속도, 주유 후 주행거리, 이동거리, 연료소비량 등)에 관한 전통적인 인스트루먼트 패널, 즉 계기판 데이터부터 내비게이션 및 엔터테인먼트 옵션 등까지 광범위한 정보가 디스플레이 된다. 스냅(Snap) 자율주행차는 승객 수송을 위해 결합될 수 있는 섀시(chassis)-포드(pod) 시스템으로 구성돼 있으며, 섀시만 따로 활용해 도로변 광고 등의 그 밖의 용도로 쓸 수도 있다. 이 같은 변화 중 하나로 메르세데스 벤츠사가 2019년형 a클래스 세단에 도입하고자 하는 MBUX(MercedesBenz User Experience, 메르세데스벤츠 사용자 경험) 멀티미디어 시스템이 있다. 고해상 디스플레이는 디스플레이, 중앙 콘솔 터치패드, 운전대 버튼 등 세 영역 가운데 한 곳을 터치함으로써 활성화시키면 인공지능 및 증강현실을 사용해 운전자의 요구에 정확히 맞는 정보에 대한 접근, 업데이트 및 학습을 수행한다. 고객의 필요에 따라 맞춤형 구성이 가능한 MBUX는 사용자의 음성명령에 응답할 뿐 아니라 옵션으로 선택 가능한 전면 유리에 표시되는 헤드업 디스플레이에 필요한 정보와 이미지를 투사해 보여준다. 자율주행차 대시보드 컨셉트 가운데는 수동운전 중에는 운전자 앞에 있다가 자율작동 모드에서 좌석 중앙으로 이동해 탑승자가 클러스터를 더욱 쉽게 볼 수 있도록 이동하는 디지털 계기판 ‘모핑 스크린(morphing screens)’ 기능을 갖춘 것도 있다. 중요한 것은 첨단 탑승석 디스플레이가 독립적으로 떨어진 데이터 클러스터를 통합하기 위해 카 라디오 크기의 도 메인 관리장치, 즉 중앙처리장치를 사용하게 된다는 점이다. 이것이 주는 장점은 대시보드 뒤로 전자제어장치 및 이들 간의 연결을 둘러싸기 위해 필요한 공간을 크게 줄일 수 있다는 것이다. 뿐만 아니라 차량 경량화에도 도움이 되기 때문에 탑승석 전자장치 전문기업 Visteon사에 따르면 많게는 70kg까지 중량을 줄일 수 있다. 올해 초 Visteon사는 자사 자율주행 차량 관련 라인업에 Drivecore를 추가했다. 이 제품은 자동차 제조사들이 개방형 협업 모델로 자율주행시스템을 구축할 수 있도록 해주는 하드웨어 및 소프트웨어를 갖춘 중앙집중식 도메인 관리장치다. 이 시스템은 센서 및 중앙처리장치 하드웨어와는 별도로 작동하면서 높은 데이터 처리능력을 제공한다. Visteon사는 이 신제품 제어장치가 자율주행 시스템 개발을 가속화시켜 차량의 출시 시기를 앞당겨줄 것으로 기대하고 있다. 자율주행차량이 도로를 움직이면 센서가 데이터를 표시해 준다. Aptiv사는 2020년에 이르면 자율주행차가 1000분의 1초마다 10만개의 데이터를 처리하게 될 것으로 보고 있다. 한편, Aptiv사가 진행중인 프로젝트 가운데는 자율주행차량 작동의 3가지 핵심영역, 즉 컴퓨팅(computing), 네트워킹(networking), 차량 동력스마트(vehicle power)를 아우르는 스마트차량 아키텍쳐(Smart VehicleArchitecture, SVA)가 있다. SVA는 이 세 가지 모드 가운데 어떤(또는 모든) 영역에서 오류가 발생해도 차량 또는 탑승자의 안전에 영향을 미치지 않은 자동안전장치다. 문제가 생기면 시스템의 잉여역량이 바로 가동에 들어간다. SVA는 자율주행차를 안전하게 작동 중지하는 한편, 외부 원조 도착 시점까지 필수적인 차량 성능 작동을 지속시켜 준다. Aptiv사는 과거 라스베이거스 소재 기술센터에서 차량 셰어링 서비스 Lyft를 통해 자율주행차 전자 장치를 테스트하고 있다. 전자 장치들이 자율주행차량의 인테리어 중심이 될 뿐 아니라 차량 작동에 있어 결정적으로 중요하지만, 다른 부품 및 구성품들 또한 차량 무게 감소와 관련해 매우 중요한 역할을 차지한다. 그 가운데 중요한 영역이 구조적 특성면에서 금속에 필적하면서도 훨씬 더 가벼운 복합소재부품이다. 예를 들어, Faurecia사는 압축 성형 방식이 아닌 수지 이송 성형 방식으로 제작한 일체형 에폭시 탄소섬유 구조물인 노출형 카본 루프를 개발했다. 이 제품은 눈으로 보기에 촘촘하고 작은 섬유 짜임새 또는 크게 보이는 짜임새 등 자동차 제조업체가 바라는 외관 구현에 필요한 조건을 어떤 방향으로도 표면을 가공할 수 있다. 루프의 중량은 금속 사용보다 무려 60% 감소시킬 수 있다. 이 기술은 자율주행차량에 사용되는 구조 부품에 적용할 수 있다. Faurecia사는 카본 루프가 강철이나 알루미늄 소재보다 가격이 “상당히 높다”는 점은 인정하지만, 소재공급사와 배합전문 기업들과의 협력을 통해 탄소섬유 원가를 낮추고 수지 경화(큐어링) 속도를 높여 제조비용을 개선하고자 노력하고 있다고 밝힌다. 글로벌 소재기업 Sabic은 자사의 복합소재 테이프 UDMaX gPP 45-70을 라미네이트 처리 도어, 사이드월, 플로어, 루프패널 등에 강철이나 마그네슘, 열경화성 소재 대신 사용할 수 있는 경량, 고강도 대체소재로 홍보하고 있다. 이 테이프는 연속섬유강화 열가소성 복합소재로, 폴리프로필렌 수지를 적신 표면에 특수공정을 통해 고밀도 연속섬유를 결합한 제품이다. 이 테이프는 4000m 단위 롤로 공급되며 대량생산 공정에 사용할 수 있다. 이 테이프를 사용해 만든 라미네이트는 동종 강철 구조물보다 40%나 가볍고, 알루미늄보다 15%, 마그네슘보다 7% 무게가 덜 나간다. Visteon사의 DriveCore는 자동차 제조사들이 개방형 협업모델로 자율주행시스템을 구축할 수 있도록 해주고 차량의 출시시기를 앞당겨줄 수 있는 중앙집중식 도메인 관리장치다. 결론 자율주행차량은 차량 셰어링, 자동차 소유에 대한 관심과 도시인구의 빠르고 경제적이며 편리한 운송수단에 대한 선호 등과 같은 사회적?문화적 흐름에 의해 조성되고 있는 변화하는 자동차 생태계의 빼놓을 수 없는 일부라고 할 수 있다. 자율주행차 지지자들은 자율주행차가 사고를 줄여 인명을 구할 뿐 아니라 차량 배기가스를 줄임으로써 여러 나라에서 갈수록 엄격해지고 있는 대기오염 방지 규제를 준수하면서도 개인 이동거리 합계는 크게 늘릴 수 있을 것으로 기대하고 있다. 자율주행차 혁명은 폴리머 및 복합소재 혁신기업들에게 있어 하드웨어 및 기술의 영역에서, 그리고 당연한 말이지만, 특히 강력하고 짜릿한 경험이 집중될 탑승석 영역에서 차량 ‘주행’ 경험을 완전히 새로 규정하게 될 중대한 기회를 제공하게 된다. 이 같은 도전에 적절히 대응한 기업들은 자동차가 세상에 처음 등장한 이후로 이제껏 한 번도 변화를 겪은 적 없는 자동차, 그리고 자동차와 사용자 사이의 관계에 대한 기존 관념을 완전히 뒤집는 운송사업의 신세계에서 엄청난 성장을 이룰 수 있을 것으로 보인다.

2017 S/S시즌 골프웨어

당신의 상반기 라운드를 책임질 S/S시즌 골프웨어 지침서 봄이 되면 연녹색의 새싹들이 돋아나고 따뜻한 바람이 불어온다. 골퍼들은 푸른 페어웨이를 보며 라운드 할 수 있다는 사실에 더욱 설렐 것이다. 찬란한 봄날을 위한 골프웨어! 상반기 라운드에 활력을 더해줄 주요 브랜드 2017 S/S 시즌 골프웨어를 소개한다. 이번 S/S 시즌 트렌드를 한눈에 파악하고, 자신에게 맞는 스타일을 골라보자. 사진 및 자료 JDX, 데니스, 마코, 아디다스골프, 크리스패션, LPGA 갤러리 마코 MACAW 마코의 2017 S/S 시즌 컨셉 총 4가지로 ‘리빙 인 프레쉬너스’, ‘헤리티지 이스프리 리릭’, ‘내추럴 노스탈지아’, ‘마린 브리즈’가 있다. 리빙 인 프레쉬너스는 프레쉬한 컬러를 선보인다. 헤리티지 이스프리 리릭은 ‘에스파냐 헤리티지’에서 영감을 받았으며, 필드룩에서 캐주얼룩까지 연출 가능한 스페셜 라인이다. 내추럴 노스탈지아는 열대 플로럴과 무성한 잎새를 정교한 레이어와 디지털 그래픽을 기반으로 생동감 있는 디자인을 선보인다. 마린 브리즈는 휴식에 대한 욕구를 경쾌한 멀티컬러로 표현해 스타일에 활력을 불어넣는 기능성과 실용성을 모두 겸비한 마린룩이다. 제이디엑스 JDX JDX는 이태리 컬러 디자이너와의 협업을 통해 유러피언 감성의 컬러, 스타일, 패턴을 접목한 스포츠웨어로 일상생활과 분리된 즐거움 혹은 일에서 벗어난 기분 전환이 브랜드 컨셉이다. 이번 JDX의 S/S 시즌 컨셉은 카리브 해에 위치한 ‘쿠바’에서 영감을 받았다. 소재, 패턴, 디자인을 감각적으로 조합했고, 젊고 생동감 있는 스타일을 제안한다. 라인별로는 3가지가 있으며 먼저 X1 프로페셔널 골프는 ‘X-SWING’의 슬로건을 내세워 젊고 모던한 두잉(Doing) 골프웨어로 기능성을 강조한다. X2는 ‘라이프 스포티브 골프’로 평상시 캐주얼 착장 및 두잉 착장이 가능한 세련되고 발랄한 스타일로 선보인다. X3은 멀티 스포츠를 다양하게 활용할 수 있는 ‘액티브 스포츠웨어’로 ‘X-RUN’ ‘X-FIT’의 슬로건을 활용해 다양하고 과감한 그래픽 디자인이 포인트다. 데니스골프 Dennis Golf 세서미스트리트 캐릭터를 활용하는 브랜드 데니스골프는 업그레이드 된 디자인의 스포티 캐주얼과 기능성 라인을 만날 수 있다. 전체적으로 좀 더 ‘영(Young)’해진 제품을 선보이며, ‘퍼니 앤 해피’ 이미지로 일상과 골프를 동시에 충족시켜준다. 데니스골프의 S/S 시즌 주력 상품은 원포인트 된 상의와 솔리드, 프린트 하의 세트 코디다. 상의는 엘모와 쿠키몬스터 등의 캐릭터를 테마별 스토리를 만들어 원포인트 처리했고, 로고의 원포인트는 데니스의 ‘D'자를 활용한 스타일로 ’한채아 라인‘에서 스포티하게 선보인다. 남성은 냉감, 소프트터치의 메릴(기능성 나일론) 소재를 솔리드에서 패턴물까지 다양하게 구성했고, 천연소재인 린넨/폴리 혼방물은 시리즈물로 구성해 다양한 디자인으로 선보인다. 파리게이츠 PEARLY GATES 파리게이츠의 S/S 시즌 컨셉은 ‘글램 슬램’이다. 글램 슬램은 머리, 화장, 옷이 모두 멋지고 매력적인 상태를 일컫는 신조어로 화려한 컬러, 디테일, 반짝이는 글리터룩의 영향을 받은 “Too Much Beauty” 골프 스타일을 제안한다. 1970년 글램락에서 영감을 받은 첫 번째 테마는 ‘플래시샷’으로 파리게이츠 다운 화려한 아트웍과 페인팅 패턴의 그래픽을 활용해 캐주얼한 락스타일의 골프웨어를 제안한다. 주요 아이템은 스팽글 장식의 스카쟌, 글리터 소재의 봄버 재킷, 페인팅프린트 아이템이다. 두번째 테마는 일상의 기쁨을 통한 컬러, 맛, 유머 등을 패션으로 표현한 ‘낫띵 벗 러브’다. 발렌타인데이와 화이트데이의 상징인 초콜릿과 캔디의 이미지를 그래픽화 한 아이템과 화려한 컬러의 플라워 패턴의 아이템을 선보인다. 핑 PING 핑 골프웨어의 이번 S/S 시즌 컨셉은 ‘물’이다. 물과 맞닿았을 때 느껴지는 청량함을 전반적인 제품에 표현한다. 핑의 S/S 시즌 아이템의 포인트는 C/P 소재 피케 티셔츠 칼라 뒷면에 ‘포인트 디테일’을 더한 것으로 칼라 깃을 세웠을 때 브랜드의 아이덴티티가 드러난다. 테마는 트랜디한 ‘애리조나 라인’ 니트를 선보인다. 성조기에서 영감을 받은 별과 스프라이트의 조화로움을 패턴으로 활용해 보다 세련되고 차별화 된 디자인을 선보이며, 강렬한 레드 앤 네이비 컬러를 기본으로 스타일리시함을 강조한다. 그 외 선, 면의 조합으로 폴로 티셔츠, 니트 스웨터, 바람막이 등 다양한 아이템에 적용될 무한한 모티브의 패턴도 기대할 수 있다. LPGA 갤러리 LPGA GALLERY LPGA 갤러리는 S/S 시즌 ‘프로를 입다’라는 브랜드 슬로건을 내세운다. 플레이에 최적화된 기능성 제품과 상큼한 컬러와 어우러진 LPGA 갤러리만의 스타일과 기존에 볼 수 없었던 디자인으로 기능성과 스타일 두 마리의 토끼를 잡는다. S/S 시즌 주력 상품은 경쾌한 라운드 룩 완성하는 ‘크라운볼 리버시블 재킷’이다. 크라운볼 리버시블 재킷은 골프공을 형상화한 유니크한 크라운볼 아트웍 패턴으로 구성되며, 한쪽 면은 크라운볼 아트웍 패턴 디자인으로 귀여운 스타일을, 반대 면은 패턴 없이 뒷부분 크라운볼 아트웍 프린트만을 더해 심플한 스타일을 연출할 수 있는 투웨이 제품이다. 또한, 암홀에 액션밴드를 사용해 스윙 시 활동성이 좋다. 팬텀 FANTOM 팬텀의 S/S 시즌 컨셉은 10가지로 ‘조이풀’, ‘레이디 앤 젠틀맨’, ‘후르츠 페스토’, ‘원더 어드벤처’, ‘비바 쿠바’, ‘FG- LINE’, ’F- LINE’, '퍼포먼스’ 등 테마 별로 다른 골프웨어를 선보인다. ‘조이풀 골프’ 테마는 골프 카트를 모티브로 한 유니크한 패턴에 화사한 컬러감과 청량한 소재감을 더해 보다 젊고 가벼운 봄 라운드 룩을 제안한다. 여성의 경우 코랄 핑크와 블루 메인 컬러로 하여 골프 카트를 포인트로 배치한 스웨터, 바람막이 점퍼, 모자, 가방 등 다양한 아이템을 통해 경쾌하고 세련된 느낌의 라운드 룩을 연출한다. 남성의 경우 클래식한 격자무늬에 골프 카트 모티브를 자수로 더해 댄디하면서도 위트 있는 룩을 연출한다. 아디다스골프 ADIDAS GOLF S/S 시즌 아디다스골프 의류의 메인 스토리는 ‘인피니트 쿨링’이며, 골퍼가 최고의 라운드를 하도록 무한 쿨링에 포커스를 맞춘다. 피부에 닿으면 시원하고 쾌적한 느낌을 지속하는 2016년 클라이마칠(Clima Chill)의 업그레이드 버전인 클라이마칠 2.0 소재가 새로 접목돼, 18홀을 돌 동안 시원하고 건조한 느낌을 유지시킨다. 아디다스골프 S/S 시즌의 또 다른 컬렉션인 ‘아디퓨어’는 유럽 감성의 디테일을 접목, 클래식한 느낌으로 세련되게 입을 수 있다. S/S 시즌 주력 아이템은 화사한 컬러감과 세련된 디자인으로 봄 라운드에 안성맞춤인 아디퓨어 폴로셔츠다. 골프저널 네이버 블로그 : blog.naver.com/8585golf 네이버밴드 : band.us/@golfjournal1989 카카오 스토리 : story.kakao.com/ch/golfjournal/ 광고/기사문의 및 정기구독 : 8585golf@naver.com, 02-2025-8585 트로피 사업부 : 필드존 트로피 fieldzon.kr/shop/ 남길우 기자 올려 0 내려 0

상명대학교(서울) 정시 변경 사항

상명대학교(서울)는 올해 정시 수능에서 수학, 탐구(사/과) 중 택1하여 40% 반영합니다. (국어 40% 영어 20% 는 필수반영) 생활예술학과 실기고사는 <사고의 전환> <기초디자인>만 실시할 예정입니다. <편집부>

전주샹그릴라CC, 손정태 신임 대표 취임

손정태 전 CBS 본부장이 4일 전북 전주샹그릴라CC 신임 대표로 취임했다. 손 신임 대표는 이날 열린 취임식에서 "고향에 있는 골프장에서 일하게 돼 매우 기쁘다. 앞으로 내장객에 대한 서비스 수준을 한 단계 높여 골프 동호인들이 자주 찾는 명문 골프장으로 만들겠다"고 말했다. 손 대표는 전주동암고와 전북대 법대를 졸업하고 CBS 전북방송 본부장, 보도국장, CBS 본사 논설위원, 전북대 언론인회 회장 등을 역임했다

[백석예술대학교] 디자인예술학부

백석예술대학교 글 박종민 기자 사진제공 백석예술대학교 디자인미술학부 조애래 학부장 백석예술대학교 디자인미술학부는 현장에서 바로 일할 수 있는 우수한 전문인 양성이 최대 목표다. 실무 경험이 풍부한 교수진이 시각디자인, 공간환경디자인, 만화애니메이션, 영상미디어, 회화 등 각 전공에서 학생들을 지원하고 있다. 학부는 실무 능력 배양에 초점을 맞춘 커리큘럼으로 수업을 진행하고 있으며, 졸업생들은 전공을 살려서 디자인 전문업체, 광고회사, 기업홍보실, 방송국, 영화사, 프로덕션, 애니메이션 제작사, 설계사무실, 인테리어 전문업체, 미술학원 교사, 문화예술 교육사 등 다방면으로 진출한다. ◎학부편제 ※2019학년도 기준 학과전공 디자인미술학부시각디자인전공 만화·애니메이션전공 공간환경디자인전공 영상미디어전공 회화전공 2018년 현재 백석예술대학교 디자인미술학부는 시각디자인전공, 공간환경디자인전공, 영상디자인전공, 회화전공이 세부전공으로 개설돼 있다. 2019학년도부터 영상디자인전공이 만화·애니메이션전공과 영상미디어전공으로 분리돼 총 5개의 전공으로 운영한다. ◎시각디자인전공 그래픽디자인, 아이덴티티디자인, 편집디자인, 정보디자인, 웹디자인, 디지털콘텐츠디자인, 캐릭터디자인, 일러스트레이션, 타이포그래피 등 디자인 분야 전반을 다룬다. 수업 외에 방학 특강으로 자격증 프로그램을 운영해 취업 및 진로 경쟁력도 확보한다. 2학년 변은빈 디자인을 기초부터 차근차근 배울 수 있었던 <시각디자인론> 수업이 가장 인상 깊었다. 매 수업마다 프레젠테이션으로 본인의 작품을 발표하는 시간이 있기 때문에, 다른 학생들과 다양한 의견을 교환할 수 있다. ◎공간환경디자인전공 보다 쾌적하고 능률적인 환경을 만드는 것이 목적으로 공간 구성요소와 인간심리행동을 연구한다. 학생들은 공간디자인의 기초부터 완성까지의 과정을 경험하고, 현장에서의 경쟁력을 기를 수 있다. 주요 수업은 제도, CAD, 3D작업 등으로, 미적이고 기능적인 지식을 전수하는데 초점을 맞추고 있다. 2학년 방서정 <기초제도> 수업에서는 공간환경디자이너로서 가장 먼저 알아야하는 제도를 체계적으로 배울 수 있었다. 특히 교수님과 함께 설계도를 그렸던 경험이 많은 도움이 됐다. ◎영상디자인전공 영상 기획 및 연출, 촬영, 편집의 기본적 실무를 이해하고, 3D그래픽영상, 모션영상디자인, VFX 등의 전문적인 특수효과와 영상합성 제작 방법 등을 학습할 수 있다. 전공에서 다루는 범위가 넓기 때문에 진로가 다양하다. 내년부터는 만화·애니메이션전공과 영상미디어전공으로 나뉘어 선택의 폭이 더욱 커진다. 2학년 박지환 가장 재밌게 들었던 것은 <모션영상디자인> 수업이다. 수업을 따라가면서 영상제작 과정에 대한 이해도를 높일 수 있었다. 특히 컴퓨터 프로그램을 이용해 움직이는 영상을 제작하고, 영상에 특수효과를 입히는 과정이 매우 흥미로웠다. ◎회화전공 회화는 각종 재료와 도구를 활용해 아이디어를 조형적으로 표현하는 창작활동이다. 회화전공 과정은 아크릴화와 유화를 기본으로 한 다양한 수업이 있다. 2학년 이수진 졸업작품을 준비했던 <회화> 수업이 가장 기억에 남는다. 대상을 어떻게 바라보고 표현할지 생각해 볼 수 있는 유익한 수업이었다. 그림에만 머무르지 않고 다양한 활동을 경험하는 것이 중요하다고 생각한다. 설치미술, 의상디자인 등 새로운 창작활동을 더 많이 경험하고 싶다.

재경전북도민회장에 김홍국 하림 회장

[남과 북 그리고 통일] 10대들은 통일에 대해 어떻게 생각할까?

2018년 평창 동계올림픽 남북 단일팀을 시작으로 남북정상회담, 이산가족 상봉이 진행되는 등 남북 관계의 진전을 위한 움직임이 많이 나타나고 있다. 이런 상황 속에서 통일에 대한 10대들의 의견을 알아보았다. 아직 낯선 얘기인 '통일'. 우리사회에 많은 변화가 일어나고 있는 요즘, 10대들은 남과 북 그리고 통일을 어떻게 생각하는지 조사했다. 우선, 통일에 대한 10대들의 찬성과 반대 조사 결과를 수치로 나타내면 이렇다. ▲ 설문조사 결과 그렇다면 찬성과 반대 의견의 이유는 각각 무엇일까? 통일에 찬성 일자리가 늘어난다. 육로가 연결되어 기차 여행을 할 수 있다. 궁금했던 북한의 모습을 직접 보고 여행할 수 있다. 전쟁을 끝내고 평화를 지킬 수 있다. 북한과 합치면 훨씬 강대국이 될 수 있다. 이용 가능한 자원이 많아 경제적인 도움이 된다. 통일을 반대 통일을 하는데 엄청난 비용이 든다. 세금을 많이 내야 한다. 이념이나 사상의 차이를 극복하기 어려울 것 같다. 남북의 경제적인 차이가 크다. 찬성 이유 중 가장 큰 비율을 차지한 것은 ‘일자리 증가’였고, 반대 의견에서는 ‘통일을 하는데 드는 막대한 비용’이 가장 큰 이유로 꼽혔다. 통일을 한다면 좋은 점도 굉장히 많지만, 현실적으로 생각해보았을 때 힘든 점도 많이 있다. 남과 북의 경제적인 차이가 크기 때문에 그 차이를 없애기 위해서는 여러 어려움들이 존재한다. 또, 북한에서는 지도자를 절대적인 존재로 생각하고 섬기는 것이 일반적인데, 이는 선거를 통해 대통령이 정해지고 일정 임기가 지나면 다시 선거를 치르는 우리나라와는 크게 달라 서로를 이해하기 어려울 것이다. 인권에 대한 우려도 크다. 현재 대한민국에서는 여성인권을 포함해 전체적인 인권 의식을 향상시키려는 움직임이 계속해서 일어나고 있고, 실제로 과거에 비해서 인권 의식이 상당 부분 향상되었다고 볼 수 있다. 그러나 알려진 바로는 북한의 인권의식은 우리에 비해 현저히 낮다. 이런 상황에서 통일을 하게 되면 각자의 상황에 적응을 하지 못하고 여러 부분에서 문제가 발생할 수 있다. 그럼에도 우리는 한민족이기에, 여러 어려움에도 불구하고 반드시 통일이 되어야 한다고 말하는 사람들도 있다. 또, 당장은 어려울지 몰라도 시간을 가지면서 노력하다보면 오히려 경제적·사회적으로 좋을 것이라는 의견도 있다. 실제로 통일이 이루어지려면 그전에 꾸준한 교류를 가지는 것과 편견 없이 서로를 이해하려는 노력이 필요할 것이다. 가장 중요한 것은 우리가 통일에 대하여 관심을 가지고 공부해야 한다는 점이다. 왜냐하면 통일은 다른 나라의 문제가 아닌 바로 우리의 문제이기 때문이다. < 저작권자 ⓒ 밥매거진 무단전재 및 재배포금지 >

한국안전기술협회 2018년도 제 4차 지회장 회의 개최

▲ 한국안전기술협회는(회장 우종현) 10.16(화) 13시, 협회 수도권 제2교육장에서 임원,본부장 및 지회장 등 30명이 참석하는「2018년도 제 4차 지회장 회의」를 개최하였다. 한국안전기술협회는(회장 우종현) 10.16(화) 13시, 협회 수도권 제2교육장에서 임원,본부장 및 지회장 등 30명이 참석하는「2018년도 제 4차 지회장 회의」를 개최하였다. 이번 회의는 2018년도 3분기 사업실적 분석 및 대책, 4분기 사업계획에 대한 내용을 공유하고, 연말 목표달성을 위해 효과적인 방안을 모색하기 위해 소집되었다. 또한 우종현 회장은 회의에서 그간 산업재해를 줄이기 위한 많은 노력에도 불구하고 산재 사고 사망자가 줄지 않고 있는 것은 산업현장의 안전불감증이 원인이라고 판단, 각 지회에서 사업장 안전검사시 유해위험기계기구에 대한 안전검사 뿐만 아니라 관리감독자, 실무 담당자들에게 안전에 대한 인식개선 교육도 함께 해줄 것을 당부하였다. < 저작권자 ⓒ 안전정보 무단전재 및 재배포금지 >

분당난다미술학원에서 디자인 전임선생님을 모집합니다.

분당난다미술학원에서 젊고 패기있는 유능한 전임,보조강사 선생님을 모십니다. [입시반디자인 전임선생님 - 5일이상 근무] [입시반디자인 전임선생님 - 5일이상 근무] 보조강사:요일 상담 * 근무지 : 분당 미금역에 위치 * 이력서및 작품지참하시고 학원 방문시 전화 연락하셔서 예약하시기 바랍니다. * 간단한 실기테스트가 있을수도 있습니다. * 연락처: 난다미술학원 010-2510-4455

항공기 동체 제작 자동화 어셈블리

프리미엄 비행기 구조물 납품업체가 수동 어셈블리 단계를 지능적으로 네트워킹하였다. 현대화된 방식으로 동체 일부를 제조하는데 그 수가 매월 50대 이상이다. 조세핀 델라 로비어(Josephin Della Rovere): Kuka 커뮤니케이션 매니저 Premium Aerotec은 크고 복잡한 비행기 동체를 디자인하고 생산하는 특화된 기업이다. 이곳에서 생산하는 것은 항공기 동체와 구조부품 외에 독일 아우크스부르크 공장에서 제작하는 Airbus 320 시리즈 섹션 19 동체가 포함되어 있다. Premium Aerotec은 2017년 5월에 수동 어셈블리를 지능형 자동화 솔루션으로 네트워크화 하였다. 동체 일부가 Kuka의 생산 시스템을 거치면서 리벳으로 접합되고 조립되며 매월 최대 50여 대의 동체가 생산된다. 2035년까지 28,000개 이상의 비행기 동체 제작 Premium Aerotec의 스트링어, 클립, 테두리 캐리어를 항공기 동체의 외피와 연결하는 공정은 로봇 기반의 리벳팅 셀에서 전자동으로 이루어진다 동체 직경이 3 ~ 4m인 비행기 수요는 늘 있었다. 현재 운항중인 민항기의 1/3이 통로가 하나인 표준동체 비행기이다. 통로가 양쪽에 있는 트윈동체에 비해 이 모델은 표준동체 비행기로 통한다. 이 모델은 현재 2035년까지 28,000대 이상의 주문이 밀려 있는 상태인데, 저가 항공사들의 성장과 개발도상국들의 주문이 밀려들고 있기 때문이다. 이러한 수요를 위해 Airbus에 납품하는 Premium Aerotec은 제조비용을 낮추고 생산개수를 늘릴 필요가 있었다. Premium Aerotec의 Airbua 섹션 19를 제조하는 아우크스부르크 공장에는 Kuka가 항공우주 분야를 위해 특별히 개발한 시스템이 배치되어 있다. ?연간 최대 575개의 동체를 제작하려면 자동화를 통해서만 가능합니다. 이를 위해 현대화된 동체 제작시설과 A320 시리즈 섹션 19를 위한 길이방향의 접합 어셈블리를 설치하였습니다.“(공학박사 라이너 베버, 아우크스부르크 공장개발 어셈블리 프로젝트매니저) 현재 아우크스부르크 공장은 세계에서 가장 최신식 비행기 조립라인을 갖추고 있다고 Premium Aerotec 아우크스부르크 공장장인 울리히 아머스도르퍼가 설명하였다. 그 핵심부는 3 대의 로봇과 3 대의 전자동 보링 리벳팅 장치를 갖춘 80m 길이의 시스템이다. Kuka는 협력업체인 미국의 Gemcor와 협력하여 이 시스템을 제작하였다. Kuka의 로봇공학 및 자동화 전문가 팀이 시스템 통합의 역할을 하며, Premium Aerotec와 다른 파트너사와 함께 2년 넘게 이 프로젝트에 매달렸다. Kuka는 개발과 진행을 도맡아, 모든 하청업체들과 조율하여 모든 구성요소와 시스템 부품을 제작 조달하고, 컨트롤 시스템을 통합하여, 납기에 맞춰 시스템을 설치하고 작동 개시하도록 관리한다. 섹션19의 특수 형태로 인해 조립이 까다롭다 첫 번째 자동 영역에서 나온 부품은 다음 단계의 수동 스테이션으로 전달된다. 여기에서 동체 중간 조립이 이루어지는데, 부품은 RFID 칩 덕분에 제조 프로세스에서 연속적으로 추적할 수 있다. 섹션19 제조는 2017년 5월부터 새로운 조립라인에서 진행하고 있다. 항공기 동체에서 섹션 19는 캐빈 끝부분과 마지막 세그먼트, 즉 보조 파워 유닛 사이에 위치하는 곳으로 일반적인 동체와 달리, 원추형으로 뒤쪽으로 갈수록 좁아지는 형태로, 높은 압력에 잘 견뎌야 하기 때문에 개별 세그먼트 조립이 매우 까다로운 곳이다. 제조 절차의 첫 단계에서 섹션은 일부 셸(스킨 영역)이 연결된다. 이를 위해 지지요소(스트링어)와 연결앵글(클립)이 스킨영역에 설치된다. 스킨영역은 작업자가 수동 스테이션에서 삽입하고, 여기에 식별을 위한 RFID 칩이 설치하여, 핸들링 로봇과 리벳팅 시스템이 어느 구성품인지를 확인하고 각 스테이션에서 적합한 공구로 교체하고, 각 구성품은 연속적으로 전체 제조 프로세스 중에 추적된다. 또한 어셈블리 스테이션에서 발생하는 프로세스 정보는 구성품 별로 수집되어, 추가의 정보가 보완된 후 데이터 뱅크에 저장된다. 이런 방식으로 리벳팅 프로세스에서 수동 검사와 기록을 최소화하고 자동화된 문서로 대체한다. 제조 프로세스는 효과적으로 모니터링할 수 있다. 프로세스 또는 품질 관련 값이 지정된 공차를 벗어나면 해당 기계는 정지된다. ?우리는 시스템 진행을 시각화하고 생산 절차를 최적화하기 위해 성능 데이터를 이용합니다.“(토마스 포크트, 셸 조립 책임자) 생산과정에서 병목현상을 감지하고 유지보수를 지원할 수 있다. 이는 인더스트리 4.0의 의미에서 투명한 생산을 가능하게 한다. Premium Aerotec의 목표는 처음부터 각 구성요소에 그러한 칩을 부착하는 수준에 이르는 것이고, 생산과정과 사용기간 중에 구성요소를 추적할 수 있다. 무게감소를 통해 제조비용과 조립비용을 낮춘다 스트링어 및 클립과 같은 부품 정렬과 부분 셸 고정은 수동으로 이루어지며, 보링, 카운터 싱킹, 리벳 장착은 완전 자동으로 이루어진다. 로봇이 부품 핸들링을 맡고 어셈블리를 자동 리벳팅 장치로 공급한다. 부분 셸에 칩을 장착하고 어셈블리를 구성품 캐리어에 놓으면 자동화 처리가 시작된다. 핸들링 로봇이 리니어 축에 구성품 캐리어를 받아 이를 필요한 전달 스테이션으로 전달한다. 이 스테이션의 양쪽에는 리벳 스테이션이 위치한다. 예전에는 구성품 캐리어로 강 재질의 모듈 팔레트를 사용하여 그 위에 고정되는 두 개의 부분 셸과 합쳐 무게가 1,000kg이 넘었다. 관절 암 로봇이 계획된 택트타임에 이동하기에 너무 무거웠다. Kuka는 Premium Aerotec과 함께 알루미늄 프로파일을 사용하여 경량화 솔루션을 개발하였고, 로봇의 그리퍼인 경량 구조물과 부분 셸을 합쳐 약 400kg에 불과하였다. 총 3대의 Kuka KR 1000 Titan 산업용 로봇이 빠르고 정확하게 이동할 수 있어 생산비용과 조립비용을 확연히 낮추었다. 구성품 캐리어 개발과 동시에 로봇이 부분 셸을 얼마나 빠르고 정확하게 구성품 캐리어에 배치할 수 있는지를 측정하였다. 결과는 전체 시스템의 강성을 확인하였고, 이는 중요한 정보이다. 자동화된 셀에서 리벳팅 사이클을 시작하기 전에 포지셔닝 사이클이 종료되어야 하기 때문이다. 자동 보링/리벳팅 장치는 셀에 고정 장착된다. 여기서 스트링어, 클립 그리고 테두리 캐리어가 부분 셸의 외피에 연결된다. 보링, 카운터 싱킹, 리벳 장착은 전자동으로 이루어진다. 즉 기계 비전시스템이 더미 리벳을 이용하여 위치를 찾아 구멍을 뚫고 리벳을 박는다. 이때 부분 셸 당 최대 1,800개의 여러 길이와 직경의 리벳이 자동으로 공급된다. 이어서 구성품 캐리어는 구성품과 함께 셋업 스테이션으로 전달된다. 어셈블리가 수동으로 고정되고 오버헤드 크레인 트랙 시스템을 이용하여 그 다음 스테이션으로 전달되며, 해당 스테이션에서 또 다른 구성품 캐리어에 있는 부분 셸이 하프 섹션으로 일차 조립되고, 레일이 연결된 바닥형 컨베이어를 통해 최종 보링/리벳팅 센터로 운반된다. 그 곳에서 남아 있는 커넥터가 장착되고 하프 섹션이 완성에 이른다. PLC(Programmable Logic Controler)의 중앙 컨트롤 시스템, I/O 스테이션 그리고 안전 모듈 Profi-Safe 버스 시스템 및 Profi-Net 버스 시스템을 통한 고장 안전 통신을 갖춘 스위치 캐비닛. Kuka는 상위 기계 컨트롤시스템으로 Siemens Sinumerik 840D를 설치하였다. Kuka가 정의하고 구현한, Siemens 컨트롤시스템과 Kuka 로봇 컨트롤시스템 KRC4 간의 인터페이스를 통해 작업자는 모든 기계를 안전하게 운전할 수 있다. 이때 Kuka 핸들링 로봇이나 Kuka가 시스템에 연결한 미국 회사의 자동 리벳팅 장치와 같은 제3자의 기계는 문제가 되지 않는다. 모든 제조현장은 디지털로 네트워크화 되고, 전체 프로세스는 라인 마스터 PC로 제어한다. Kuka 자체의 컨트롤 표준인 miKuka로 정보를 수집하여 라인에서 시각화되고 고객시스템 (MES, SCADA, ERP)에 제공된다. 보링/리벳팅 프로세스를 위한 로봇의 동작은 완전히 Cenit Fastsuite를 바탕으로 오프라인 프로그래밍과 자체 개발한 PIK(프로세스별 구현 키트)를 이용하여 프로그래밍하였다. 부분 셸 제조설비의 가용성과 퍼포먼스를 최적화하다 Premium Aerotec은 Kuka 시스템을 사용하여 정비 시간, 러닝 타임, 물류 수고를 현저히 줄일 수 있었다. 조립이나 운반과 같은 힘든 수작업을 인간 공학적으로 설계하여 작업자에게 부담을 상당히 덜었으며, 이는 기술적으로 복잡한 새로운 작업 프로세스를 의미한다. 이 시스템으로 Kuka는 최고의 정확성과 생산성 그리고 매력적인 비용에 대한 요건을 충족하였다. ?Kuka는 지능형 자동화 솔루션의 선도적인 공급자라고 자신을 소개했습니다. Kuka의 솔루션 포트폴리오와 우리의 비행기 조립에 관한 전문 지식을 결합하여, 생산 가용성과 퍼포먼스를 최적화하고 항공분야에서 요구되는 높은 품질을 충족할 수 있었습니다.“(라이너 베버) 이번 프로젝트는 동체 조립과 섹션 조립의 혁신적인 재정렬을 위한 중요한 요소이다. 여기서 얻은 경험은 장기적으로 큰 가치가 있다. 또 다른 확장단계에서 하프 셸을 완전한 섹션으로 조립하기 위해 Kuka 자동화 솔루션을 이용한 컨셉트를 구현할 수 있기 때문이다. MM INFO 통로가 하나인 여객기 동체 ■ Airbus-A320은 캐빈 복도가 하나인 표준 동체 비행기이다. ■ 이 모델은 주로 중단거리에 운항된다. ■ A320은 전세계에서 2초에 한대씩 이륙하거나 착륙한다. ■ 이 모델은 현재 약 7,000여 대가 운항 중이며 이미 13,000대 이상이 주문을 받은 상태로, Airbus에서는 성공한 모델에 속한다.

우유 ? 밀가루 가격 연쇄 인상, 제과업계 몸살

서울우유협동조합이 2013년 이후 5년 만에 우유 제품 가격을 3.6% 인상했다. 서울우유는 그간 누적된 생산 비용의 증가 등으로 인해 불가피하게 인상을 결정했다고 설명했다. 앞서 낙농진흥회는 원유 수매 가격을 리터당 4원 인상한 926원으로 최종 결정한 바 있다. 이에 따라 가공 식품의 2차 가격 인상 가능성도 커졌다. 우유 가격 인상은 우유를 이용하는 치즈와 버터 등 유제품을 비롯해 빵, 디저트, 아이스크림 등 다양한 가공 식품의 가격 인상 요인으로 작용한다. 여기에 최근 폭염으로 주요 밀 생산국이 작황 부진에 빠지면서 국제 밀 가격이 크게 올라 관련 업계의 부담이 가중될 전망이다. 이미 일부 프랜차이즈업체에서는 가격 인상을 논의 중인 것으로 알려졌다. 업계 관계자는 “SPC삼립과 파리바게뜨, 뚜레쥬르 등 제과제빵업계 역시 연말까지 제품 가격 조정이 불가피할 것”이라고 밝혔다.

한국엠씨엔협회, 바이트댄스와 MOU 체결

한국엠씨엔협회는 최근 국내 쇼트 비디오 콘텐츠 활성화와 크리에이터의 육성 및 지원을 위해 바이트댄스와 MOU를 체결했다. 이번 MOU는 회원사 및 소속 크리에이터의 권익 강화와 국내 MCN 산업 진흥을 위해 마련됐다. 한국엠씨엔협회는 영상 제작사 및 크리에이터들의 창작활동과 글로벌 진출, 쇼트 동영상이라는 새로운 콘텐츠를 확산시키기 위해 국내 법인 중 독점으로 바이트댄스와 MOU를 체결하게 됐다. 한국엠씨엔협회 박성조 부회장은 “바이트댄스와 협력을 통해 다양한 신규 사업 확대를 기대하고 있으며, 국내 MCN 산업이 더욱 발전할 수 있도록 적극 협력하겠다”고 전했다. 한국엠씨엔협회 www.kmcna.or.kr

시민이 기획하고 시민이 만드는‘시민시장 위크’에 초대합니다

시민의 아이디어로 기획되고 운영되는 ‘시민축제’인 시민시장이 10월 25일(목)부터 28일(일)까지 4일간, 2018 서울시민시장 위크(Week)라는 이름으로 동시 개장한다. 시민이 직접 열고 참여하는 장터를 의미하는 시민시장 위크는 올해로 3회째를 맞이하며, 2018년에는 총 20여개의 시민시장이 참여한다. 서울 곳곳에서 개최되는 시민시장에서는 창작예술품, 재사용품, 공정무역품 및 농부의 생산품 직거래 등 각 시장의 특색을 담은 물품들을 판매한다. 「2018 서울시민시장 위크(Week)」는 시민시장을 널리 알리고, 시민들의 교류 증진을 위해 기획된 행사로, 서울시가 주최하고 서울시민시장협의회가 주관한다. 가장 많은 시장이 개장하는 토요일에 시민시장의 특색을 제대로 느낄 수 있다. 토요일에는 홍익문화공원에서 개최되는 ‘홍대 앞 예술시장 프리마켓’처럼 창작자들의 수준 높은 예술품을 만날 수 있는 시장부터, 중고물품을 살 수 있는 ‘경의선 공유지 지지마켓’까지 시장별 특색이 가득 담긴 물품을 구경할 수 있다. 전통시장과 시민시장의 상생장터인 ‘개울장’도 시민시장을 이야기 할 때 빼놓을 수 없다. 물건을 판매하는데 머물지 않고 문화를 나누는 곳의 역할까지 수행하고 있는 ‘개울장’에서는 어린아이들이 참여할 수 있는 ‘개울장 시장학교’를 운영한다. 근처에 있는 전통시장인 정릉시장의 상인분들과 함께 운영되는 시장학교를 통해 아이들에게 시민시장에 대한 좋은 기억을 선물해 주는 것도 기대해 볼 만 하다. 가을나들이 겸 참여하고, 즐길 수 있는 문화공연과 체험행사도 어우러진다. 청소년 창업동아리들의 재능나눔 활동 일환으로 운영되고 있는 ‘보라매 플리마켓(10/27)’에서는 손수건 염색 체험, ‘홍대 앞 예술시장 프리마켓’에서는 뮤지션과 함께 자작곡 만들기 체험(10/27)이 진행된다. 다양한 종류의 창작체험을 한 곳에서 즐길 수 있는 ‘프렌드마켓’도 (10/27)기대되는 시장 중의 하나이다. 이외에도 7여개 시장에서 시민과 함께 만들고 즐기는 다양한 프로그램이 진행될 예정이다. 시민시장위크를 기획하고 준비하고 있는 “서울시민시장협의회”측은 시민들이 일상생활에서 정기적으로 진행되고 있는 시장들을 이번 위크를 통해 다시 한 번 인식할 수 있게 되길 바라고, 시장별로 준비된 특별 프로그램을 통해 각 시장의 특성을 체험해 볼 수 있기를 기대한다“고 말하며 시민시장위크에 대한 기대감을 드러냈다. 이성은 서울시 소상공인지원과장은 “시민시장은 다양한 사회적 가치를 만들고, 새로운 문화를 만들과 함께 즐기는 장”이라며, “시민의 기획과 운영으로 개성있게 확대되는 시민시장이 더욱 활성화될 수 있도록 지원하겠다.”고 말했다. 자세한 행사 내용은 서울시민시장 홈페이지(http://seoulmarket.org) 및 서울시 홈페이지(http://seoul.go.kr)를 통해 확인 가능하며, 기타 궁금한 사항은 서울시민시장협의회(02-325-8553)로 문의하면 된다. 윤미선 기자 seoulcity07@naver.com 저작권자 ⓒ 서울시티 무단전재 및 재배포 금지 윤미선 기자 다른기사 보기 jQuery( document ).ready(function() { vote.voteCheck( jQuery('#reply-write-btn, .reply-container'), // 폐쇄시 제거할 영역 'S', // 실명제 구분값 '/news/articleView.html' // 리턴URL ); }); 댓글 0 댓글입력 로그인 이름 비밀번호 내용 권리침해, 욕설 및 특정 대상을 비하하는 내용을 게시할 경우 이용약관 및 관련법률에 의해 제해될 수 있습니다. 공공기기에서는 사용 후 로그아웃 해주세요. 0 / 400 등록 최신순 추천순 reply.parent_idxno = "321470"; // 게시글 번호 reply.captchaEnable = "Y"; // 캡차사용여부 reply.replyAll = ""; // 전체보기 reply.reply_sc_order_by = "I"; // 정렬 reply.reply_page = "1"; // 페이지 $("#reply-write-btn").on('click', {reply_parent_idxno:''}, reply.replyWrite); // 댓글쓰기 이벤트 $("#no-member-write").on('click',reply. noMemberCheck); // 비회원 글쓰기 이벤트 $("#btn-nomember-write").on('click', function(){$("#nomember-info").show()}); // 비회원 글쓰기 SHOW $(".comments-more-btn").on('click', reply.viewOption); // 댓글옵션보이기 이벤트 $(".reply-delete-btn").on('click', reply.setDeleteOption); // 댓글삭제 이벤트 $(".vote-btn").on('click', reply.setVote); // 추천반대 이벤트 $(".comments-reply").on('click', reply.getSubReplyView); // 답글보기 이벤트 $("#content").on("keyup", {reply_parent_idxno:''}, reply.getTextLength); // 글자계산 $(document).on('closed.zf.reveal', '[data-reveal]', reply.modalCloser); // 모달 CLOSE 이벤트 핸들러

Densen B-200 Plus·B-310 Plus

인티앰프의 가장 큰 문제점은 제한된 공간 내에 프리앰프 회로와 파워 앰프 회로가 수납되어야 한다는 것과 역기전력에 상대적으로 취약하다는 것, 그리고 프리부와 파워 앰프부가 전원부를 공유하고 있다는 점 등이다. 동일한 출력을 가지고 있더라도 분리형과 인티그레이티드형이 소리 차이가 나는 이유다. 따라서 하이파이 기기를 가장 손쉽게 업그레이드하는 방법은 일체형에서 분리형으로 교체하는 것이다. 다만 여기엔 공간과 비용이라는 얄궂은 진입 장벽이 있다. 손대면 베일 것 같은 덴센의 아슬아슬한 헤어 라인의 샤프한 케이싱은 기기 탑쌓기에 이보다 더 잘 어울릴 수 없다. 실제로도 그렇게 사용하도록 디자인된 것으로 소스기기까지 포함해 네댓대 정도는 너끈히 쌓아 올려 패밀리룩을 완성할 수 있다. 한편으로 최근 프리·파워 분리형 앰프들은 천만원 정도는 쉽게 넘어서고 있는데, B-200 플러스와 B-310 플러스는 그 이하의 가격에서 구매가 가능한 몇 안 되는 프리·파워 조합이다. 이렇게 상대적으로 저렴한 이유가 뭘까? 덴센의 네이밍을 잠깐 살펴보자. 100번대는 인티앰프, 200번대는 프리앰프, 300번대는 파워 앰프, 그리고 400번대가 CD 플레이어이고, 튜너는 800번대다. 같은 제품군에서 입문기와 상급기 간의 차이는 10자리수 표기로 구분된다. 인티앰프 최상급 모델이 B-175 플러스이고 입문형 CDP는 B-410XS라는 식이다. 이 모델명 표기법에서 짐작할 수 있는 것처럼 B-200 플러스와 B-310 플러스는 덴센의 프리·파워 분리형 라인업 중 베이식 모델이다. B-200 플러스와 B-310 플러스 조합은 분리형 치고는 80W의 비교적 수수한 출력이지만, 향후 바이앰핑과 트라이앰핑 솔루션까지 제공한다는 점을 간과해선 안된다. B-200 플러스의 경우 최대 4대까지 스테레오 채널 파워 앰프를 운용할 수 있다. 모노블록을 사용하면 이론상 8대의 파워 앰프로 트랜스듀서를 펌핑할 수 있다. B-310 플러스의 8Ω 기준 80W, 4Ω 기준 160W라는 채널당 출력은 파워 앰프 치고 큰 수치는 아니지만 평균적인 북셀프 스피커 정도면 80W로도 충분하다. 이 파워 앰프의 전원부 콘덴서 용량은 6만 마이크로 패럿이고 파워 서플라이는 500VA로 비슷한 출력의 앰프들보다 여유롭다. 무조건 용량이 크다고 좋은 소리를 보장한다는 것은 아니지만, 튼실한 전원부는 기초 체력이 그만큼 탄탄하다는 반증이다. 특이하게 음압이 낮은 스피커와 연결할 때엔 파워 앰프 백패널의 게인 토글 스위치를 통해 구동력을 높일 수 있고, 스피커가 바이앰핑이나 트라이앰핑을 지원한다면 대출력 파워 앰프 하나로 구동하는 것보다는 고역의 섬세함과 기민한 트랜지언트의 스피드감까지 끌어올릴 수 있어 일거양득이다. 실제 PMC의 대형기 IB2i에 바이앰핑을 적용해 보았는데, 전반적인 댐핑력의 향상은 물론이고, 다이내믹 레인지와 음 분리도, 해상도를 개선하였다. 불과 80W 파워 앰프 2대를 연결했음에도 게인 스위치로 구동력을 높일 필요를 느끼지 못했다. 수입원 (주)다비앙 (02)703-1591 B-200 Plus 가격 330만원 주파수 응답 2Hz-500kHz(+0, -3dB) THD+N 0.05% 이하 크기(WHD) 44×6.4×31cm 무게 8kg B-310 Plus 가격 260만원 실효 출력 80W(8Ω), 160W(4Ω) 커패시터 60,000㎌ THD+N 0.1% 이하 크기(WHD) 44×6.4×31cm 무게 12kg 해당 기사에 포함된 텍스트와 사진에 대한 저작권은 모두 월간오디오에 있습니다. 본지의 동의 없이 사용 및 변형했을 시 법에 의해 처벌받을 수 있습니다. 관련 태그 : Densen B-200 Plus·B-310 Plus B-200 Plus·B-310 Plus덴센 B-200 플러스프리앰프파워앰프하이엔드 오디오 이전 페이지 분류: 특집 2018년 7월호 홈

[특집] 자동차공장의 간접공정 및 2차 협력업체 소속 노동자에 근로자파견 인정

사실관계 원고들은 현대자동차 주식회사(이하 '현대차')의 협력업체 소속으로서 1998년 이전부터 시작하여 2012년에 이르는 다양한 시기에, 현대차의 울산, 아산, 전주공장에서 차체, 도장, 의장, 엔진변속기, 시트, 생산관리, 출고, 포장 등 다양한 공정에서 근무를 하고 있었다. 일부 원고들이 소속된 협력업체(이하 '2차 협력업체')는 (현대차가 아니라) 현대차와 도급 계약을 체결한 현대글로비스(업무도급), 현대모비스, 에코플라스틱(이상 부품거래계약)과 계약을 맺었고, 일부 원고들은 고용...

농진청, 밀 연구팀 신설…가공적성 높은 밀 품종 개발 추진

이규성 농촌진흥청 차장 “국산 밀 자급률을 높이고, 가공적성과 기능성이 높은 밀 품종 개발을 위해 지난 9월 밀 연구팀을 신설했습니다. 현재 1.7%에 불과한 밀 자급률을 2022년까지 9.9%로 높일 계획입니다.” 이규성 농촌진흥청 차장은 17일 출입기자들과 간담회에서 이렇게 말했다. 연간 국내 밀 수요량은 212만 톤에 이르고 있으나 밀 자급률은 2017년 기준 1.7%에 불과한 실정이다. 현재 밀은 재배면적이 2016년 1만440ha에서 2017년 9283ha, 2018년에는 6600ha로 매년 급감하고 있는 가운데, 소비가 정체돼 현재 재고량이 1만8000톤에 이르고 있다. 반면 식생활 서구화 등으로 빵용 밀 수요가 증가하면서 단백질 함량이 높은 품종에 대한 요구가 높아지고 있으나, 빵용 품종(조경, 백강, 단백질 12%) 수매시 53%가 1등급을 충족하지 못하고 있는 실정이다. 이같이 국산 밀이 경쟁력이 없는 것으로 판단됨에 따라 농진청은 육종ㆍ재배ㆍ수확 후 이용ㆍ가공 등 여러 분야 연구자 10명으로 구성된 연구팀을 지난 9월 신설했다. 이 차장은 “밀 연구팀에서 단백질 함량 14% 이상인 가공적성이 높은 품종과 저알러지 및 기능성 유색밀 등 수요자에게 선호도가 높은 품종을 개발하고, 국산 밀 품질 향상을 위해 등급 수매 추진 등 수확 후 품질관리, 품질규격화와 논 작부체계 다양화 기술 개발을 확대해 나가겠다”고 말했다. 이어 “밀 재배단지를 확대 조성하고, 현장 기술지원을 강화해 나갈 계획”이라고 말했다. 현재 밀의 품질은 생산관리 체계화로 국수용은 단백질 및 회분 함량이 국산과 수입산이 차이가 없으나, 빵용 밀의 단백질 함량은 수입산이 13%인데, 국산은 11.5%로 단백질 함량이 부족한 것으로 나타나고 있다. 이에 따라 농진청은 밀의 용도에 따라 품질 기준을 마련하고 생산단지를 조성해나갈 계획이다. 이 차장은 “1인 가구 증가에 따라 볶음밥ㆍ카레밥 등 가공용 쌀과 국내에 거주하고 있는 100만 외국인의 입맛에 맞는 인디카 타입 쌀 수요 증대가 기대된다”며, “쌀의 새로운 수요 트렌드에 대응하기 위해 장립종 인디카 타입의 쌀 품종 개발을 시작했다”고 말했다. 이 차장은 “내년부터 전면시행될 예정인 PLS 제도에 대비해 농가 피해를 최소화하기 위해 기술적 대응에 최선을 다하고 있다”며, “시험관리 및 부처 협업으로 차질없이 조기 등록하고, 마을 전담제와 영농현장 교육 등 취약계층(고령농) 대상 중점 교육을 해나가겠다”고 강조했다. < 저작권자 ⓒ 식품저널 인터넷식품신문 foodnews 무단전재 및 재배포 금지 >

[남과 북 그리고 통일] 탈북 청소년의 이야기를 들어 주세요

새롭고 낯선 장소에서 무언가를 한다는 것은 두려움이 가득하고 어려움도 많을 거라 생각합니다. 더구나 단순히 기쁜 마음으로 출발하는 것이 아니라 목숨을 걸고 출발한다면 말입니다. 그래서 저는 탈북 청소년들이 남한에 와서 겪는 어려움은 무엇이 있는지 알아보았습니다. 어려운 학교생활 북한 출신이라는 꼬리표와 어눌한 말투, 어린 학생들과의 생활 등으로 인해 친구들과 함께 어울리는 데 있어서 어려움이 많습니다. 이들은 소외감을 느끼기도 하고, 따돌림을 당하기도 합니다. 그래서 일반학교에 재학하다가 부적응으로 인해 대안학교로 전학을 가는 경우도 있습니다. 현재 탈북 청소년을 위한 대안학교가 마련되어 있고, 많은 사람들이 후원과 도움의 손길을 건네주고 필요한 지원도 해주고 있습니다. 또 일부는 학력 인정을 해주고 있습니다. 남한과 북한의 교육과정이 다르고, 남한에 입국하기 전 제3국 체류 등의 이유로 남한의 정규 교육 과정을 따라가지 못하는 경우가 있습니다. 그래서 자신보다 조금 어린 학생들과 생활하는 경우가 많습니다. 어린 학생들과 함께 수업을 듣는다고 해도 여전히 내용이 어려워 이해하는데 어려움이 있기 때문에 학업을 중단하기도 합니다. 언어 사용 혼란 외래어, 영어 혹은 신조어, 줄임말 등으로 언어 사용에 대한 혼란성이 큽니다. 북한은 남한과 달리 두음법칙을 사용하지 않습니다. 또 남한의 억양은 부드러운 편이지만 북한의 억양은 대체로 높은 곳에서 낮은 곳으로 떨어지기 때문에 강한 느낌을 줍니다. 북한은 말의 의미를 그대로 사용하기도 하지만 남한은 상대방의 기분을 고려하여 완곡어법을 사용합니다. 그래서 어휘 차이로 난관을 겪거나, 문화차이가 생기기도 합니다. 밥매거진을 읽는 탈북자 독자 혹은 주위에 탈북자가 있는 독자가 있다면 애플리케이션 ‘글동무’를 추천합니다. 북한어뿐만 아니라 중국어도 번역이 가능합니다. 한국어보다 중국어가 조금 더 익숙할 수도 있는 탈북자를 배려하여 만들었기 때문에 도움이 될 것 같습니다. 또한 ‘글동무’ 홈페이지를 이용하시면 남한 생활에 대한 정보를 볼 수 있습니다. 심리적인 불안 탈북 과정에서 북한이나 중국의 검열과 다른 사람이 공개 처형을 당하는 장면 목격 등 어떤 일이 벌어질지 모를 사건사고로 인한 정신적 불안감이 높습니다. 중국에서 공안이 가장 무서웠기에 한국에서도 경찰을 보면 공포감이 컸다는 이야기도 있습니다. 외상 후 스트레스 장애가 생기면 무력함, 집중력 저하 등으로 적응하는 데 있어서 힘들어집니다. 또 남한으로 먼저 탈출한 가족의 연락을 받고 탈출하신 분이 있는 반면 혼자 탈출하신 분도 있습니다. 이 경우, 고향에 남은 가족과 생이별을 하게 되고, 생사를 확인 할 수 없는 상실감과 외로움이 크다고 합니다. 이 외에도 새로운 문화와 환경에 적응하는 데 어려움이 있습니다. 국가에서는 탈북 청소년의 어려움을 덜어줄 수 있는 생활 보조금 마련, 학비 지원, 기본 자금 지원 등의 다양한 지원 사업을 하고 있습니다. 또한 여러 단체에서 탈북 청소년의 안정을 위해 다양한 프로그램들을 진행하고 있습니다. 언어 사용의 부담감과 학업의 어려움을 덜어줄 수 있는 애플리케이션 개발과, 탈북자를 위해 교육과정을 개선한 수업이 마련되어 있습니다. 무엇보다 우리들은 탈북자의 문화를 이해하고 그들이 소외감과 외로움을 느끼지 않도록 관심을 가져 주는 역할을 할 수 있겠죠. +공유하고 싶은 소식통이 있어요! ‘사랑의 열매 사회복지공동모금회’에서 탈북청소년 지원 사업으로 ‘마이스토리’ 극단을 운영하고 있습니다. 연극 내용으로 북한 이탈 청소년들의 이야기가 담길 예정인데요. 오는 12월, 신촌 세븐파이프 극장에서 만나볼 수 있다고 하니 관심 있으신 분들의 많은 참여 바랍니다. < 저작권자 ⓒ 밥매거진 무단전재 및 재배포금지 >

Dali Zensor 1

스피커 크기가 작기 때문에 사운드 스테이지 개방성에서 다소 불안감이 들었지만 소리가 울리자마자 그것은 기우였다. 조금도 스테이지가 좁혀 들지 않는다. 자연스러우며 균형 감각도 훌륭하다. 소릿결은 두텁지도 가늘지도 않다. 중·고역에 강점이 있고 약간 드세게 치고 올라가는 맛도 있어서 하이파이 및 AV 시스템에서 왜 그렇게 인기가 좋았는지를 알 수 있겠다. 시청기는 해외는 물론이고, 국내에서도 인기가 좋아 한때 품절 사태를 빚기도 했던 달리의 젠서 시리즈 제품이다. 이 시리즈는 달리의 엔트리 기종인데, 인터넷에서도 어떤 사이트에서는 시청기가 품절로 표기가 되어 있기도 하다. 그리고 이 시리즈는 AV 시스템용으로도 한때 국제적인 베스트셀러였다. 젠서 시리즈는 모두 9개 기종으로 되어 있으며, 초미니인 피코부터 1, 3, 5, 7의 패시브 스피커가 있고 1 AX, 5 AX의 액티브 스피커도 있으며, 센터 스피커도 2종이나 있다. 시청기인 젠서 1은 이 시리즈 중 피코 다음으로 작은 북셀프 스피커다. 현재 리본 트위터를 사용하고 있는 스피커 브랜드는 사실상 3가지로 분화가 되어 있다. 스위스의 피에가, 덴마크의 달리, 그리고 독일의 엘락인데, 이들은 리본의 형태가 조금씩 다르며 따라서 소리도 미묘하게 차이가 있다. 그중에서도 달리의 소리는 아마 가장 화사하며 잘 익은 미국제 와인의 맛과도 유사하다. 일률적으로 평가하기 어렵지만, 다소 미려하며 그다지 까다롭지 않고 처음 대하는 사람에게도 친근감이 있는 맛이라고 생각하고 있다. 우리나라 사람들의 소리 취향과도 닮았다. 무색무취를 순수한 소리라고 한다면 달리의 소리는 가벼운 인스턴트 커피와도 가까운 약간 부드럽고 달콤한 맛이 있다. 육식을 하는 민족, 일본처럼 담백한 맛을 좋아하는 민족, 김치처럼 진한 양념의 음식에 길들여져 있는 우리나라 사람들은 각기 입맛뿐 아니라 귀맛도 당연히 다르다. 일본 사람들이 최고로 치는 오디오 기기가 무조건 세계 최고라는 평가가 우리 오디오 세계의 풍토가 된 지 오래되었지만, 이제는 조금씩 한국 민족의 취향에 맞는, 자신의 귀맛을 찾아서 당당히 그것을 주장하는 풍토가 만들어졌으면 한다. 달리는 처음부터 리본형 스피커를 만들어 온 것이 아니다. 90년대까지도 대형기, 플래그십 모델에도 리본 트위터가 없었다. 그러다가 90년대 중·후반부터 리본 트위터를 본격적으로 제작하기 시작했고, 전 모델에 리본 트위터가 들어갔는데, 돌연 다시 리본 트위터가 없는 일반적인 소프트 돔 타입 트위터만을 사용한 제품을 곁들여 내놨다. 본 젠서 시리즈가 그 신호탄이다. 왜 그랬을까? 이유는 한 가지다. 리본 트위터는 제조 단가가 비싸고 강도도 좀 떨어진다. 그래서 일거양득으로 저렴한 가격대로 가격을 낮추고 제품의 수명을 늘리면서도 소리의 효과는 비슷한 제품을 만들어 냈다. 그보다 사실은 홈시어터에서 필요한 강력한 사운드를 내기 위해서라는데, 다소 여성적인 리본보다는 일반적인 돔 트위터가 더 그런 사운드에 유리하기 때문이라고 한다. 그렇다고 해도 달리의 리본 소리에서 벗어나면 안 된다는 기본 목표를 가지고 본 시리즈를 개발했다고 한다. 그렇다면 그 목적은 일단 상당 부분 성취된 것으로 보인다. 만약 블라인드 테스트를 한다면 리본 트위터인지 아닌지를 분간하기 어려운 수준이라는 것이 객관적 평가이니, 그렇다면 젠서 시리즈는 달리의 기술력의 개가라고도 할 수 있겠다. 리본 트위터 외에도 달리의 또 다른 자랑은 특이한 베이스 드라이버의 모양새다. 목질 섬유와 제지용 펄프로 만든 와인 컬러의 접시 모양 다이어프램(진동판)은 스피커 그릴을 부착하기 싫을 정도로 매력적이다. 더 우아해 보이고 미려한데다가 색상이 마치 익어 가는 와인의 향취까지 풍겨 쳐다보기만 해도 소리가 울리는 것처럼 느껴진다. 이러한 심미감을 본 시리즈가 엔트리급이긴 하지만 그대로 물려받고 있으니 달리 제작진이 새삼 감탄스럽다. 또한 제조사에서는 깊고 정밀한 저역과 적극적인 중역으로 사운드를 강화했다는 것을 중점적으로 홍보하고 있다. 그리고 하이파이 및 AV 시스템 모두 뛰어난 성능을 발휘한다고 설명하고 있다. 가격대 또한 저렴해 국제적으로도 본격 리뷰는 찾아보기 쉽지 않지만, 영국의 유명한 오디오 전문지에서 만점을 받았다는 것이 소개되어 있는데, 그 시청 평가에 의하면 시청기는 동사의 상위 기종과 비교해도 전혀 떨어지지 않는다는 것이다. 미니멀하면서도 아름다운 이 스피커를 이번 호 시청기인 NAD C316BEE V2 인티앰프(40W 출력)와 연결했다. 스피커 크기가 작기 때문에 사운드 스테이지 개방성에서 다소 불안감이 들었지만 소리가 울리자마자 그것은 기우였다. 조금도 스테이지가 좁혀 들지 않는다. 자연스러우며 균형 감각도 훌륭하다. 소릿결은 두텁지도 가늘지도 않다. 중·고역에 강점이 있고 약간 드세게 치고 올라가는 맛도 있어서 하이파이 및 AV 시스템에서 왜 그렇게 인기가 좋았는지를 알 수 있겠다. 저음에도 긴장감이 있으며 보컬은 어떤 곡을 들어도 무난하다. 단독 제품으로 들어도 전혀 이질적이지 않는 수준이며 사용 앰프에 따라 수준이 얼마든지 바뀔 수 있겠다. 지난번에는 5극 진공관 인티앰프 제품으로 울려 봤는데, 그때의 시청 메모를 보니 굉장히 탐미적, 깨끗함, 매끈함 같은 표현과 함께 그러면서도 마시려고 손에 쥔 음료수의 페트병이 부르르 떨리는 중·저역의 강력함이 있다고 기록되어 있다. 이 가격대에 매력적인 음을 들을 수 있는 흔치 않은 제품이다. 수입원 ODE (02)512-4091 가격 40만원 구성 2웨이 2스피커 인클로저 베이스 리플렉스형 사용유닛 우퍼 13.3cm, 트위터 2.5cm 재생주파수대역 53Hz-26.5kHz(±3dB) 크로스오버 주파수 2900Hz 임피던스 6Ω 출력음압레벨 86.5dB/2.83V/m 권장 앰프 출력 25-100W 크기(WHD) 16.2×27.4×22cm 무게 4.2kg 해당 기사에 포함된 텍스트와 사진에 대한 저작권은 모두 월간오디오에 있습니다. 본지의 동의 없이 사용 및 변형했을 시 법에 의해 처벌받을 수 있습니다. 관련 태그 : Dali Zensor 1달리 젠서bookshelf speaker 북셀프 스피커 이전 페이지 분류: 포커스 2018년 9월호 홈

[미국의 4차 산업혁명 ①] 미국 제조업의 위기와 부활

6월부터 진행해온 MFG 4차 산업혁명 특집의 마지막을 장식하는 국가는 미국이다. 약화된 제조업 기반으로 2008년 국제 금융위기에 커다란 타격을 입은 미국. 제조업의 중요성이 재조명 받기 시작한 시점에 대통령으로 당선된 버락 오바마는 Remaking America를 외치며 미국 제조업 살리기에 나섰다. 때마침 불어온 4차 산업혁명의 바람에 맞춰 미국 제조업의 르네상스를 이끌고 있는 것은 오랜 시간 미국이 주도해온 최첨단 IT기술이다. 전세계를 떠들썩하게 하는 미국 대선에서도 제조업은 핵심 키워드다. 힐러리도, 트럼프도 한 목소리로 제조업의 부활을 주창하고 있다. 사실 미국의 제조업 살리기는 한두 해의 이야기가 아니다. 버락 오바마(Barack Obama)는 지난 2009년 대통령 취임사를 통해 ‘리메이킹 아메리카(Remaking America : 미국 경제 재건)’를 슬로건으로 내걸고 “경제 위기에 빠진 미국을 선조들이 물려준 덕목으로 헤쳐 나가자”며 제조업 부활의 신호탄을 쏘아 올렸다. 서비스 중심의 산업 구조에서 제조업으로의 회귀를 다짐한 데에는 2008년 국제 금융위기의 영향이 컸다. 금융위기로 휘청거린 미국의 성찰 미국의 제조업 약화 ? 전세계 제조업 생산에서 미국이 차지하는 비중이 지속적으로 하락하며 20% 이하까지 떨어졌다. 미국은 1990년대까지 100년 이상 제조업을 선도해온 국가다. 높은 생산 능력에 기반하여 세계 제조업 생산에서 차지하는 비중이 30%에 육박하던 미국에서 제조업의 입지가 좁아지기 시작한 것은 정부가 금융업을 필두로 한 서비스업 위주의 경제정책을 추진하면서부터다. 금융, IT, 부동산 산업은 가파르게 성장했고, 제조 기업들은 고임금 및 각종 규제 문제 탓에 생산 기지를 해외로 이전시키면서 자연스레 경제 주도권은 서비스업으로 넘어가게 되었다. 1970년대까지 20% 중반을 유지하던 제조업의 GDP 대비 부가가치 비중은 2000년대 초반에 15% 까지 내려갔고, 급기야 2009년에는 10% 초반까지 떨어졌다. 내로라하는 글로벌 브랜드를 다수 보유하고 있음에도 불구하고 자꾸만 위축되는 제조업. 미국 정부는 별다른 대응이 없었다. 오히려 산업 발전에 따라 제조업에서 서비스업으로 비중을 옮겨가는 것이 당연한 수순이라 생각했고, 서비스업만으로 지속 가능한 경제 성장이 가능할 것이라고도 생각했다. 제조업을 살리자는 목소리가 터져 나온 것은 2008년 리먼 브라더스발 국제 금융위기에 직격탄을 맞은 것에서 비롯되었다. 금융 부문의 과도한 규제완화와 시스템 허점이 글로벌 금융위기의 직접적인 원인으로 작용하여 미국 경제가 크게 휘청이기 시작했고, 영국 등 제조업 기반이 약한 유럽 국가 역시 마찬가지였다. 하지만 독일이나 일본, 네덜란드등 제조업 고용 비중 및 GDP 비중이 높은 국가들이 큰 충격 없이 빠르게 위기를 벗어나는 모습을 보이자 서비스업 위주의 경제정책을 되돌아보고 제조업 경쟁력 회복의 필요성을 절감하게 되었다. 제조업 르네상스를 꿈꾸며 2009년 오바마 행정부의 출범을 시작으로 미국은 본격적인 제조업 부활 정책을 추진하기 시작했다. 취임사를 시작으로 해마다 주요 연설을 통해 제조업 경쟁력 강화를 강조하며 다양한 정책을 내놓았다. 2009년 ‘미국 제조업 활성화를 위한 프레임 워크’ 를 발표했고, 2011년에는 ‘첨단 제조업 파트너십(AMP : Advanced Manufacturing Partnership)’을 발표하며 첨단제조 기술 R&D를 중시하는 정책 노선을 뚜렷이 드러냈다. 2012년에 ‘국가 첨단제조업 전략계획’ 및 제조업 활성화 정책을 공표하고 제조 혁신 인프라 NMI(National Network for Manu- facturing Innovation)를 구축했으며, 2014년에는 제조혁신 활동을 가속화하기 위한 다양한 개선책을 담은 ‘신 행정 행동 계획’을 발표하는 등 꾸준히 제조업 강화 정책을 전개해오고 있다. 올해 역시 첨단 제조업 육성을 통한 부가가치 창출을 위해 책정한 예산이 무려 6억 800만 달러에 달한다. 이처럼 꾸준한 노력의 결과는 어떨까? 2020년 글로벌 제조업 경쟁력 순위 ? 딜라이트 글로벌과 미국경쟁력위원회는 미국의 제조업 경쟁력이 꾸준이 증가하여 2020년에 중국을 제치고 1위 자리를 탈환할 것이라고 전망했다. 실제로 미국 제조업은 부활하고 있다. 딜로이트 글로벌이 미국경쟁력위원회와 공동 조사하여 3년마다 발표하는 ‘글로벌 제조업 경쟁력 지수’에 따르면 2010년 이후 꾸준히 경쟁력 지수를 높여오던 미국이 2020년에 세계의 공장 중국을 제치고 제조업 경쟁력 순위 1위를 차지할 것으로 전망된다. 많은 경제 전문가들이 세계 제조업 시장에서 미국의 시대가 새로이 도래했다고 이야기하고 있는데, 이처럼 부활하는 미국에서 특히 주목해야 할 것은 리쇼어링(Reshoring)과 스마트 매뉴팩처링(Smart Manufacturing)이라 할 수 있겠다. Made in USA 리쇼어링은 비단 미국뿐만 아니라 세계 각국의 화두이기도 하다. 여러 나라들이 자국 경제 활성화를 위하여 해외로 나간 자국 기업 생산 기지의 본국 회귀에 총력을 쏟고 있는데, 미국의 경우에는 정부가 내민 강력한 당근이 제조업 리쇼어링을 성공적으로 이끌었다. 설비투자 세제 혜택을 1년에서 2년으로 연장하고, 해외 공장의 이전비용도 최대 20%까지 지원했다. 법인세도 35%에서 28%로 낮추는 등 각종 제도적 지원을 아끼지 않았다. 중국이나 멕시코, 인도 등 주요 생산지의 인건비 및 제조 원가 상승이나 셰일가스 생산 확대를 통한 미국 내 에너지 가격의 대폭 하락 역시 기업들의 본국 회귀를 부추겼다. 포드와 GE, GM 등 간판 기업들이 빠르게 리쇼어링을 진행했다. 중국으로 진출한 애플도 10여 년만에 귀향을 결정했으며 월풀, 캐터필러, 다우케미컬 등도 개선된 본국의 사업 환경에 발걸음을 돌리고 있는 중이다. 오바마의 제조업 살리기 정책이 시작된 이후 해외에서 미국으로 유턴을 결정한 기업이 100여 곳이 넘는다고. 월스트리트 저널은 이 같은 리쇼어링이 “제조업 패러다임의 변화를 불러올 것”이라고 평가하고 있다. 미국 내에서는 제조 기술 혁신이 적극적으로 전개되고 있는 중으로, 제조업은 더 이상 노동집약적인 산업이 아니며 ICT, 소프트웨어, 신소재 기술 등과 결합하여 고도로 발전되는 고부가가치 산업으로서 그 중요성이 더해지고 있다. 이런 제조업의 첨단화 현상 자체가 리쇼어링의 요인으로 작용하기도 하는 것이 사실이다. 많은 전문가들은 리쇼어링이 활발히 진행됨에 따라 미국이나 독일 등의 선진 국가에서는 최첨단 제조업을, 중국의 경우에는 중간단계의 기술력이 필요한 산업, ASEAN과 같이 포스트 차이나로 주목받고 있는 신흥 개발국들의 경우에는 단순 조립 생산 산업을 하게 되는 구조로 세계 제조업 구조가 재편될 것이라고 전망하고 있다. 4차 산업혁명 선도로 새로운 부활 노린다 독일의 Industry 4.0 공표를 시작으로 이야기가 시작된 ‘4차 산업혁명’은 올해 다보스포럼에서 핵심 의제로 선정되면서 그 어느 때보다 많은 주목을 받고 있는 상황이다. 갈수록 복잡 해지고 다변화되는 시장 상황에 대응 가능한 유연하고 효율적인 생산 체제와 비즈니스 모델을 구축하는 것은 모든 제조 기업들의 과제가 되었다. 첨단 제조 파트너십 공표부터 꾸준히 기술 간 융합을 통한 제조업 첨단화에 주목 해오고 있던 미국은 지금까지 세계 시장을 주도해오고 있는 강력한 IT 및 소프트웨어 경쟁력을 기반으로 4차 산업혁명의 패권 장악에 나서며 또 다른 부활의 기회를 노리고 있다. 미국의 4차 산업혁명 특집 ① 미국 제조업의 위기와 부활 ② 세계 장악한 IT 기술로 모든 것을 연결한다 ③ IoT 위에 만들어지는 똑똑한 공장 ④ 첨단 제조 기술로 제조업 부활 Boosting! Share this:Click to share on Twitter (Opens in new window)Click to share on Facebook (Opens in new window)Click to share on Google+ (Opens in new window)Related

[청강문화산업대학교] 무대미술전공

청강문화산업대학교 무대미술전공 충무대라는 공간은 한정되어 보이지만 만드는 이에 따라 무한히 확장되며 새로운 이야기를 만들어낸다. 공간을 창조하고, 빛을 설정하며, 소리를 만드는 청강문화산업대학교 무대미술전공을 주목해보자. 글 김한울 기자 사진제공 청강문화산업대학교 교수 인터뷰 무대미술전공 박성민 책임교수 청강문화산업대학교 무대미술전공은 다양한 실험과 도전을 통해 능동적인 무대디자이너, 조명디자이너, 음향디자이너를 양성한다. 대본의 공간, 소리, 빛 등 다양한 정보를 자신의 상상력으로 해석하고 실제화한다. 공연예술스쿨 소속으로 뮤지컬전공, 연극영상전공, 연출극작전공 학생들과 협업한다. 방학 중에도 자발적인 공연으로 함께 돕고 만드는 과정을 거쳐 실제 공연제작을 경험한다. 블록식 수업과 집중식 수업이 우리 전공의 특징이다. 1~10주차에 전공 이론과 실기수업을 하고 11~15주차에는 공연에 집중할 수 있는 교육 시스템이다. 공연제작현장과 같은 스케줄로 학생들의 환경 적응도를 높이기 위해 개발됐다. 또 공연제작 과정을 통해 지원금 및 상금 개념의 장학금을 제공하기도 한다. 무대전문기술 자격증 취득 후 현장에 진출하거나 학사학위전공심화 과정 등 개인의 재능과 진로 설계에 따른 다양한 교육과정이 있다. 올해는 <기초디자인>과 <이미지스케치> 중 한 과목으로 실기를 볼 수 있는 전형이 다시 실시된다. <이미지스케치>는 주어진 대본의 부분 또는 글을 이미지화하여 그리는 형식이다. 그림 실력도 중요하지만 텍스트 안의 내용과 분위기를 정확하게 파악하였는지가 주요 평가 요소이다. ◎재학생 인터뷰 무대디자인전공 3학년 임지형 우리 전공의 장점 디자인 수업 외에 이뤄지는 실습 공연 수업과 공연 워크샵이다. 프로덕션을 진행하면서 조명, 음향, 영상 전공 학생들과 의견을 나누며 부족한 점을 느끼고 스스로 더 성장할 수 있는 기회가 있다. 좋아하는 수업 <공간, 소리, 빛 워크샵> 에서 ‘사계절’을 주제로 각 계절을 표현하는 프로젝트를 했다. 공연을 위해 다양한 전공의 입장에서 생각하는 법을 배운 수업이었다. 우리 전공만의 재미 동기와 선후배 모두 모여 고생 끝에 공연을 올렸을 때 보람차고 즐겁다. 앞으로의 진로 무대디자인에 대해 더 공부하고 현장 경험을 쌓고 싶다. 무대디자인전공 심화과정 4학년 강병혁 우리 전공의 장점 공연을 통해 현장을 미리 경험해볼 수 있다. 전공이 세분화되어 원하는 분야에 집중할 수 있는 것도 장점이다. 좋아하는 수업 <시각과 공간> , <텍스트와 이미지> , <무대디자인> 과 같은 디자인 수업들이다. 매 학기 새로운 주제와 텍스트를 가지고 훈련한다. 우리 전공만의 재미 처음 대본을 받고 분석하며 머릿속으로 상상할 때 가장 즐겁다. 우리의 해석이 하나씩 이미지화되고 모두 더해져 커다란 공간을 만들어낼 때 쾌감이 크다. 앞으로의 진로 동기들과 창작극을 하며 무대를 배운 뒤에 디자이너로 성공하고 싶다. 조명디자인전공 심화과정 4학년 조화영 우리 전공의 장점 다양한 조명기들, 콘솔, 도면 등을 수업에서 직접 다루기 때문에 기술적 전문성을 가질 수 있다. 좋아하는 수업 성미림 교수님의 <빛과 그림자>를 좋아한다. 다양한 빛에 대해 이해하고 현장에서 어떻게 표현해야 하는지 명확하게 알려준 수업이다. 그 외에 박새봄 교수님의 <철학사>도 좋아한다. 텍스트의 분석과 이해에 대한 기초를 다져준 수업이다. 우리 전공만의 재미 실제 현장과 가장 비슷하기 때문에 공연을 올린 뒤 희열이 크다. 앞으로의 진로 연극, 뮤지컬 분야에서 크루로 일을 시작해 언젠가는 조명 디자이너의 역할을 맡고 싶다.

제10회 인성 클린콘텐츠 진짜친구 캠페인 UCC 전국공모전, 오는 11월 20일까지 진행

제10회 인성 클린콘텐츠 진짜친구 캠페인 UCC 전국공모전이 오는 11월 20일까지 전국에서 최대 규모로 진행된다. 이번 공모전은 △소통, 봉사 가치를 함양하는 영상을 비롯해 △대한민국 정품 캐릭터 사랑 ‘진짜친구’ 캠페인 △건강한 동아리 활동의 내용이나 결과 발표를 담은 영상 등 총 6가지 주제로 출품작을 접수한다. 참가 희망자는 한 가지 주제를 선택해 KBS(www.kbs.co.kr/etc/2018clean)와 클린콘텐츠 사이트(www.cleancontents.org)에 응모하면 된다. 대한민국 클린콘텐츠 국민운동 www.cleancontents.org

을지대학교 의료홍보디자인학과 수시 선발

을지대학교 의료홍보디자인학과 수시모집 선발 ○ 의료홍보디자인학과 실기전형을 정시모집에서 수시모집으로 변경 ○ 실기방식 : 기초디자인 ○ 실기고사 일자 : 2018.10.6(토) 을지대학교 의료홍보디자인학과는 전반적인 시각디자인 교육과 함께 체계적인 PR 및 미디어 이론 등 다양한 교과를 현장감 있는 실습을 통하여 이론과 실무를 겸비한 홍보디자인 분야의 전문가 양성을 목표로 합니다. 모집군전형학과 및 전공모집인원전형요소 반영비율(100%)실기고사 내용 학생부실기 고사출제 내용절지 수시실기전형의료홍보 디자인학과26명20%80%기초 디자인3 ※ 최저학력 기준 없음

I-Small Building Ⅲ

It focuses on small and medium-sized structures which are less highlighted than large buildings. 95 works of art are introduced under the various categories of neighborhood facility, community service center, government office building, post office, fire station. A lot of pictures, planes, elevations and sections are provided in great details along with diagrams, ensuring in-depth understanding of small and medium-sized buildings. This book will help readers develop new ideas and gain wider and more insightful perspectives. 이 책은 대규모 건축에 비하여 상대적으로 규모가 작은 중소규모 건축물에 중점을 두고 있다. 국내외에서 최근 완공된 작품들을 근린생활시설, 주민센터 및 청사, 우체국, 소방서 등의 다양한 용도로 분류하여 95개의 작품을 소개하고 있으며, 사진과 함께 평면, 입면, 단면 등 여러 부분에 대한 디테일 도면과 다이어그램 등을 풍부하게 수록하여 중소규모 건축물에 대하여 깊이 있게 다루었다. 이 책을 통하여 독자들이 새로운 아이디어와 폭넓은 혜안을 얻을 수 있을 것이다. CONTENTS Commercial & Neighbourhood Soyujae Brick Cube SWSM Office Mangwon BEST.HILL Pop-Up Building Yiantre Cartier Maison Cheongdam Rookie 1129 Breath White Edge on Brick Hwa Hwa Rak Jeong Paju Balgeunmirae Publishing Company Offce Louverwall Uhjjuhdah Store @Mangwon G.G.M Wedding Ossu House Cafe The Pyeon Cornerstone Coffeed House 1+2 Manlipo Bay Breeze Family Hotel Canvas Community Center & Government Office Jeju-si Ara-dong Community Center Namwon-eup Office Jisandong Community Service Center Yonghyeon Community Center 1, 4 Namgajwa-1dong Community Center Daemyeong 3dong Community Center Onyang 6-dong Community Service Center Gocheondong Community Service Center National Agency for Administrative City Complex Community Center Orgeval Community Center Laan van de Glazen Stad - Westland Town Hall Multi-aged Community Centre Samnye-eup Community Service Center Yeouidong Community Service Center Herstal City Hall Hogyedong Government Complex Viborg Town Hall Northern Regional Forest Service Office Verdilaan - Westland Town Hall Bezons’ New City Hall Almagro Courthouse Courts of Ourense Freiburg Town Hall Korea National Park Service Office Town Hall Eysturkommuna Austrian Embassy Bangkok Welfare center & Library Cheongdo Disabled Welfare Center DeKalb County Central Senior Center Samdo 1dong Community Service Center Getafe Market Cultural Center Pal. Asunaro Towada Civic Center Plaza The Void Nowon Children Welfare Center Curra Community Hall Youngju Senior Center Gwanak-gu Community Health Center Sukmun Culture & Sports Center Gusandong Library Village St. Paul Media Library Gangdong Haegong Public Library Library for Qujing Culture Center Jojong Library Palmetto Library Laure-Conan Library and City Hall of Ville de la Malbaie Sanghyun Library & YoNgin Family Center Waterdown Library and Civic Centre Maegok Library Vaughan Civic Centre Resource Library SAINT-Eustache Library Carles Rahola Public Library Sindae Administration Complex Post Office & Fire Station & Police Station Sejong Post Office Seoul Guro Post Office Post Office Site Conversion Seoul Donamdong post office Namwon Sannae post office Jangsu Post Office Yangyang post office Jeju Hwabuk-dong Branch post Office Chuncheon Post Offce Yeongdong Post Office Hwaseongbyeongjeom Post Office Gangneung District Post Office Gimpo Post Office Centum 119 Safety Center Fire Station for the SRI-Charleroi Bia 119 Fire Emergency Center Minamisoma City Fire Department Disaster Control Center Weinfelden Fire Station Ambulance Station Simmering Gwangjin Police Station Saint-Denis Police Station

[대구대학교] 창조적이고 실용적인 교육으로 전문인재 양성

대구대학교 조형예술대학이 대내외적으로 명성을 얻고 있다. 전국 규모의 유수 공모전에서 우수한 성과를 거두는 것을 비롯하여, 창작학습을 할 수 있는 환경을 적극적으로 지도하여 많은 전시회를 갖기 때문이다. 교육인적자원부의 누리사업 혜택(디자인전공 4개)과 해외연수, 첨단프로그램 등으로 실무적인 교육을 실시하고 있는 대구대학교 조형예술대학의 2008년을 기대해본다. 글｜김인숙 기자 회화전공 개인별 특성화 교육, 장르별 동아리 작품활동 및 전시회, 스케치 여행, 유명 전시회 관람 및 전문 설명회, 대외 전시회, 벽화제작 체험 등의 생생한 현장 체험수업으로 국제화 시대에 부응하는 전문인재를 양성하고 있다. 재학생 인터뷰 Interview 도명진(회화전공 3학년) 우리학과 자랑 무엇보다 24시간 개방되는 실기실이 있다는 것이 참 좋다. 또한 자가발전기가 있어 냉난방이 24시간 빵빵하다는 것도 자랑중의 하나이다. 또한 대구 내 동일계 학과들과의 교류나 문화 엑스포 등을 비롯해 외부 갤러리들과의 교류도 활발하기 때문에 지방대학이어도 부지런히 작업만 한다면 자신의 작업을 알릴 기회는 충분히 많다. 후배들에게 당부하고 싶은 얘기 수능시험이 끝났다는 생각과 대학생활에 대한 기대가 들떠서 시간을 낭비할 수도 있는 시기이다. 하지만 지금부터 입학하는 3월까지 학과수업에서 배울 수 없지만 꼭 필요한 공부를 해두는 것도 유용할 것이다. 서양화를 전공하게 된다면 2D프로그램이나 외국어 공부를 해 두는 것이 많은 도움이 될 것이다. 졸업생 인터뷰 Interview 윤우진(화가, 가창 창작스튜디오 입주작가) 화가가 되기까지의 과정과 노력 졸업 후에 동기들과 그룹전을 하며 작업을 이어갔지만 특별한 계기가 없이는 꾸준히 전시를 하기가 힘들 것 같다는 생각이 들었다. 그래서 정기적으로 전시를 할 수 있는 대구현대미술가협회에 가입을 했고 몇 번의 전시를 통해 작업량을 늘려갔다. 이후 대구에서 처음으로 생긴 가창창작스튜디오에 입주를 하게 되어 작업에 필요한 공간을 비롯한 많은 토대를 마련하게 되었다. 그 이후 사람들의 많은 관심을 받았고 프로라는 자부심으로 작업을 이어갈 수 있게 되었다. 화가가 되고자 하는 학생들에게 그림을 통해 나를 넘어, 가족, 사회, 그리고 세계적인 문제까지 다룰 수 있다는 것은 무척 매력적인 일이다. 재능이나 그림을 그릴 때 느끼는 순간적인 희열이나 충동도 물론 중요하지만 제일 필요한 건 끈기와 노력 그리고 겸손함이다. 계속해서 자신과 작업에 대해 고민하고 게을러져서는 안 된다. 색감이나 형태, 스타일에 대한 감각을 키우는 것도 중요하지만 세상을 좀 더 다른 눈으로 바라보는 시각도 길러야 한다. 진심으로 작업을 좋아하고 또 그에 따르는 고통이나 고민을 기꺼이 감수할 수 있다면 좋은 화가로써 인정받을 수 있을 것이라고 생각한다. 이효정(리안갤러리 어시스턴트) 어시스턴트가 되기까지의 과정과 노력 회화를 전공했기 때문에 작가라는 직업도 매력을 느꼈으나, 내 자신 스스로 작가에 대한 열망보다는 갤러리에서의 나의 역할이 더 욕심이 났다. 졸업 후에 다른 갤러리에서 6개월 정도 전시 보조스태프로 있으면서 현장 감각도 익혀보고, 그림에 대해 이것저것 공부를 했다. 직접 현장에서 발로 뛰면서 경험을 해보니 짧은 6개월이란 시간이 나에게 많은걸 느끼게 하였다. 그 후에 좋은 기회가 와서 갤러리 어시스턴트라는 직업을 갖게 되었다. 어시스턴트가 되고자 하는 학생들에게 졸업 후 갤러리에서 보조 스태프로서의 경험으로 지금의 어시스턴트가 되었다. 무엇보다 좋은 전시 구경과 공부도 열심히 하고 책도 많이 읽기를 당부한다. 누구나 노력하면 자기가 진정 원하는 일, 하고 싶은 일이 다 이루어질 것이다. 시각디자인학전공 해외연수와 국제교류 행사를 통한 글로벌 감각의 인재양성, 기업체와 산학협동을 통한 현장인턴근무, 교육인적자원부의 누리사업을 통한 특성화 교육 등으로 대내외 전공 경쟁력이 높으며, 졸업 후 디자이너로 활동할 때에 전공만족요인이 높은 것이 특징이다. 재학생 인터뷰 Interview 김애량(시각디자인학전공 3학년) 우리학과 자랑 시각디자인학전공의 자랑은 뭐니뭐니해도 열정과 노력으로 매일 열심히 작품을 만들어 가는 학생들이다. 그리고 열심히 할 수 있게 해주고 학생들을 사랑하는 마음이 가득한 교수님들이다. 또한 누리사업으로 인한 많은 혜택으로 더 큰 배움을 얻고 있으며, 학생중심의 최고의 교육환경과 세계 각 국의 다양한 해외연수의 기회가 주어진다. 세계명문 교류대학과의 작품전, 실무현장에서의 인턴쉽, 디자인계에서 성공하신 많은 분들의 국내외 초청특강, 푸짐한 장학금 혜택 등 학생을 위한 모든 준비가 되어있는 전공이다. 후배들에게 당부하고 싶은 얘기 "나는 할 수 있어. 나는 발전하고 있어. 나는 나의 멋진 미래를 위해 더 노력하는 거야."라는 긍정적이고 즐거운 생각에 집중하길 바란다. 긍정적인 생각을 할 수 없다면 스스로 하게 끔 만들고, 반복적으로 마음에 새기길 바란다. 그리고 자신이 선택한 길에 집중하고 노력한다면 그 모든 것들에 대해 걱정할 필요가 없을 것이다. 졸업생 인터뷰 Interview 황성구(MBC 영상미술국 시각디자이너) 취업의 과정과 노력 가장 빠른 취업의 방법은 학과에서 주어지는 인턴쉽 과정과 취업지도가 도움이 되지만, 무엇보다 노력과 자신의 준비여하에 달렸다고 생각한다. 나 역시 힘든 경험과 많은 노력으로 여러 차례의 면접과 실기시험으로 오늘에 이르렀다. 그 중 한 가지 tip을 얘기하면 우리나라의 모든 디자인관련 회사들의 사이트를 알아내고 자기가 원하는 회사를 선별해서 공채를 기다리지 말고 주저 없이 포트폴리오가 첨부된 메일을 보내는 것이다. 그러기 위해서는 자신의 경쟁력 있는 이력서와 포트폴리오가 중요하다. 시각디자이너를 원하는 학생들에게 목표하는 곳에 들어가기 위해서 기존의 방법과 자신만의 방법을 총동원하고 적극적으로 행동해야 한다. 매뉴얼은 없다. 그리고 들어가서 끝이 아니라 그 때가 시작이라는 걸 알았으면 좋겠다. 김재학(롯데 백화점 대구점 디자인실) 현재 일을 하기까지의 과정과 노력 취업에 이르기까지 여러 선배님 및 교수님들의 소개와 추천이 있었기에 큰 어려움 없이 사회에 첫발을 내디딜 수 있었다. 하지만 가장 중요한 건 본인의 노력이 제일 중요하다. 기본적으로는 수업 및 과제에 충실하고 또 수업이외에 공모전에도 많은 참여를 하는 것이 좋다. 또 많은 전시회, 세미나 등을 접하면서 직접 눈으로 보고 듣는 것도 많은 도움이 된다. 지금도 늦지 않았다. 지금보다 더 열심히 분발한다면 자신이 생각하지 못했던 더 많은 길을 보여 줄 것이다. 백화점 그래픽디자이너를 원하는 학생들에게 백화점 그래픽디자이너라는 직업을 목표로 하는 학생이 있다면 가장 먼저 기본에 충실하라고 얘기해 주고 싶다. 처음 입사하는 신입사원에게 큰 것을 바라지는 않는다. 기본만 있다면 그건 가능성이 무한하다는 것을 증명해주기 때문이다. 뭐든지 최선을 다하고 노력한다면 취업할 때 자신의 모습은 당당하고 멋진 예비사회인이 되어있을 것이다. 영상·애니메이션디자인전공 영상·애니메이션디자인분야의 기획, 연출, 제작, 경영, 전 부문에 걸쳐 두루 적용될 수 있는 다양한 커리큘럼을 기반으로 창조적이며 효율적인 운용능력을 갖춘 인력양성을 목표로 하고 있다. 재학생 인터뷰 Interview 마영철(영상·애니메이션디자인전공 2학년) 우리학과 자랑 대구대학교 영상·애니메이션디자인전공은 최고의 교수진과 교육시스템은 물론 현재 진행되고 있는 누리사업의 성과로 인해 영상·애니메이션을 전공하기 위한 최적의 교육환경시설을 갖추고 있다. 학생별로 지급되고 있는 첨단 사양의 컴퓨터와 학생들의 창작활동을 위해 장기 대여되는 각종 최첨단 영상 제작관련 기자재는 매년 그 종류와 대수를 확충해 나가고 있다. 블루스크린 스튜디오 및 음향실을 갖춘 종합영상미디어실은 이미 2006년 완공되어 학생들의 수업에 활발히 운용 중이다. 후배들에게 당부하고 싶은 얘기 무엇보다 시험장에서 긴장하지 않는 것이 중요하다. '연습 할 때는 시험처럼, 시험 볼 때는 연습처럼'이라는 생각을 한다면 시험당일 자신의 실력을 마음껏 뽐낼 수 있을 것이다. 시험도 중요하지만 예비학생으로서 애니메이션에 대한 올바른 가치관을 확립하는 것도 중요하다. 최대한 많은 애니메이션을 보는 것이 좋다. 입시 후 조금이나마 자기에 투자할 시간이 있다면 자기가 좋아하는 분야의 견문을 넓히고 앞으로의 대학생활을 대비 할 수 있는 준비된 학생이 되도록 노력하길 바란다. 졸업생 인터뷰 Interview 홍순재(게임 아티스트) 게임아티스트가 되기까지의 과정과 노력 어렸을 때부터 만화, 애니메이션, 게임을 정말 좋아하면서 자라왔다. 좋아하기만 하다가 중고등학교 진학 후 애니메이션에 대해 다시 한 번 진지하게 생각하게 되었다. 그래서 이 분야에 대해 많은 것들을 보고, 느끼고, 체험하려고 노력했다. 특히 대구대학교 영상애니메이션 학과에 진학하여 보다 넓은 시야를 얻게 되었던 것 같다. 게임아티스트가 되고 싶은 학생들에게 취업은 끝이 아니라 시작이다. 취업한 뒤의 자신의 역량을 최대한 끌어올릴 수 있게 노력하고 노력만큼의 성과를 내는 것이 더욱 중요한 일이라고 생각한다. 취업은 단시간 준비해서 되는 것이 아니다. 지금부터 장기간의 포트폴리오를 준비해야한다. 스스로 지닌 능력을 알 수 있을 뿐만 아니라 취업 후 자신의 장기적인 진로 설정에도 큰 도움이 될 수 있기 때문이다. 자신의 꿈에 대해 진지하게 생각하고 한 발짝 더 나아갈 수 있도록 꾸준히 준비하는 것이 최선의 방법인 것 같다. 박철한(영구아트무비(AnimationTD)) 영구아트무비에 취업하게 되기까지의 과정과 노력 여러 가지 전공과목을 수강하면서 각 수업에 맞는 과제를 열심히 하고자 노력하였다. 그리고 남들보다 잘하고 싶었다. 그래서인지 한 학년씩 올라가면서 실력이 조금씩 좋아지는 걸 느꼈다. 또한 공모전을 준비하면서 얻은 것이 많았다. 팀 작업이라는 것에 익숙해질 수 있었고, 실력 또한 늘어간다는 걸 느꼈다. 당시 멀게만 느껴졌던 과제나 공모전이 지금 생각해보면 무척이나 고마운 것들이다. 밤을 새가면서 작업을 하고 야참을 먹고 동기들과 작업을 공유해가면서 지낸 시간들이 나에게 큰 도움이 되었다. 후배들에게 하고 싶은 얘기 학교생활을 열심히 하라고 당부하고 싶다. 대구대학교 영상애니메이션디자인을 전공하게 되었다면 엄청난 기회를 잡은 것이다. 평소에 시간을 쪼개가면서 해오던 일들이 과제라는 이름으로 다가오면 괜히 하기 싫어지는 마음을 잘 안다. 하지만 과제라고 생각하지 말고 내가 좋아서 하는 나의 창작물이라는 생각만 하면 즐기면서 할 수 있을 것이다. 그런 마음으로 학교생활을 한다면 자신의 실력이 향상됨은 물론 그 결과로 자신이 하고자 하는 직업을 반드시 가질 수 있을 것이다. 산업디자인학전공 산업디자인전공은 다양한 체험교육으로 디자인 교육과 내용을 구체화하여 새로운 교육방식과 문화를 만들어내는 교육과정개발을 모색하고 있다. 매년 새로운 주제로 세계 각 국의 디자이너들이 같이 전시하고 우수디자인 기업들이 참여하는 'TOKYO DESIGNER'S WEEK'에 전공학생들의 작품이 초대 전시되어 화제가 되기도 했다. 재학생 인터뷰 Interview 김주강(산업디자인학전공 4학년) Tokyo Designers Week에 참가했는데 작품 준비 및 참가 동기는? 2005년에 이어 두 번째 참가하는 대구대학교 산업디자인학과는 3, 4학년 전체 10팀으로 구성되어 '사랑'이라는 주제를 가지고 각각의 콘셉트를 도출하여 작품을 진행하였다. 학생들의 창의적인 작품을 도출하기 위해 자유로운 사고로 프로젝트들을 진행하였고, 국제 전시회를 참관한다는 것은 큰 의미였기 때문에 보다 완성도 높은 작품들을 만들기 위해 노력했다. 국제전시회에 참관하면서 느낀점 국제 전시회는 단지 작품을 전시한다는 것 보다 세계 각 국의 디자이너들과 디자인을 전공하는 학생들이 소통하고 교감을 나눌 수 있는 장을 가진다는 점에서 더 큰 의미를 가진다. 실제 전시회를 하면서 많은 사람들과 얘기를 하였고, 겪어보지 못했던 경험들을 가져 더 큰 의미가 되었다. 다음 참가를 준비하는 학생들에게 국제전시회의 특징은 세계 각국의 디자이너들의 생각과 교감 나눌 수 있다는 것이다. 최대한 그들과 소통하여, 다양한 생각들을 접하여 자신의 시야를 넓히는 계기가 되길 바란다. 졸업생 인터뷰 Interview 권청해(제품디자이너, ㈜Design wow & Partners 주임 디자이너) 제품디자이너가 되기까지의 과정과 노력 주로 하는 일은 제품디자인이며 그 중에서도 Mobile Phone 및 Mobile 주변 기기들을 디자인하고 있다. 그전에는 ㈜Shell Line에서 SAMSUNG MOBILE 관련 디자인을 했으며, 학창시절엔 스틸가구 공모전 동상, 코리아디자인 페어 은상, 대한민국 산업디자인전 특선 등의 크고 작은 성적을 거뒀다. 이 모든 것들이 지금의 자리까지 올 수 있는 바탕이 된 것 같다. 직업을 원하는 학생들에게 선배로서 하고 싶은 말 게임을 하든 공부를 하든 놀든 간에 많이 생각하길 바란다. 무언가에 대해 '좋다, 나쁘다' 라는 선입견을 버리고 '왜?'라는 질문을 던지며 많이 관찰하는 것이 먼 훗날 자신의 앞날에 많은 도움이 될 것이다. 권작(현대자동차 디자이너) 자동차 디자이너가 되기까지의 과정과 노력 현대동차에서 현재 16년째 근무하고 있다. 학창 시절 많은 노력도 하고 다양한 공모전이나 대회에서 수상을 많이 한 것이 도움이 되었으며, 특히 일본 '굿 디자인' 상이 가장 기억에 많이 남는다. 자동차 디자이너를 하고 싶어하는 학생들에게 자동차 디자인은 여러 분야가 있다. 익스테리어, 인테리어(스타일링), 기획, 콘셉트 디자인(트렌드나 프로젝트의 콘셉트, 어떤 차를 만들어야 한다는 구상, 매니지먼트 선행디자인, 켄셉카), 칼라팀, 지원팀 등 여러 분야가 있다. 이렇듯 자동차는 한사람의 천재 보다 각 분야에서 각자 최선을 다할 때 좋은 디자인이 나오는 것이다. 디자인은 생각만큼 낭만적이고 즐기는 것이 아니다. 때로는 외롭고, 미칠 것 같고, 포기하고 싶을 때도 있다. 하지만 이런 모든 힘들고 어려운 과정을 젊음과 패기로 도전하고 사랑한다면 디자인이 즐겨지기 시작할 것이다. 새로운 꿈을 가지고 시작하는 열정 가득한 후배들이 되길 바란다. 공예디자인학전공 공예의 의미가 생활에서 삶의 질을 높일 수 있도록 '예술과 인간'이라는 테마 아래 전공 기초과정과 목칠공예디자인, 금속공예디자인, 도자공예디자인, 섬유공예디자인으로 나눠 교육하고 있으며, 취업률은 74% 정도이다. 재학생 인터뷰 Interview 신문경 공예디자인학전공 2학년 우리학과 자랑 공예디자인학전공은 목칠공예, 금속공예, 도자공예, 섬유공예를 전공별로 심도 깊게 다루고 있다. 순수공예를 전공한 학생들은 국내외 공모전에서 대상과 우수상을 수상하며 후진 양성에 두각을 나타내고 있으며, 산업분야에서도 공예디자이너로서 그 능력을 인정받고 있다. 일본의 동경예술대학, 중국의 칭화대학을 중심으로 한 교류 협정을 체결하였으며, 국제인턴제도의 활성화로 실무경험을 통하여 선진디자인 경험을 바탕으로 구체적인 감각을 갖춘 유능한 공예디자이너를 양성하여 공예산업을 활성화시키는 데 크게 기여하고 있다. 후배들에게 당부하고 싶은 얘기 공예는 단순한 관심이나 흥미로만 전공을 선택해서는 안된다. 전공에 대한 열정과 자부심, 전공에 대한 충분한 지식을 가지고 내가 무엇을 하고자 하는지를 염두에 두고 전공을 선택하는 것이 좋을 것이다. 졸업생 인터뷰 Interview 라미희(CELINE VMD) VMD가 되기까지의 과정과 노력 학기 중에는 학과공부 외 틈틈이 컴퓨터기술의 습득과 영어를 공부하면서 취업에 대비했다. 학교의 배려로 체험했던 인턴실습을 통해 실무 경험을 쌓은 것도 취업에 많은 도움이 되었다. 특히 교수님의 지도아래 체계적으로 포트폴리오를 제작하고, 작품과 확실한 자기 PR이 취업에 많은 도움을 주었다. VMD 직업의 장단점 VMD가 되려면 창의력이 뛰어나고 유행에 민감해야 한다. 체력도 남들보다 뛰어나야 하고, 밤을 새며 일해도 끄떡없이 견뎌내야 한다. 또한 그때그때 신선한 아이디어를 떠올려야 하기 때문에 힘든 점이 많다. 하지만 디스플레이를 마친 후 고객들이 한눈에 브랜드가 추구하는 스타일을 알아봐 줄 때는 일에 대한 보람도 느끼고 뿌듯하다. 무엇보다 자신의 기량과 감각에 대한 자신감과 자부심을 가지는 것 또한 디자이너로서 예술가로서 가져야 할 기본자세라고 전하고 싶다. 김동현(팡고엔터토이먼트 제작팀 근무) 현재 직업을 하게 되기까지의 과정과 노력 전공과 경험을 살려 회사의 제작, 세트, 소품 등 미술적인 분야를 담당하고 있다. 고등학교, 대학교 때 목공예와 금속공예를 전공했다. 그래서 수공예에 대해 애착이 많이 있다. 현재 하고 있는 스탑모션 애니메이션은 순수미술이 많이 사라지고 있는 요즘 아날로그 방식의 수작업 미술방식을 이용하여 그 보람과 열정을 느낄 수 있는 일이라고 생각한다. 항상 배우려고 하는 자세로 일한다면 직업의 선택의 폭은 더욱 넓어질 것이다. 선배로서의 하고 싶은 말 자기의 목표를 높게 설정하는 게 중요하고 생각한다. 목표를 위해 전공만 꾸준히 하는 것도 중요하지만 그것만 추구하기보다는 모든 미술분야 및 다른 분야에도 관심과 경험을 쌓는 것이 중요하다. 이를 통해 자신의 목표에 쉽게 도달할 수 있고 자기의 꿈을 더욱 구체적으로 이루어 나갈 수 있을 것이다. 가장 중요한 건 꾸준한 노력과 열정이 있어야 한다는 것을 다시 한번 강조한다. 패션디자인학과 의복이라는 매체를 통하여 환경과 인간과의 상호관계를 증진시키고 세계화, 정보화 시대 속에서 전문화, 세분화되어 가는 패션산업의 유능한 패션 전문인을 양성하고 있다. 재학생 인터뷰 Interview 박하나 패션디자인학과 4학년 우리학과 자랑 패션디자인학과는 패션에 관한 전시나 패션쇼 등 다양하고 많은 행사 참여를 통해 학생들에게 취업이나 학과 공부에 큰 도움을 주고 있다. 특히 학과 내에서 활동하는 취업 동아리가 있어 취업에 관한 많은 정보도 얻을 수 있다. 후배들에게 당부하고 싶은 얘기 본인이 정말 원해서 들어온 패션디자인학과라면 거기에 자부심을 가지고 패션에 관한 공부를 열심히 했으면 좋겠다. 배울 것이 많아 보이는 후배들이 좁은 시야를 가지고 배우는 게 한계가 있다고 하는데 좀 더 넓은 시야를 가지고 보면 패션은 한도 끝도 없이 배울 게 많이 있다. 또한 우리 학과는 교직이수가 가능하기 때문에 임용고시 시험을 치러 선생님이 될 수도 있다. 졸업생 인터뷰 Interview 박진현(해외 의류 수출 영업부 근무) 취업의 과정과 노력 고등학교 시절부터 패션에 관심이 있었다. 재학시절 옷이 만들어지는 과정 하나 하나가 내게는 신기하고 커다란 흥미거리였다. 하지만 군대를 전역하고 디자인에 소질이 없다는 자신을 알게 되었고, 평소 제 성격에 맞는 영업사원이 되길 바랐다. 하지만 학교 수업을 게을리 하지는 않았다. 학생회 활동을 하며 주변 사람들과 친해지길 원했고, 경영학과 수업을 부전공으로 들으면서 영어 공부도 틈틈이 하여 원하는 일에 다가서도록 차근차근 노력했다. 후배들에게 하고 싶은 얘기 아직 사회 초년생이고 배우고 있는 학생과도 같은 사람이다. 그래서 '배움에는 끝이 없다'라는 생각이 절로 드는 것 같다. 취업이 어려운 요즘이지만 안 된다고 포기하지 말고 몇 번이고 부딪쳐야 한다. 그리고 제일 중요한 건 대기업에서 일하든 중소기업에서 일하든 가장 행복한 사람은 자신이 원해서 진정 하고 싶은걸 하는 사람일 것이다. 김언정(KUHO 모델리스트(패턴메이킹) 실장) 취업의 과정과 노력 디자인보다는 꼼꼼히 앉아서 할 수 있는 것을 좋아하고, 패턴을 알지 않고는 어떠한 일도 안될 것 같아 시작했다. 디자이너로도 일해 봤지만 패턴이 더 잘 맞았고, 처음 시작할 때는 기술적인 면이 많아 빨리 익히려고 패턴을 뜨고 많이 만들어 보았다. 또 해외서적을 보면서 소재에 맞는 패턴에 대한 연구도 하고 경쟁브랜드의 패턴 등 여러 사람의 패턴을 비교 분석을 하였다. 그것이 곧 경쟁력에서 성공할 수 있는 비결이기도 했다. 후배들에게 하고 싶은 얘기 모델리스트는 하면 할수록 경력이 쌓이고, 현재 실무에서 인력부족으로 앞으로 고연봉을 받으며 전문직으로 자리를 확고히 할 수 있는 직종이다. 모델리스트의 인지도와 필요성이 점점 더 부각되기에 직업으로 선택하기에 좋다. 실내건축디자인학과 21세기에 요구되는 '인간 삶의 쾌적한 생활공간창출'을 목표로 인테리어 및 건축 디자인 분야의 여러 영역을 폭넓게 전공하며, 산학연계의 실무 중심의 교육과정을 통하여 미래 사회의 요구에 부응할 수 있는 인재를 양성하고 있다. 재학생 인터뷰 Interview 김태환 실내건축디자인학과 3학년 우리학과 자랑 실내건축디자인학과는 최고의 교수님들과 최고의 시설물로 학과 학생들에게 최상의 환경을 제공하고 있다. 설계스튜디오수업인 경우 학생과 교수님간의 1:1맞춤 학습이 이루어지고 있으며 캐드실습실의 컴퓨터는 최상의 사양을 자랑하고 있다. 또한 T.M.X, 無, 작은우주, HEDA 이렇게 4개의 학과동아리가 있어 선후배간의 우정을 만들며 스터디그룹을 진행하고 있다. 이를 통해 학과 수업의 연장으로 많은 프로젝트를 수행하며, 언제나 학생 스스로가 최고가 될 수 있는 환경을 제공하고 있다. 후배들에게 당부하고 싶은 얘기 대학의 순위는 별로 중요하지 않다고 생각한다. 자신이 정말로 하고 싶은 일이 있다면 그곳에 맞는 학과를 지원해야 한다. 자신의 능력을 믿고 언제나 당당하게 자신이 하고 싶은 일을 하는 모습이야말로 최고로 멋있어 보이기 때문이다. 언제나 가슴을 활짝 펴고 당당한 모습을 잃지 않는 후배들이 되길 바란다. 예비 신입생 파이팅!!! 졸업생 인터뷰 Interview 성일성(인테리어디자이너, Suum & Design(주) 대표이사) 인테리어디자이너가 되기까지의 과정과 노력 직업으로 선택하기까지보다 직업을 선택하고 난 후에 훨씬 많은 노력이 필요하다. 커리어를 더해갈수록 만나게 되는 새로운 도전과제들이 있기 때문이다. 인테리어디자이너는 은퇴하는 날까지 창조적 노력과 고뇌를 되풀이해야 한다고 생각한다. 인테리어디자이너를 원하는 학생들에게 인테리어디자이너가 전문직임에도 불구하고 전문적 프로의식을 가지고 있는 사람이 매우 적다. 막연한 호기심이나 기대감만을 가지고 뛰어들었다가 체력의 한계, 사회적 위치의 하락, 그리고 창의적 사고의 빈곤 등을 느끼며 초반에 포기하는 경우를 보았다. 내가 진정 이 직업에 열정과 노력을 투자할 자세가 되어있는지, 진정 내가 이 직업을 사랑할 수 있는지 수십 번 생각해보고 결정 내리길 바란다. 지용배(인테리어디자이너, 노보ID 실장) 인테리어디자이너가 되기까지의 과정과 노력 인테리어라는 직업에 발을 들인지 벌써 7년이라는 시간이 지났다. 고등학교 시절 예쁜 집을 지을 생각에 선택하게 된 실내건축디자인학과이다. 학창시절, 집안 문제로 인해 학업중단위기에 놓인 적이 있었다. 내가 하고 싶은 일을 포기해야하는가라는 고민에 빠지게 되었지만 인테리어를 꼭 하고 싶었고 확고한 믿음이 있었기 때문에 그때부터 야간공장을 다니며 학비를 벌었다. 힘들었지만 즐거운 목표가 있는 삶이었다. 언제나 꿈을 포기하지 않고, 힘들수록 스스로를 채찍질했다. 그래서 지금은 스스로 만족하며, 직업에 대한 보람을 느낀다. 인테리어디자이너를 원하는 학생들에게 인테리어디자이너라는 직업을 막연히 매력적이라 생각하는 학생들을 위해 당부하고 싶은 얘기가 있다. 계획, 설계라는 것은 어떤 마술사가 순식간에 '펑' 하고 만들어내는 것이 절대 아니다. 감각과 인내력, 학과지식이 절대적으로 요구되는 만큼 매사 모든 환경에 관심을 가지고 필요한 정보를 습득해야 한다. 학생일 때 스펀지정신으로 흡수 또 흡수해서 많이 아주 많이 자기 것을 만들기 바란다. 학창시절의 지식습득은 자동차의 엔진처럼 중요한 역할을 한다는 것도 잊지 말길 당부한다.

[인사관리] [칼럼] 새로운 시대와 인재, 그리고 리더십

우리나라 기업들은 수십 년에 걸친 산업화 과정에서 크고 작은 도전과 시련을 겪으면서 성장해 왔다. 그런데 게임판 위는 변화무쌍했던 반면 게임의 규칙은 항상 동일했던 것 같다. 언제나 세 상은 넓고 기회는 많았다. 고도성장과 수출은 지상 과제였고 이를 위해서는 속도, 즉 '빨리 빨리'가 무엇보다 중요했다. 벤치마킹은 원천기술을 개발하고 축적하는 시간을 단축해 선진기업들을 따라 잡을 수 있는 최선의 방법이었다. 그렇 게 확보한 기술과 가성비 좋은 제품으로 미개척 시장에 과감하게 투자해 선점한 후 다른 목표로 신속히 이동하는 것을 반복하면서 지속적으로 성장할 수 있었을 것이다. 표준과 절차, 일사불란이 미덕이었던 조직 그러한 게임의 규칙은 필연적으로 그에 상응하는 조직문화를 낳는다. 조직의 구성원들은 게임의 규칙을 이해하고 기존의 표준과 절차를 익혀 반복적으로 수행할 수 있어야 한다. 목표를 향해 일사불란하게 나아가는 것은 최고의 미덕이 된다. 대부분의 목표와 방침은 이미 정해져 있으며 업무 절차도 표준화되어 있어 개인이 재량을 발 휘할 부분은 많지 않다. 혹시 문제가 발생하더라도 신속하게 보고하고 지시를 받으면 된다. 방침과 표준, 지시사항은 항상 정답으로 간주된다. 왜냐하면 게임판과 게임의 규칙이 모두 동일하다면 기존의 방식은 여전히 유효하며 가장 경험 많은 상사가 해답을 내놓을 가능성이 높기 때문이다. 이러한 조직문화는 채용에도 직접 영향을 미칠 수밖에 없다. 표준화된 절차와 지시사항을 잘 이해하고 성실하게 수행할 수 있는 사람들이 선호 대상이 되는 것은 당연하다. 조직이 미리 정한 선발 기준에서 많이 벗어난 튀는 사람들은 배제 대상이 될 수밖에 없다. 구직자 입장에서도 선발 기준에 맞도록 '스펙'을 열심히 쌓아야 한다. 말하자면 조직이 정해 놓은 표준에 가까운 사람들이 채용되는 것이다. 채용 이후에도 사람들을 표준화하기 위한 노력은 계속된다. 입사교육, 직무교육을 포함한 대부분의 육성과정이 이미 정해진 절차와 매뉴얼을 이해하고 지키도록 하는 데에 초점을 맞춘다. 이러한 체제에서 산출은 투입시간의 함수가 된다. 일하는 방법과 시스템이 표준화되어 있고 일 을 하는 사람들의 능력이 엇비슷하다면 누가 일하더라도 투입과 산출은 대동소이할 것이다. 그렇다면 남은 변수는 투입 시간뿐이다. 산출을 늘리려면' 더 열심히', 다시 말해 더 오래, 더 많이 일해야 한다는 것이다. 그 결과 '더 열심히' 일하는 사람이 고성과자이자 충성도 높은 인재로 인정받고 보상과 승진의 기회를 얻게 된다. 기업 입장에서 투입되는 노동시간과 그에 따른 인건비 통제는 가장 중요한 관리 항목이 될 수밖에 없다. 인재의 잠재능력과 자발적 헌신을 끌어올려야 우리나라 기업들은 지금까지 산출량을 늘리기 위해서 낙후된 노동 생산성을 근본적으로 개선하는 대신 노동시간을 증가시키는 비교적 손쉬운 방식으로 대응해 왔다. 다른 각도로 보자면 기업 경영에서 가장 소중한 자산인 사람을 쉽게 소모하고 대체할 수 있 는 비용 항목으로 간주했던 것이다. 하지만 이런 시대는 이제 종언을 고하고 있다. 이제 대부분의 산업 분야에서 고도성장은 기대하기 어렵다. 선점할 시장도 거의 남아있지 않으며 벤치마킹과 모방은 이미 중국이 우리보다 더 잘 한다. 거기에 더해 올해 7월부터 '주 52시간 근무제'가 시작됐다. 최저임금 수준 또한 가파르게 상승하고 있다. 생태계로 비유하자면 기온의 변화가 아니라 기후 자체가 변하고 있다. 다시 말해 게임의 규칙이 바뀐 것이다. 고도성장의 논리 속에서 낮은 인건비와 긴 노동시간에 의존해 온 기업들에게 이러한 변화의 물결은 생존 자체에 대한 위협이 될 수 있다. 반면 가장 소중한 자산인 사람의 잠재능력과 자발적 헌신을 최대로 끌어내고 일하는 방법을 혁신해 나가는 기업들에게는 더 높은 수준으로 도약하는 계기가 될 것임이 분명하다. 새로운 시대의 인재에게 요구되는 능력 이제는 기존의 해법이나 상사의 지시를 빈틈없이 수행하는 데에서 벗어나 탐색과 학습을 통해 새로운 해법을 찾아가는 방식에 익숙해져야 한다. 그리고 이에 맞도록 일하는 방식, 소통 방식, 의사 결정 방식 등 조직 운영의 거의 모든 부분을 변화시켜야 한다. 인재에 대한 정의 또한 달라져야 할 것이다. 새로운 시대의 인재에게 다음과 같은 네 가지 능력이 필수적이다. 첫 번째는' 메타인지 능력'이다. 메타인지란 자신이 무엇을 알고 무엇을 모르는지를 아는 것을 말한다. 메타인지 능력을 갖춘 인재는 스스로를 객관적으로 성찰할 수 있어 자아 정체성이 잘 확립돼 있으며 뚜렷한 삶의 목적과 비전을 갖는다. 또한 자신의 한계와 부족함을 이해하고 이를 극복해 나가기 위해 노력한다. 두 번째는 '공감적 소통능력'이다. 복잡하고 어려운 세상에서 다른 사람들과 협력하고 집단지성을 발휘하는 것은 해법을 찾아가기 위해 필수적인 능력이 된다. 자신의 감정을 이해하고 타인의 감정과 공감하며 열린 소통을 통해 긍정적이고 발전적인 관계를 형성해 나가는 것이다. 세 번째는 '학습 능력'이다. 빠르게 변화하는 세상에서는 기존의 지식과 경험은 참고사항일 뿐, 미래 성과의 보증수표가 될 수 없다. 이제는 이미 배운 것이 아니라 배우는 능력에 의해 살아가는 시대이기 때문이다. 따라서 인재를 평가하는 기준도 누가 더 나은가가 아니라 누가 더 발전하고 있는가로 바뀌어야 할 것이다. 마지막으로는 '끈기'를 들 수 있다. 끈기는 학습 능력과 함께 할 때 더욱 빛을 발한다. 실패가 중요한 학습의 과정이기 때문이 다. 실패를 용인하지 못하는 사람들은 가장 중요한 성장의 기회를 놓치는 것이다. 하지만 학습능력과 끈기를 가진 사람은 실패를 통해 배우고 개선해 결국 좋은 결과를 얻어내고 만다. 결국 성과를 내는 사람은 좋은 의도를 가지고 있는 사람이 아니라 끝까지 해 내는 사람이다. 하지만 이러한 인재들의 능력도 척박한 토양 위에서는 무용지물이 될 수밖에 없다. 그 토양은 바로 조직문화다. 예를 들자면 위계질서가 강한 상명하복의 문화, 변화에 대한 거부감이 강한 문화, 성장 지상주의의 문화, 단기적 재무 성과만을 중시하는 문화, 무책임하고 이기적인 문화에서는 인재가 자라날 수 없다. 이렇게 왜곡된 문화의 1차적인 책임은 바로 그 조직의 리더에게 있다. 리더가 거듭나지 않고서는 조직 운영의 원칙은 바뀌지 않는 다. 조직 운영의 원칙이 바뀌지 않는다면 조직문화 또한 변화될 방법이 없다. 왜곡된 조직문화의 바탕 위에서는 인재들이 성장할 수가 없고 새로운 게임의 규칙에 적응할 방법이 없으며 결국 조직의 운명은 파국을 맞게 될 것이다. 리더들의 각성과 자기 혁신이 무엇 보다도 중요한 시점이 아닐 수 없다.

우유 ? 밀가루 가격 연쇄 인상, 제과업계 몸살

서울우유협동조합이 2013년 이후 5년 만에 우유 제품 가격을 3.6% 인상했다. 서울우유는 그간 누적된 생산 비용의 증가 등으로 인해 불가피하게 인상을 결정했다고 설명했다. 앞서 낙농진흥회는 원유 수매 가격을 리터당 4원 인상한 926원으로 최종 결정한 바 있다. 이에 따라 가공 식품의 2차 가격 인상 가능성도 커졌다. 우유 가격 인상은 우유를 이용하는 치즈와 버터 등 유제품을 비롯해 빵, 디저트, 아이스크림 등 다양한 가공 식품의 가격 인상 요인으로 작용한다. 여기에 최근 폭염으로 주요 밀 생산국이 작황 부진에 빠지면서 국제 밀 가격이 크게 올라 관련 업계의 부담이 가중될 전망이다. 이미 일부 프랜차이즈업체에서는 가격 인상을 논의 중인 것으로 알려졌다. 업계 관계자는 “SPC삼립과 파리바게뜨, 뚜레쥬르 등 제과제빵업계 역시 연말까지 제품 가격 조정이 불가피할 것”이라고 밝혔다.

부산 신발섬유패션展 성황리 개최

10월 4일~6일, 부산 벡스코전시장서, 325개사 참여 대성황 올해로 26회를 맞이하는 국내 유일의 신발·산업용 섬유·패션 복합 전시회인 ‘2018부산국제신발섬유패션전시회(BIFOT 2018)’가 부산시 주최, 부산경제진흥원 총괄 주관으로 오는 10월 4~6일 부산 벡스코 제1전시장 2~3홀에서 성대하게 개최된다. 금년 슬로건인 ‘신발섬유패션의 물결 부산에서 차오르다(Wave of Shoes, Textile & Fashion Originate Busan)’는 ‘1970년 호황기였던 부산의 특화산업을 4차 산업혁명 시대 새로운 패러다임으로 탈바꿈하여 부산이 선도하자’라는 의미로 부산 해당 산업 전문 관련 기관인 부산경제진흥원, 부산경제진흥원 신발진흥센터, 한국산업용섬유협회, 부산섬유패션산업연합회, 부산패션섬유산업협동조합 등 5개 단체가 공동으로 주관한다. 특히 BIFOT 2018은 침체된 부산 산업의 활력을 북돋우기 위해 부산지역 차세대 유망 기업을 중점 발굴 유치했다. 세계 50개국 해양강국으로 수출하는 낚싯줄 업계 강자 해성엔터프라이즈, 부산 강소기업인 합리적 아웃도어 브랜드 ‘칸투칸’ 협찬뿐만 아니라 패션계 떠오르는 신인 강자 ‘스튜디오디빼를라’‘바이디바이’‘더블린’, 부산 신발 명맥을 잇는 청년 기업가 ‘제이다울’‘블루피치’ 등 창업가부터 중견, 대기업까지 부산에서 미래 비전을 이끄는 기업들이 대거 참가한다. 19개국 420여명 바이어를 초청하고 국내외 325개사가 참가하는 이번 BIFOT 2018은 부산 특화산업의 인지도를 개선하고 침체된 경기를 살리기 위해 새로운 판로개척을 통한 비즈니스 활성화를 취지로 관람객 특성에 따라 차별화된 행사를 기획했다. 또한 바이어와 전시회 참가사의 성공적인 비즈니스 결실을 위한 7개 비즈니스 상담회와 미래 산업 전망과 발전 비전 등을 제시하는 9개의 세미나, 포럼, 아카데미를 선보이며, 특히 미래 산업을 이끌 차세대 인재 발굴과 아이디어 창출을 위한 8가지 시상식이 개최된다.

2019 미술대학 수시요강 한서대학교 수정사항

2019 미술대학 수시요강 105페이지에 수록된 한서대학교 내용 중 입학관리처 전화번호는 041)660-1020입니다. 대학페이지정정사항요강집 내용정정사항비고 한서대105연락처041)550-1020041)660-1020정정

김성태의원, 한국형 노후전투기 5년 수명연장.. 안전성 우려성능과 안전성에 문제없나?

국회 국방위원회 김성태의원(자유한국당. 서울강서을) [월간금융계 조성준기자] 한국형 전투기 KFX사업 지연으로, 우리 공군이 전력공백 최소화를 위해 폐기예정이던 노후전투기(F-4/F-5)를 연장 운영 중에 있는 것으로 밝혀졌다. 19일 국회 국방위원회 김성태의원(자유한국당. 서울강서을)에 따르면, 한국형 전투기 KFX사업이 사업타당성을 두고 논란을 벌이다 당초 목표대비 2년간 추진 일정이 지연되면서, 교체예정이던 노후전투기(F-4/F-5)를 5년간 수명연장해 운영 중인 것으로 확인됐다. 공군자료에 따르면, F-4 전투기는 지난 ’77~’79년 도입해 당초 40년 설계수명을 통해 ’17~’19년 연차적으로 폐기될 예정이었지만, 수명을 5년 연장해 ’22~’24년까지 운영될 예정이다. F-4 전투기 설계수명 4,000시간(연한 40년), 수명연장은 9,600시간 또는 45년 선도래 중 적용 F-5 전투기 또한 지난 ’77~’86년 도입해 당초 38년 수명이 완료되는 ’15~’24년 연차적 폐기예정이었지만, 마찬가지로 수명을 5년 연장해 ’20~’29년까지 운영될 예정이다. F-5 전투기 설계수명 4,000시간(연한 38년), 수명연장은 7,700시간(단좌), 12,000시간(복좌) 또는 43년 선도래 중 적용 단좌는 1인 탑승식, 복좌는 2인 탑승식. 복좌의 경우 훈련용 기능을 병행해 소요가 많다 김성태 의원은 “운행시간 기준 당초 설계수명대비 3배까지 연장운영 할 경우 과연 전투기의 성능이 담보될 수 있는지, 또 조종사의 안전성을 확보할 수 있을지 의문”이라며, “얼마 전 마린온 헬기 추락사고로 우리의 소중한 젊은이들이 목숨을 잃었는데 더 이상 안타까운 희생이 발생하지 않도록 장병의 안전성 확보에 군이 보다 주의를 기울여야 한다.”고 강조했다. 조성준 기자 ds1aca@naver.com <저작권자 ⓒ 월간금융계, 무단 전재 및 재배포 금지> 메일보내기 인쇄하기 트윗하기 window.twttr=(function(d,s,id){var t,js,fjs=d.getElementsByTagName(s)[0];if(d.getElementById(id)){return}js=d.createElement(s);js.id=id;js.src="https://platform.twitter.com/widgets.js";fjs.parentNode.insertBefore(js,fjs);return window.twttr||(t={_e:[],ready:function(f){t._e.push(f)}})}(document,"script","twitter-wjs")); 조성준 기자의 다른기사 보기

스마트 팜 확대

스마트 폰으로 축사환경과 가축을 관리할 수 있는 첨단농장이 늘어날 전망이다. 스마트 팜은 축사 온·습도, 악취 등 자동 조절, 가축의 운동량·체온 등 생체 정보 측정을 통한 질병 조기감지, 수태 적기 예측 및 적정량의 사료와 물도 자동으로 공급된다. 농식품부는 ‘스마트축사’를 확산시키기 위해 2014년부터 축산 분야 ICT 확산사업을 지속 추진해 오고 있다. 지난해까지 790개 축산농가에 ICT 장비를 보급했다. 올해도 178개 농가를 1차 선정해 ICT 장비 보급을 추진하고 있다. 또한, 2차 모집을 통해 예비 신청한 384개 축산농가를 대상으로 6월부터 사전 컨설팅을 실시한다. 사전 컨설팅을 통해 개별 예비사업자들의 축사 여건을 진단하고 ICT 장비 유형을 추천하는 한편, 시공업체 정보 제공, 계약·행정절차 및 장비 사용법 등을 교육한다. 사전 컨설팅 기간은 약 2∼3개월이 소요될 예정이며, 그 결과를 바탕으로 ICT 장비를 도입할 본 사업자를 선정한다. 사업 착수 이후에도 계약·시공 진행 현황, 현장 활용 지원, 도입효과 등을 지속 점검할 계획이다.

에스피지가 협동로봇용 SH감속기의 양산을 시작한다.

국내 최대 정밀 기어드 모터 제조사인 SPG가 독자 개발한 협동로봇용 SH감속기가 국내 협동로봇 제조업체(A사)에 처음으로 공급을 시작했다. SPG가 4년여의 연구개발을 거쳐 개발한 SH감속기는 협동로봇의 관절에 적용되는 핵심부품으로 모터와 연결하여 기어를 통해 세분화되고 정밀화된 힘의 제어를 가능하게 하는 역할을 한다. 기존 회사가 개발한 5분에서 10분 이내 백레쉬 정밀도를 가진 직교좌표 로봇용 유성감속기와 3분 이내 백레쉬 정밀도를 가진 스카라 로봇용 로터리 감속기를 양산하는 기술을 바탕으로 로봇용 감속기 정밀도 최종 단계인 1분 이내 백레쉬 정밀도를 가진 SH감속기를 개발하는데 성공하였다. SPG의 신제품 SH감속기 현재 대부분의 소형로봇용 감속기는 일본 하모닉드라이브의 감속기가 세계시장을 독과점하고 있는 상황이다. 로봇용 감속기 시장은 협동로봇을 비롯한 스마트팩토리가 부각되면서 수요가 엄청나게 증가하면서 10개월 이상의 납기를 기다려야 하는 글로벌 공급부족 상황에 직면하고 있다. 국내에서도 일부 업체가 로봇용 감속기 시장에 진출했지만 소재 개발과 부품 수급 등의 문제로 충분한 성과를 내지 못하고 있는 상황이다. 하지만 일반 감속기와 모터 제품으로 일본과 세계시장에서 경쟁하고 있는 SPG가 로봇용 감속기 사업진출을 공개적으로 선언함으로써 로봇용 감속기 소재 관련 최고 레벨의 기술력을 가지고 있는 일본은 한국으로 소재 수출을 막고 있는 상황이다. 이에 대응하여 SPG는 국내 특수강 제조업체들과 공동으로 로봇용 감속기 소재개발을 추진하였으며, 이미 일부 부품의 수급 문제를 해결하고, 자체 브랜드인 SH감속기 출시와 양산을 발표했다. SH감속기의 공정은 소재 단조를 시작으로 초정밀 공정은 전용장비에서 황삭, 열처리, 정삭, 치절 등의 과정을 거치며 SPG가 자체 개발한 검사장비를 통해 최종 검사를 완료한다. SH감속기는 플렉스 스플라인의 형상에 따라 각각 컵형(KCF 5개 형번)과 실크헤드형(KSF 5개 형번)으로 나뉘며, 이를 감속비율에 따라 크게 50대 1부터 120대 1까지 총 4개 감속비 제품 40기종을 출시했다. 1차로 국내 협동로봇 제조업체인 A사와 중국, 유럽에 시리즈 별로 약 2,500대를 양산을 시작했다. SH감속기 생산규모는 현재 회사가 보유한 생산라인을 통해 일일 480대, 연간 최대 12만대를 생산할 수 있다. 국내영업의 경우 주요 거래처는 직판 방식으로 이루어지며, 소규모 업체는 대리점을 통해 판매할 예정이다. 해외는 특히 최대 감속기 수요처인 중국 로봇 감속기 시장을 타겟으로 중국 지사가 관할하는 30여개 대리점을 통해 공략할 예정이다. SPG 관계자는 자사제품 공급처, 공급을 요청하는 업체가 A사 외에도 여러 곳이 있지만 첫 출시시점인만큼 고객사와의 관계를 고려하여 밝히기가 어렵다고 하였다. 하지만 분명한 것은 스마트팩토리 발전에 따라 인간을 보조하는 협동로봇 시장이 새로운 미래시장이 될 것이라고 강조했다. 영국 시장조사 전문회사인 인터랙트애널리시스는 올해 협동로봇 시장이 작년보다 60% 성장하여 시장규모가 6억 달러 규모이며, 2027년에는 75억 달러로 성장하여 전체 산업용 로봇시장의 29%을 차지할 것으로 전망했다. 한편, 대형의 산업용 제조로봇과 공작기계 등에 주로 적용되는 SR감속기는 이미 지난 6월에 국내 반도체 검사장비 기업에 50여대를 처음으로 공급한 바 있다. 현재 대형 감속기 분야도 일본업체인 나브테스코사가 세계시장의 약 70% 이상의 점유하고 있는 것으로 업계는 보고 있다. 주로 화낙, 쿠카, 야스카와, ABB 등이 산업용 로봇 플레이어들이다. SPG는 올해 연말까지 SH감속기와 SR감속기를 국내외 로봇기업과 공작기계 기업에 적극적인 홍보와 테스트를 병행하고, 결과에 따라 내년부터 본격적으로 매출에 반영시킨다는 계획이다. SPG 여영길 대표는 “90년대 후반 일반 감속기 시장에서도 SPG 제품이 일본제품의 수입대체 효과를 이뤄냈듯이 로봇용 감속기시장에서도 수입대체와 세계적인 부품 소재 전문기업으로서 더욱 도약해 나가겠습니다”라고 힘주어 강조했다.

[특집] 2017 놓쳐서는 안될 노동판례 12선 전부 모아 보기

1. 이욱래 법무법인 태평양 변호사 대상판결 서울중앙지법 2017.1.12. 선고 2013가합53613, 65883(병합), 2014가합59366(병합) 사실관계 원고들은 피고와 수리위탁 계약을 체결한 협력업체 소속 근로자들로서, 원고들과 피고 사이에는 협력업체들이 사업주로서의 실체가 없는 피고의 노무대행기관에 불과하여 묵시적 근로관계가, 또는 피고가 원고들의 업무에 대해 지휘-명령을 하고 있기 때문에 근로자파견 관계가 성립한다고 주장하면서 피고를 상대로 근로자지위확인, 임금차액 지급 등을 구하는 소를 제기하였다. 고용노동부는 2013.6.부터 8.까지 피고 회사와 협력업체 사이의 수리위탁 계약 실태에 대하여 근로감독을 실시하고 이를 위장도급이나 불법파견으로 보기 어렵다고 판단하였다. 판결요지 법원은 ①채용, ②직영 및 협력업체 간 수리기사간 업무 범위, ③업무 교육 및 평가, ④사내 올림피아드, ⑤수수료, ⑥취업규칙, ⑦전산시스템, ⑧업무매뉴얼, 서비스 핸드북, ⑨성과인센티브, ⑩...

플라스틱 가공업체에게 가장 중요한 일 ⑤

금형 온도를 가공하는 폴리머의 유리전이온도(Tg)보다 높게 해주면 성형품을 고온에서 사용해도 문제없는 치수 안정성을 부여해주기에 충분한 높은 결정화 정도를 얻을 수 있다. 하지만 POM(폴리아세탈)의 경우는 그렇지 않다. 왜일까? 널리 쓰이는 세 가지 반(半)결정질 폴리머, 즉 폴리에틸렌, 폴리프로필렌, 그리고 폴리아세탈(최근에는 폴리옥시메틸렌[polyoxymethylene, POM]이라 불리는)은 상온보다 낮은 유리전이온도(Tg)를 지니고 있다. 이는 이 폴리머들이 실온 수준으로 냉각된 후에 결정화 과정이 계속 진행된다는 뜻이다. 이 소재들을 사용해 좁은 공차범위의 부품을 가공해야 하는 경우라면 이렇게 결정화 과정이 지속돼 성형품의 수축이 오랜 기간 계속 진행되는 것을 경험하게 된다. 대부분의 경우 성형된 부품은 실온 수준으로 냉각된 뒤 폴리머의 종류, 부품의 벽 두께, 치수 측정부위 등에 따라 30~90분 안에 치수 안정상태에 도달한다. 하지만 이 세 가지 소재의 경우는 치수 변화가 24~48시간 동안 계속될 수도 있다. 이렇게 수축이 계속된다는 것은 결정화가 계속 진행되고 있다는 물리적 증거다. 다행히도 대부분의 성형품은 길다고는 해도 이 시간 안에 안정적 치수에 도달한다. 하지만 폴리머의 기계적 물성을 측정하면 강도나 탄성계수, 충격내성 등에 있어 변화가 진행되는 것을 몇 주 동안 관찰할 수 있다. 한 기업에서 고객이 POM으로 성형한 부품을 납기에 딱 맞춰 납품했으나, “부품의 강성이 충분히 느껴지지 않는다”는 불만을 들었다고 알려왔다. 납품에 앞서 몇 주 동안 창고에 보관했던 부품들에 대해서는 이런 불평을 듣지 않았다. 이 같은 거동은 POM 소재의 경우 특히 문제가 된다. 왜냐하면 이 소재는 기어 등과 같이 치수 정밀성과 안정적 물성이 요구되는 기능성 부품 제작에 많이 쓰이기 때문이다. 이 문제는 부품이 고온에서 작동해야 하는 경우라면 더욱 심각해진다. 고온 환경이 성형 후 수축을 더욱 촉진하기 때문이다. 지난 9월호 기사에서 금형 온도를 폴리머의 유리전이온도(Tg)보다 높게 해주면 성형품을 고온에서 사용해도 문제없는 치수 안정성을 부여해주기에 충분한 높은 결정화 정도를 얻을 수 있다는 원리를 다룬 바 있다. 하지만 소재가 POM인 경우에는 이 규칙이 깨지는 것 같이 보인다. POM의 Tg는 -80℃에 가깝다. 따라서 금형에 냉각수를 통과시키기만 해도 적정 결정화 수준을 얻는 데 충분한 것으로 보인다. 하지만 POM 공급업체들은 코폴리머에는 80~85℃, 호모폴리머에는 90~95℃의 상대적으로 높은 금형 온도 사용을 권하고 있다. 수지 공급업체들이 제공하고 있는 설계 및 가공 안내자료를 보면 다양한 사용 온도에서 금형 온도와 부품 벽 두께, 성형 후 치수 변화 간의 복잡한 관계를 수치로 보여주면서 아주 상세하게 이 문제를 다루고 있다. 그림 1은 DuPont사가 1960년에 빌명한 POM 호모폴리머에 대해 그 같은 방식으로 자세히 검토하고 있는 자료다. 세 개의 그래프는 부품의 사용 온도 그리고 부품 제조시 금형 온도의 함수로서 성형 후 발생할 수 있는 수축률 사이의 관계를 나타내고 있다. 이 관계는 0.8mm(1/32 in.), 1.6 mm(1/16 in.), 3.2mm(1/8 in.)의 세 가지 다른 벽 두께로 나눠 나타내고 있다. 가장 벽 두께가 두꺼울 때 치수 안정성이 가장 크다. 이 두께에서는 만일 부품이 상온보다 높은 조건에 노출되지 않는다는 조건 아래, 부품을 38℃의 온도에서 성형했을 때 성형 후 치수 변화는 0.001 in./in. 수준이다. 금형 온도가 올라가서, 121℃에 이르면 성형 후 이 변화는 실질적으로 제로 수준으로 떨어진다. 하지만 부품이 고온에 노출되면 성형 후 수축으로 인한 치수 변화는 현격하게 증가한다. 38℃에서 성형된 부품이 100℃의 사용환경에 노출되면 0.007 in./in.의 치수 변화가 일어난다. 121℃의 높은 금형 온도로 가공한다해도 0.002 in./in.의 성형 후 변화가 발생한다. 하지만 금형 온도가 높을수록 고형 상태 결정화로 인해 발생하는 치수 변화도 적어진다는 것은 분명하다. 벽 두께의 명목 치수가 얇을수록 이 효과는 증폭된다. 가장 얇은 0.8mm의 벽 두께로 가면 38℃로 성형돼 100℃의 사용 온도에 노출된 부품에 발생하는 치수 변화는 0.014in./in.로 배가된다. 이는 얇은 벽이 더욱 빠른 속도로 냉각되기 때문이다. 플라스틱은 상대적으로 열전도성이 낮다. 벽이 두꺼울수록 부품의 코어 부위는 성형 표면에서 멀리 떨어져 있게 되고, 냉각된 바깥의 성형 수지층이 단열 효과를 초래한다. 이 때문에 냉각 속도는 낮아지고 발생 가능 결정화도는 높아지는 결과가 일어난다. 이 같은 데이터를 보면 이 소재 내에 안정적 결정구조를 확보하기 위해서는 유리전이온도보다 높은 금형 온도가 필요함이 매우 분명하다. 그럼에도 POM의 거동이 이 규칙을 따르지 않는다는 사실은 거의 언급되지 않을 뿐 아니라, 반결정질 폴리머에서 최적화된 수준의 결정화도를 달성할 수 있는 이 같은 믿을만한 가이드라인이 POM의 경우에는 왜 적용되지 않는지에 대해 아무런 논의도 이루어지지 않고 있다. 하지만 우리가 온도에 따른 POM의 거동 변화를 밀접하게 조사해 본다면 이 비정상적 거동의 까닭을 이해할 수 있는 실마리를 얻을 수 있을지도 모른다. 그림 2는 세 가지 다른 POM 샘플의 탄성계수 대비 온도 변화 그래프를 보여준다. 온도 스캔은 유리전이를 관찰할 수 있도록 -125℃에서 시작된다. 약 -70℃에서 마무리되는 탄성계수의 커다란 하락은 폴리머의 유리전이 때문이다. 이 곡선들을 자세히 조사해보면 80℃ 부근에서 이 샘플들에 일어나는 훨씬 작은 폭이지만 급격한 변이를 또한 관찰할 수 있다. 그림 3은 이 전이를 확대해 보여주면서, 중요한 영역을 하이라이트 하기 위해 점탄성 특성 변화를 보다 완벽한 그래프로 나타내주고 있다. 특히, 중요한 전이들과 관련된 피크를 나타내는 손실탄성률(loss modulus)로 알려진 특성은 95℃를 바로 밑도는 최대값을 보여주고 있다. 관련 탄젠트 델타 피크(tan deltapeak)는 123℃에서 일어나고 있다. 이는 우리에게 치수 안정성 높은 POM 부품을 만들기 위해 필요한 권장 금형 온도를 똑바로 보여주고 있다. 이 문제에 관한 소재공급사들의 조언에 주의를 기울이는 것이 중요함을 가볍게 여겨서는 안 되며, 그 중요성은 성형부품의 치수를 측정해보고, 그 부품을 부품 사용환경과 비슷한 수준의 높은 온도 오븐에 방치해 두었다가 오븐에서 꺼내어 실온으로 냉각한 다음 부품의 치수를 다시 측정해 보기만 하면 쉽게 드러난다. 폴리머의 구조가 안정적일수록 성형품의 치수 변화는 적게 나타나는 동시에 기대하는 수준의 성능을 보일 가능 성이 더 높다. 큰 폭의 치수 변화는 성형 공정상에서 바람직한 구조를 달성하는 데 실패했음을 나타낸다. 몇 년 전작 동시 서로 맞물려 움직이게 설계된 두개의 POM 호모폴리머 부품으로 이루어진 어셈블리를 성형해야 하는 고객과 일한 적이 있다. 가공시 금형 온도는 60℃였고, 부품들은 만족스럽게 성형돼 제성능을 발휘하는 듯했다. 하지만 부품의 최종 사용자는 이 부품들이 85℃의 고온환경에 노출될 수 있다는 점을 알고 있었다. 따라서 최종사용자는 어셈블리를 85℃의 온도로 8시간 동안 가열하며 테스트했다. 그리고는 상온 수준으로 냉각해 어셈블리를 다시 테스트했다. 이 과정 후에 부품들은 처음처럼 제대로 자유로이 움직이지 않았다. 하지만 이 문제는 소재공급사의 성형 가이드가 가리키는 대로 금형 온도를 99℃로 올리자 해결됐다. 추가적인 수축작용은 부품이 원래 설계보다 작아지는 결과를 초래할 것이라고 흔히들 생각한다. 만일 툴 제작시 기준으로 삼은 수축값이 부정확했다면 그럴 수 있다. 하지만 안정적 치수를 얻는데 있어 아주 중요한 요소는 부품이 충분히 패킹 되도록, 즉 완전충전 되도록하는 것이다. 금형 온도를 올리면 게이트 동결에 필요한 시간 또한 늘어난다. 그에 따라 더 긴 패킹 및 보압 시간을 주면 캐비티에 원료가 추가로 더 많이 공급돼 결정도가 높아지면서 초래되는 수축률 상승을 상쇄할 수 있다. 다음 회 기사에서는 적정수준의 결정화가 이루어지지 못한 소재에 초래되는 장기간의 영향에 대해 살펴보고자 한다. 이 경우에 나타나는 영향은 부품이 한동안 사용되고 난 후까지 분명히 드러나지 않는 성능 저하를 가져올 수 있다. 그리고 불행하게도 이 고성능 소재 공급사들이 제공하는 잘못된 정보 때문에 이같은 결과가 초래될 수 있다.

[8月24日/男] 6차 카이도시리즈 동아회원권 다이내믹부산

▶대회일정: 2017.8.24 ~ 8.27 ▶대회장소: 해운대CC(파72) ▶참가자: 144명 ▶총상금: 7억원(우승상금: 1억4천만원) ▶경기방식: 72홀 스트로크플레이 ---------------------종료----------------------- 우승: 김홍택(-18) T2위: 맹동섭(-12), 이근호 특이사항: 김홍택은 올 시즌 신인 중 가장 먼저 정상에 오르며 장이근 등 선수와 신인왕 경쟁을 예고했다. 앞서 그는 KPGA 프로 자격을 취득한 이후 2013년 스크린골프대회에 출전해 올해까지 4승을 거둔바 있다. 심용욱 기자 shimyongwook@naver.com / 사진=KPGA

사과그리는 것만 봐도 그 학생을 안다

옛 사자성에 사상누각이란 말이 있다. 해석하면 모래위에 세워진 누각이란 말로써 기초가 튼실하지 못하면 곧 무너져 내린다는 뜻이다. 수채화에서 가장 기초가 되는 것은 터치의 운용방법일진데 이러한 가장 기본적인 부분부터 차근차근 밟아 나간다면 어느 순간 우리는 우리가 목표하는 지점에서 한 단계 수준 높은 그림을 그릴 수 있을 것이다.